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據(jù)悉，Smart品牌將于6月11日正式推出旗下首款轎車——#6 EHD。該車型為插電式混合動(dòng)力（PHEV）掀背轎車，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)285公里，起售價(jià)為189,900元人民幣（約合28,000美元）。Smart此前已宣布，該車型將于2026年北京車展期間開啟預(yù)售。

車型背景與品牌轉(zhuǎn)型

自Smart重組為梅賽德斯-奔馳與吉利各持股50%的合資企業(yè)以來，其產(chǎn)品線經(jīng)歷大幅更新，全面轉(zhuǎn)向新能源車型。目前，Smart品牌旗下?lián)碛?1緊湊型SUV、#3轎跑SUV以及#5中型SUV三款車型。值得注意的是，#6是Smart進(jìn)入吉利時(shí)代后首款僅推出插電混動(dòng)版本的新車。此前，#1、#3、##5均以純電動(dòng)車型上市，僅#5在中期改款后增加了1.5T插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置

在外觀方面，#6延續(xù)了Smart家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉與現(xiàn)有車型保持一致。作為一款掀背轎車，其配備了大面積后玻璃尾門，并提供可選裝的主動(dòng)式后擾流板。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了Smart的設(shè)計(jì)特色，采用了首次出現(xiàn)在#5車型上的雙屏信息娛樂系統(tǒng)。據(jù)官方透露，#6將搭載森海塞爾音響系統(tǒng)，采用7.1.4聲道布局，額定最大功率為2000瓦。

動(dòng)力系統(tǒng)與性能表現(xiàn)

6搭載與#5相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦（161馬力），匹配3擋專用混動(dòng)變速箱（DHT），配合最大功率200千瓦（268馬力）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合輸出功率達(dá)320千瓦（429馬力）。所有配置均為前輪驅(qū)動(dòng)。

電池方面，消費(fèi)者可選擇兩種磷酸鐵鋰電池包：20千瓦時(shí)蜂巢能源電池（CLTC續(xù)航135公里）或41千瓦時(shí)寧德時(shí)代電池（CLTC續(xù)航285公里）。雖然Smart尚未公布#6的快充數(shù)據(jù)，但參考#5車型，小容量電池包從30%充至80%需20分鐘，大容量電池包需15分鐘。據(jù)官方宣稱，在滿油滿電狀態(tài)下，搭載大容量電池包的#6綜合續(xù)航里程可達(dá)1810公里。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)，在虧電狀態(tài)下，#6的百公里油耗為4.75至4.79升。

底盤與操控

盡管尚未得到官方確認(rèn)，但消息人士預(yù)計(jì)#6將采用與#5相同的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。Smart表示，梅賽德斯-奔馳對#6的懸架和底盤進(jìn)行了深度調(diào)校，并可選裝頻率選擇性減振器。品牌承諾，在低電量狀態(tài)下車輛性能影響極小，即便在最不利條件下，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間仍可控制在6.7秒以內(nèi)。

車身尺寸與市場表現(xiàn)

6車身尺寸為長4,906毫米、寬1,922毫米、高1,508毫米，軸距2,926毫米。整備質(zhì)量因配置不同介于1,990至2,099公斤之間。

Smart品牌于1994年由戴姆勒-奔馳與手表制造商斯沃琪共同創(chuàng)立，專注于微型城市車與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎跑車型。2019年，該品牌重組為梅賽德斯-奔馳與吉利的合資企業(yè)。然而，Smart在中國市場表現(xiàn)并不理想。據(jù)中國電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)追蹤機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2026年4月，該品牌在國內(nèi)僅售出1,703輛。除2025年12月因新能源補(bǔ)貼政策部分退坡帶來的3,716輛短暫高峰外，銷量呈持續(xù)下滑趨勢。2025年全年，Smart僅售出30,799輛，其向插電混動(dòng)車型的轉(zhuǎn)型尚未帶來顯著收益。#6 EHD轎車的推出標(biāo)志著Smart產(chǎn)品線的進(jìn)一步多元化，但其能否在中國及海外市場實(shí)現(xiàn)突破，仍有待觀察。