一個英國小伙查了一下從紐卡斯爾到倫敦的火車票，沉默了半分鐘，然后買了張飛西班牙的機票。

不是去旅游，是回家看奶奶，繞了大半個歐洲，還省了100英鎊。

這事早前被《衛報》頭版頭條報道過，現在又讓英國公共交通價格的事兒被拿出來討論了。

有英國網友在評論區抱怨，講去倫敦看一場演唱會，門票就49英鎊，可路上的火車票反而花了87英鎊，更叫人犯難的是，那幾十塊錢的演唱會好歹有專屬座位，而花高價坐火車卻只能一直站著。

那時候，在全球社交媒體之上，就連向來以高物價、高消費聞名的瑞士網友都忍不住站出來公開吐槽。

瑞士網友在評論區發問，說從倫敦坐火車到愛丁堡，臨時買張票竟然要兩三百英鎊，英國人坐火車前是不是得先去銀行辦個貸款。

瑞士人笑完了，但英國人自己早就笑不出來了。

英國火車的票價到底能有多荒謬？

根據英國交通部公開統計數據，英國鐵路的平均票價在過去十年里飆升了超過40%，漲幅遠遠把底層工人的薪資增速拋在身后。

拿工作日早高峰來說，從伯明翰到倫敦最多就一個小時的車程，往返的票價居然動不動就漲到快100英鎊。

如果是從倫敦到愛丁堡，遇到臨時有急事在窗口買一張單程票，票價更是能直接飆到330英鎊以上。

這個價格在廉航軟件上，足夠你買一張飛往歐洲任何一個國家的往返機票，甚至還能帶上一件20公斤的托運行李。

往回倒30年，當時的英國鐵路干了一件大事：把原本統一的國營網絡全面推向私有化。

原本完整的國家大動脈，瞬間被拆分成了20多家各自為政的私營鐵路運營公司，分別掌管著不同區域的線路。

好多批評的人覺得，有些運營公司的商業目標和乘客體驗之間有挺明顯的矛盾。

這些鐵路公司每年能把4%以上的票價收入直接當股息分掉，可一到要維修那些維多利亞時代留下的老掉牙鐵軌時，賬面上卻天天喊窮“沒錢”。

運營公司把利潤裝進口袋，把維護成本通過年年漲價的票價，轉嫁給了每一個買票的普通人。

貴也就算了。真正讓人崩潰的是，花了這個錢你還到不了

英國鐵路海事和運輸工人聯盟就是薪資和福利問題，在2023至2024年之間，就連續發起了多輪全國性大罷工。

每當罷工日來臨，整個英國的交通網絡有超過70%的列車會直接停運。

無數普通的清潔工、公司職員、流水線工人，在寒風中起個大早趕到站臺，迎面等來的只有電子屏幕上冷冰冰的“因故取消”。

一個32歲的軟件工程師，名叫斯蒂芬，實在受不了每個月那高達400英鎊的通勤月票，于是利用業余時間自己開發出一個算法腳本。

這就是后來在英國民間風靡一時的分段購票技術。

這套票價系統實在是太離譜。

想要從A站直接到C站，買一張票或許要50英鎊，可是要是耍點小聰明分段買，先買A到B的，接下來買B到C的，就算你全程坐在同一個座位上屁股都沒動一下，總價居然直接減半到28英鎊。

英國人研究火車票的認真程度，已經快趕上中國人研究雙十一滿減規則。第一次看到教程的人，經常懷疑自己是在買票還是在做奧數題。

有人甚至會同時打開七八個購票網站，一邊查票，一邊拿紙記錄價格，英國論壇里還有專門交流“拆票攻略”的帖子，其評論區長度和復習資料差不多。

如果你打開海外社交媒體，會發現每天都在上演著全民參與的“今天火車又因為什么奇葩原因延誤”的吐槽大賞。

英國鐵路公司給出的延誤理由，經?；恼Q到讓人懷疑人生。

在他們的官方公告里頭，你經常就能看到像“因為今天軌道的陽光照射角度不對，司機反光了”、“因為有太多落葉粘在鐵軌上，車輪打滑了”，甚至還有“因為天氣太熱，軌道中暑變形了”。

在西倫敦的一個小車站里，甚至發生過一件更荒誕的真事。

曾有報道，英國媒體稱，有一趟日常上下班的列車連續遲到將近一個月了，當地好幾十個上班族就在站臺上自己主動弄了一場特別的生日聚會。

他們湊錢買了一個點著20支蠟燭的巧克力蛋糕，在火車終于緩緩進站的那一刻，整齊劃一地拍手高唱祝你生日快樂。

列車長推開窗戶，臉上露出那種哭笑不得的表情，那一幕成了網絡上很有名的爆款名場面。

英國打工人放棄了無謂的情緒內耗，他們選擇用這種黑色的、干燥的、不帶臟話的自嘲，來解構現實生活的沉重與體制的荒謬。

如果你打算去英國游玩，需留意，不要在車站窗口買票，至少提前兩周在比價網站上查詢車票并且進行比價，要不然就直接乘坐大巴，這樣就能夠省出一頓正宗英式下午茶的費用。

【鄭重聲明】這篇文章里的內容,大部分是我一個字一個字打出來的其中10%借助了AI來幫忙整理，素材全都來自網絡，只代表我個人觀點，要是有問題或者涉及侵權,就趕緊跟我聯系把它刪掉。