美軍徹查有了結(jié)果，狙殺F-15E的伊朗防空導(dǎo)彈，竟然有中國(guó)血統(tǒng)？

美伊沖突進(jìn)入第四個(gè)月，雙方停火時(shí)間也即將滿兩個(gè)月。在停火期間，美軍一直在分析沖突期間的戰(zhàn)斗，對(duì)戰(zhàn)損情況的統(tǒng)計(jì)日益清晰。

一份調(diào)查結(jié)論顯示，美軍遭受的相當(dāng)一部分損失，與伊朗革命衛(wèi)隊(duì)裝備的帶有中國(guó)血統(tǒng)的仿制武器密切相關(guān)。

根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)研究服務(wù)處發(fā)布的報(bào)告，沖突期間美軍因敵方火力、機(jī)械故障以及交戰(zhàn)損傷而損失的固定翼戰(zhàn)機(jī)與直升機(jī)共計(jì)42架。

其中，有人駕駛軍機(jī)包括4架F-15E戰(zhàn)斗機(jī)、1架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)、1架A-10攻擊機(jī)、7架空中加油機(jī)、1架預(yù)警機(jī)、2架運(yùn)輸機(jī)和1架救援直升機(jī)，另有25架無(wú)人機(jī)。

在這份損失清單中，隸屬美國(guó)空軍第48戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第494戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，編號(hào)AF-91-0318的F-15E戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗損失格外引人關(guān)注。

它是第一架在伊朗境內(nèi)被革命衛(wèi)隊(duì)防空力量擊落的美軍有人戰(zhàn)機(jī)。事后，美軍對(duì)事件展開(kāi)重點(diǎn)調(diào)查，一方面需要弄清自身的戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題，另一方面則要查明革命衛(wèi)隊(duì)究竟使用了什么武器擊落的美軍戰(zhàn)機(jī)。

初步調(diào)查顯示擊落這架F-15E的武器，很可能是伊朗自研的“米薩格-3”單兵便攜式防空導(dǎo)彈。而非此前外界普遍猜測(cè)的，曾擊傷過(guò)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的“馬吉德”車載短程防空導(dǎo)彈。

“米薩格”是伊朗自研的單兵便攜式防空導(dǎo)彈，共有三種型號(hào)。不過(guò)說(shuō)“自研”，但更多信息顯示它的技術(shù)來(lái)自中國(guó)的“前衛(wèi)-1M”與“飛弩-6”單兵防空導(dǎo)彈。

“前衛(wèi)-1”的研制可追溯至上世紀(jì)80年代。當(dāng)時(shí)解放軍主力單兵防空導(dǎo)彈是在蘇聯(lián)9K32“箭-2”單兵便攜式防空導(dǎo)彈基礎(chǔ)上，仿制的“紅纓-5”單兵防空導(dǎo)彈。

由于定型時(shí)間較早，還是20世紀(jì)70年代，國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平有限。“紅纓-5”雖然仿自箭-2，但實(shí)戰(zhàn)中的性能表現(xiàn)并不如原版的“箭-2”。

針對(duì)這些問(wèn)題，中國(guó)軍工人員不斷對(duì)其加以改進(jìn)。先是吸收蘇聯(lián)“箭-2M”防空導(dǎo)彈技術(shù)開(kāi)發(fā)“紅纓-5A”，隨后又研發(fā)了射程更遠(yuǎn)、抗干擾性能更強(qiáng)的“紅纓-5B”。

這些改進(jìn)讓“紅纓-5”系列導(dǎo)彈足以應(yīng)對(duì)80年代初期的冷戰(zhàn)局面，但當(dāng)時(shí)間進(jìn)入到80年代后期，隨著巡航導(dǎo)彈和低空武裝直升機(jī)等新型威脅日趨成熟，“紅纓-5B”就有些不夠用了。

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，軍工人員推出了最新的“紅纓-5C”導(dǎo)彈。然而和前代“紅纓-5”相比，“紅纓-5C”變成了一套車載防空系統(tǒng)，不再具備跟隨步兵班組作戰(zhàn)的能力，使用靈活性大大降低。

解放軍意識(shí)到“紅纓-5”系列單兵防空導(dǎo)彈潛能已經(jīng)挖盡，隨即80年代末啟動(dòng)了新一代單兵防空導(dǎo)彈的研發(fā)工作，這便是“前衛(wèi)-1”導(dǎo)彈的由來(lái)。

“前衛(wèi)-1”在設(shè)計(jì)上對(duì)標(biāo)80年代單兵防空導(dǎo)彈的標(biāo)桿——美國(guó)“毒刺”防空導(dǎo)彈，同時(shí)吸收了蘇聯(lián)9K38“針”式防空導(dǎo)彈的部分技術(shù)。

等到前衛(wèi)-1在1994年完成研制，并于英國(guó)范保羅航展首次公開(kāi)亮相時(shí)。該型單兵防空導(dǎo)彈不僅得到解放軍廣泛認(rèn)可，也在國(guó)際上引發(fā)關(guān)注。

巴基斯坦最早公開(kāi)引進(jìn)并裝備“前衛(wèi)-1”導(dǎo)彈，在1999年的卡吉爾沖突中，這款導(dǎo)彈成功擊落了印度空軍的米格-21PF與米格-27戰(zhàn)斗機(jī)。隨后巴方引進(jìn)全套前衛(wèi)-1導(dǎo)彈的生產(chǎn)技術(shù)，將其國(guó)產(chǎn)化并命名為安扎Mk-2。

前衛(wèi)-1取得出口成果和戰(zhàn)績(jī)后，中國(guó)軍工人員對(duì)該型導(dǎo)彈持續(xù)改進(jìn)，在2002年推出了加強(qiáng)抗干擾性能的“前衛(wèi)-1M”。

開(kāi)源情報(bào)顯示，“前衛(wèi)-1M”研制成功后，伊朗第一時(shí)間從中國(guó)引進(jìn)了導(dǎo)彈的生產(chǎn)技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)自研了國(guó)產(chǎn)“米薩格-1”防空導(dǎo)彈。

同時(shí)在中國(guó)技術(shù)打下的底子上，伊朗僅用三至四年便推出了射程更遠(yuǎn)、抗干擾性能更強(qiáng)的“米薩格-2”防空導(dǎo)彈。

“米薩格”系列不僅廣泛裝備革命衛(wèi)隊(duì)，還大量出口到“抵抗之弧”成員國(guó)。從黎巴嫩真主黨到敘利亞阿薩德政府軍，中東到處都是帶有中國(guó)血統(tǒng)的“米薩格-2”。

2017年，伊朗推出系列最新型號(hào)“米薩格-3”防空導(dǎo)彈。美方評(píng)估認(rèn)為，“米薩格-3”在融合前代的“前衛(wèi)-1M”技術(shù)的同時(shí)，還融入了中國(guó)“飛弩-6”單兵防空導(dǎo)彈的技術(shù)。

不過(guò)這個(gè)論斷缺少充足的證據(jù)支撐，因?yàn)橐晾什⑽粗苯訌闹袊?guó)引進(jìn)過(guò)“飛弩-6”導(dǎo)彈。然而“飛弩-6”是中國(guó)銷量最好的外貿(mào)單兵防空導(dǎo)彈，中東地區(qū)多個(gè)國(guó)家都有裝備，伊朗想要獲取整彈并展開(kāi)逆向工程，理論上并不存在難以逾越的障礙。

伊朗如此青睞中國(guó)的單兵防空導(dǎo)彈技術(shù)，根本原因還在于解放軍從20世紀(jì)90年代起確立的“打隱形飛機(jī)、打巡航導(dǎo)彈、打武裝直升機(jī)”新三打三防訓(xùn)練大綱。

這套思路直接重塑了單兵便攜式防空導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)指標(biāo)，使其在應(yīng)對(duì)這類高威脅目標(biāo)時(shí)更具針對(duì)性。

德黑蘭深知美國(guó)武裝直升機(jī)和“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的威脅，而“前衛(wèi)-1M”和“飛弩-6”的設(shè)計(jì)指標(biāo)恰好與革命衛(wèi)隊(duì)的作戰(zhàn)需求高度契合。

在此次美伊沖突中，“米薩格-2”和“米薩格-3”這兩種帶有中國(guó)血統(tǒng)的導(dǎo)彈，也確實(shí)展現(xiàn)出了這種針對(duì)性強(qiáng)化的性能。

除擊落F-15E外，美軍發(fā)射的“賈斯姆-ER”和“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈也被米薩格系列導(dǎo)彈大量擊落。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，盡管“米薩格”導(dǎo)彈在美伊沖突中取得了優(yōu)異戰(zhàn)果，但革命衛(wèi)隊(duì)不能指望這類單兵防空導(dǎo)彈來(lái)對(duì)抗F-15E等戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)。

不管是前衛(wèi)-1M、飛弩-6還是伊朗自己的米薩格，作為單兵導(dǎo)彈，僅有約4000米的射高和5000米的射程。

肩扛式單兵防空導(dǎo)彈本質(zhì)上是一種機(jī)動(dòng)靈活的，低成本的防空裝備，無(wú)論它的設(shè)計(jì)有多合理，技術(shù)有多先進(jìn)，都只能作為防空作戰(zhàn)體系的一種補(bǔ)充，而非挑大梁。

米薩格導(dǎo)彈能擊落1架輕敵冒進(jìn)的F-15E，卻改變不了整體戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，更替代不了體系化的防空網(wǎng)絡(luò)。