近日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2025年測評車型第四次結果發(fā)布。“家庭智慧旗艦SUV”問界M8一舉斬獲五項G級安全認證。其中，在“車內乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”“車輛輔助安全指數(shù)”更是榮獲G+（優(yōu)秀+)評級，在“新能源汽車專項指數(shù)”“耐撞性與維修經濟性指數(shù)”中取得G（優(yōu)秀）評級，以全優(yōu)通關的卓越成績，彰顯硬核安全實力，重新定義家庭旗艦安全價值新高度。

本次測評嚴格依據(jù)中保研（C-IASI 2023版）評價規(guī)程開展，是當前汽車行業(yè)最具權威的安全認證標準之一。該測試體系覆蓋“車內乘員安全”“車外行人安全”“車輛輔助安全”“新能源汽車專項”“耐撞性與維修經濟性”五大維度，全面檢驗車輛結構安全、被動防護、主動避險與三電系統(tǒng)安全能力，測評結果具備行業(yè)權威性與市場參考價值。

“車內乘員安全指數(shù)”測試項目涵蓋駕駛員側正面25%偏置碰撞、乘員側正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、側面碰撞等多項工況，全方位檢驗車輛在碰撞事故中的結構穩(wěn)定性及乘員防護能力。此次碰撞測試中，問界M8的乘員艙及A柱無變形，乘員艙結構完整；側面全方位防護，車門入侵量小，生存空間充足；在頂壓過程中，車輛頂部幾乎無變形；在高速碰撞中，駕駛員后排兒童假人無明顯慣性位移。

出色的碰撞防護表現(xiàn)，得益于問界M8扎實的車身結構配置。車輛采用“八橫五縱”剛性車身結構，鋁合金+高強度鋼+熱成型鋼占比超81%，全車采用12處2000Mpa潛艇級熱成型鋼設計，占比超過27%。其中，前防撞梁、縱梁、高剛度塔包和機艙橫梁構成了一條精密的“泄力通道”，沖擊力被有序分流、逐級吸收，確保乘員艙像一座堅不可摧的“移動安全堡壘”。全車9個安全氣囊，2.8m側氣簾可覆蓋三排座椅，配合自適應限力安全帶，將碰撞帶來的沖擊傷害降到最低，保障車內每一位乘員出行安全。

“車外行人安全指數(shù)”是模擬日常道路車輛與行人碰撞時的復雜工況，對車輛的行人防護設計進行系統(tǒng)性嚴苛考核。問界M8以遠高于G+標準的86.6%總得分，順利通過測試，展現(xiàn)出越級的行人安全防護實力。這離不開其多層次的緩沖防護體系：車輛采用高吸能發(fā)動機罩內板，并通過在關鍵區(qū)域布置大量優(yōu)化孔，來增強車外行人保護效果；前車燈安裝點可潰縮結構，配合前保險杠與前防撞梁之間預留的緩沖空間及優(yōu)化吸能結構支架布局等，構建起多道安全防線，能夠在發(fā)生行人碰撞時有序潰縮、逐級緩沖，有效降低碰撞對車外行人的傷害。

“車輛輔助安全指數(shù)”測試環(huán)節(jié)，面對道路上突發(fā)的行人“鬼探頭”、逆行、非機動車穿行、車輛停在路中等多種情況，問界M8均成功識別，并及時主動剎車、安全避讓，有效避免了碰撞風險，最終斬獲83分成績、100%綜合得分率，遠高于G+標準。車輛搭載的華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，配合激光雷達、高精度固態(tài)激光雷達等感知硬件，構建起的全向立體融合感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)全天候360°感知，既能在行人“鬼探頭”沖出瞬間觸發(fā)AEB緊急制動，也能在非機動車橫穿、車輛突發(fā)切入時及時響應、平穩(wěn)控速，有效規(guī)避各類行車風險，為家庭出行提供全天候、全場景安全智能守護。

在構筑硬核主被動安全實力的基礎上，問界M8還以嚴苛電池安全設計，守護用戶全程安全。在“新能源汽車專項指數(shù)”測試，問界M8的車輛維修經濟性與車輛安全性，均斬獲G級優(yōu)秀評級。

極致防護能力源于車輛扎實的電池安全設計，問界M8底部采用“5H”結構設計，360°不留死角，搭配高強度材料，時刻守護電池安全。在此基礎上，車輛電池擁有15層電池安全防護，包括底部五層硬核防護、電芯五層安全包覆、熱安全五層防蔓延保護。再加上涉水特性達IPX8級、高壓水槍噴淋特性滿足IPX9K等級的高防護級電池包，可從容應對托底磕碰、深水涉水、高壓沖洗等各類復雜場景，全方位守護用戶每一次出行安全。

從硬核車身被動安全，到全域智能主動安全，再到行人友好防護，問界M8真正做到整車安全無短板、全場景無疏漏。正是這份對安全的極致追求，讓問界M8上市一年贏得了超過18萬家庭的信任與選擇，成為40萬級品質家用首選。未來，問界將繼續(xù)踐行“高安全、高品質、高可靠、高性能、高價值”的五高標準，以科技創(chuàng)新賦能汽車安全技術革新，打造更值得用戶信賴的產品，為用戶出行安全保駕護航。