最近國際舞臺上，上演了一出讓人哭笑不得的戲碼，巴拿馬外長在聯合國安理會高級別會議上，當著上百個國家代表的面，對我們進行了一番道德綁架。

明明是自己有錯在先，背信棄義，給中國企業造成了巨額損失，現在卻跑到國際場合，擺出一副受害者姿態，呼吁相互尊重，這波操作，著實讓人開了眼界。

這已經不是巴拿馬方面第一次玩這種話術了，上個月，這位外長就說過巴拿馬尊重所有國家主權，所以其他國家也應該這么做，他口中的其他國家指的是誰，大家心知肚明。

但問題在于，巴拿馬真的配談尊重二字嗎，當初他們單方面撕毀合同，強行接管中企運營的港口，造成中方超過 20 億美元的損失。

那個時候，他們想過尊重契約精神嗎，想過尊重合作伙伴的合法權益嗎？

現在跑到聯合國大談尊重，絕不是因為他們幡然醒悟，而是發現自己快要扛不住了，想用道德和尊重這類漂亮話，來對我們進行情感綁架，希望我們能高抬貴手。

面對這種情況，我們最正確的態度，恰恰就是四個字：公事公辦，當然，港口事件背后，確實有美國的影子。

如果不是美國施壓，巴拿馬政府或許不會如此冒進，但巴拿馬自身也絕非無辜，事情是他們辦的，損失是他們造成的，而且他們當時未必沒有借此從美國那里換取好處的想法。

巴拿馬現在應該慶幸，中國采取的只是基于規則和法律的反制，并沒有動用規則之外的手段，巴拿馬政府現在肯定是后悔的，因為他們發現，自己被人賣了，還在替人數錢。

總統穆麗諾下令搶占港口后，美國既沒有幫忙填補財政窟窿，也沒有提供實質性的援助，更沒有補貼他們因中國反制而承受的損失。

于是，他們最近又開始拼命向我們示好，比如頻繁強調一個中國原則，拒絕在指責中國的聯合聲明上簽字，這是一種求饒的姿態，認為擺出點善意，就能讓事情過去。

但是，晚了，巴拿馬現在面臨的困境，主要有三件事，而且一件比一件棘手。

第一，賠款金額正在滾雪球。中方企業已將索賠金額提高到 20 億美元以上，這對巴拿馬而言不是小數目，所以他們一直拖著，但這種事，拖得越久，利息只會越滾越高，最終負擔更重。

第二，核心生意正在承受代價，巴拿馬是全球頂級的方便旗船籍注冊大國，注冊船舶超過 8600 艘，這是其重要的財政收入來源。

結果，中國只是在自家港口，依法對到港船舶執行了更嚴格的檢查標準，巴拿馬就受不了了。

這是一個陽謀，中國是全球航運和貿易超級大國，全球需要方便旗的航運公司，基本都繞不開中國航線，這一招，直接打在了巴拿馬的七寸上。

第三，時間不站在巴拿馬一邊，總統穆麗諾的態度變化就是明證，今年 2 月她還說中國不會反制，到了 4 月就改口稱無意與中國沖突，說自己像潮水一樣身不由己。

從強硬到軟化，短短兩個月，巴拿馬承受的經濟壓力，遠比外界想象的要大，時間越久，它越扛不住。

還有一件事讓巴拿馬頭疼，其運河管理局正在推進一個預計投資 85 億美元的新港口招標計劃，此前有中企表達過競標興趣，而且從港口設備、管理軟件到運營經驗，中國都是最佳選擇之一。

現在被這事一鬧，哪家中企還敢輕易去投資，巴拿馬這真是賠了夫人又折兵，而最讓巴拿馬難受的或許是，中國自始至終，都沒有說過對抗二字。

中方沒有出臺任何一項公開的、針對性的制裁政策，也沒有做任何一件超出國際規則和主權范疇的事情，這讓巴拿馬連中國以大欺小的借口都找不到，只能使出道德綁架這一招。

道德綁架恰恰說明對方不占理，正因為巴拿馬是小國，這次更不能輕易放過，此事造成的直接損失或許有限，但影響太壞。

如果不予以堅決回應，日后類似的阿貓阿狗恐怕會一擁而上，覺得背信棄義的成本很低，那么，巴拿馬外長在聯合國這么喊一通，有用嗎？

答案很明確：基本沒用，從短期看，這種悲情表演或許能博取一些不明真相者的同情，外長說愿在相互尊重基礎上通過建設性對話化解分歧，但對話的前提是相互尊重，而尊重的基礎是契約和誠信。

合同是你撕的，港口是你占的，企業是你查的，造成巨大損失后，跑來說咱們對話吧，想用一句輕飄飄的話讓事情翻篇，天底下沒有這樣的好事。

中方的要求其實并不過分：自己做的事，自己負責，把撕毀的合同補回來，賠償造成的損失，這是天經地義，如果巴拿馬政府還想推諉、拖延，只能證明自己沒有誠意。

反正，我們拖得起，巴拿馬自己可拖不起，巴拿馬當初押寶美國，以為遞上投名狀就能換來安全和經濟雙重保障。

四個月過去了，事實擺在眼前：美國給的只是一句空話，而中國卻能穩穩地卡住它的經濟生命線，到了這個時候還要嘴硬，那就是良言難勸該死的鬼。

尊重，是基于互信和契約精神，在長期平等交往中建立起來的，它不是跑到國際場合上演一出苦情戲就能討回來的，鬧完了，吃虧了，再想起來談尊重，這分明是得了便宜還想賣乖。

現在想著求饒，確實晚了，公事公辦，按規矩來，才是對所有人最公平的交代。