浙江
今天是 5 月 29 日
農歷四月十三
今天中午
帶著托尼一行人
七八個浩浩蕩蕩
去了我最愛吃的板面店
這家我連著點外賣
點了七八次
咔咔給了好幾個好評
結果今天感覺沒外賣好吃
。。。
下面是今天的其他大新聞
特斯拉 Robotaxi 自我認證為 L4 級
（ 新浪科技 ）得克薩斯州一項針對商業無人駕駛車輛的新法規于當地時間 2026 年 5 月 28 日正式生效。
基于這一法規，特斯拉已將其 Robotaxi 自我認證為 L4 級自動駕駛，為旗下的 Cybercab 車型在公共道路上開展完全無人駕駛運營鋪平了道路。
這項德州參議院第 2807 號法案要求商業自動駕駛客運或貨運服務的運營商獲得德州機動車管理局（TxDMV）的授權。新法律框架允許沒有方向盤或踏板等傳統操控裝置的車輛在公共道路上進行完全無人駕駛運營。
：特斯拉：我直接一個自我認證。
蓮花 CEO 回應放棄只銷售純電車型
（ 新浪科技 ） 2022 年 Emira 發布時，蓮花跑車曾表示，Emira 將成為品牌最后一款搭載內燃機的量產車。此后，蓮花計劃全面轉向純電車型。
起初，蓮花推出的 Evija、Eletre 和 Emeya 等一系列新品均為純電車型。不過，Eletre SUV 后來在中國推出了插混車型 For Me，并配備四缸汽油發動機。
蓮花后續還會繼續布局燃油車型。Emira 將換裝一臺全新 V6 發動機，未來超跑則會搭載 V8 發動機。兩臺發動機均由浩思動力開發。
蓮花 CEO 馮擎峰在接受外媒 Automotive News Europe 采訪時承認，公司此前高估了消費者轉向純電跑車的速度，純電需求增長速度慢于最初預期。
：純電那么重，不適合蓮花的。
繼小米后，消息稱 vivo 調研換電池服務、老機型容量至多增加 500-1500mAh
（ IT 之家 ） 5 月 29 日消息，博主 @數碼閑聊站 今日透露，vivo 最近在調研換電池服務，老機型換高密度藍海電池，容量至多增加 500-1500mAh。
博主表示：“ 在內存暴漲的大環境，用戶的換機周期延長，大部分手機廠商要開啟存量競爭了，升級維護老機型確實是一個好辦法，希望其它家趕緊跟進。 ”
：建議所有手機廠商跟進，包括蘋果。
欣旺達已量產 10000mAh 手機電池
（ IT 之家 ）欣旺達今日通過深交所互動易平臺披露，公司已量產容量達 10000mAh 的手機電池。與此同時，在手機領域，公司已經量產應用半固態電池產品，當前仍處研發階段，具體進展以后續公告為準。
欣旺達在固態電池領域布局已久，早在 2015 年就已開始研發，并規劃了第一代 400Wh/kg 和第二代 500Wh/kg 全固態電池。
2025 年 9 月，欣旺達披露，公司第一代半固態電池已經完成開發，能量密度 > 300Wh/kg；第二代半固態電池的電芯樣品已經開始進行中試試驗；第三代全固態電池已完成 400Wh/kg 產品方案和工藝驗證。
：比想象中還要快。。。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
