廣東
原創 | 李俊
5月28日，比亞迪舉辦智能化戰略發布會，集中披露汽車智能化下半場的關鍵布局。此次發布會聚焦智能駕駛、智能座艙領域，正式發布4nm制程智駕芯片璇璣A3，同步推出城市領航安全兜底政策。
發布會上，比亞迪正式發布自研4nm車規級智駕芯片璇璣A3。該芯片已實現規模化量產，可支持L3、L4級高階自動駕駛。芯片采用16核CPU配置，數據帶寬達273GB/s，三顆璇璣A3芯片協同工作，可為整車提供超過2100TOPS總算力；單位算力功耗較同級產品低20%，搭配自研算法可使算力利用率提升一倍，同時通過汽車功能安全ASIL-D最高等級認證，滿足車規級環境使用要求。比亞迪披露，截至目前已推出超過2000款芯片產品，覆蓋智能汽車、消費電子、家用電器、工業設備、光伏儲能五大領域。
在軟件層面，比亞迪天神之眼輔助駕駛系統完成四項升級，具體包括系統架構升級為璇璣架構2.0，搭載艙駕電三合一中央計算平臺，采用衛星架構傳感器與物理AI大模型，并依托數據底座加速智駕模型迭代。
為實現技術普惠，比亞迪宣布全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版。更重要的是，比亞迪繼為智能泊車提供安全兜底后，再次推出城市領航功能安全兜底服務。即日起一年內，天神之眼A、天神之眼B的新用戶，及完成OTA升級至天神之眼5.0的老車主，均可享受該權益；因合規使用城市領航功能導致的交通事故，比亞迪將兜底賠付本車應承擔的經濟損失。該服務不限使用次數，不影響用戶車輛保費，將進一步降低用戶使用高階智駕的顧慮。
面向未來，天神之眼將新增自動駕駛版（L3/L4），具備傳感器、SOC、MCU等十重平臺架構冗余，搭載超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭。激光雷達最遠探測距離達600m，攝像頭幀率提高至1000fps，時延小于1ms。
此外，比亞迪發布了基于全鏈路架構打造的“迪迪蝦”AI智能體。該系統具備全艙記憶、跨域互動與端云協同能力，支持理解模糊語義、拆解復雜意圖、識別多方言多語種，可聯動車內功能與外部生態提供全場景主動服務。
發布會還明確了比亞迪智能化下半場的發展方向，提出三大核心目標：實現“零交通事故”，讓輔助駕駛成為“超級司機”，讓AI成為“超級秘書”。為支撐戰略落地，比亞迪宣布將投入超1000億元用于技術研發。
目前，比亞迪輔助駕駛車型保有量超315萬輛，天神之眼每天生成數據超2億公里，輔助駕駛研發工程師超5000名；芯片研發方面擁有4大研發基地和5座晶圓制造工廠，研發團隊超7000人。龐大的資源投入、海量數據基礎為比亞迪作出安全承諾提供了支撐與信心，其智能化技術發展也將推動高階智能駕駛從高端配置向全民標配加速普及。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
