四川
在美國對伊朗的戰(zhàn)事中，美軍承認出現(xiàn)了4架F-15E戰(zhàn)機的損失；其中有3架是被科威特友軍“誤擊”的，還有1架則在伊朗領空被擊落。
科威特這邊被干掉的3架F-15E是被科空軍的“王牌飛行員”在極短的時間內(nèi)捅下來的， 6名飛行員跳傘后雖然差點被老鄉(xiāng)“補鐵”，但總歸是有驚無險。
而在伊朗被擊落的F-15E則炸成了碎片，跳傘的2名飛行員也算是經(jīng)歷了“九死一生”后，才被美軍搜救部隊付出頗大的裝備代價給救了出去。
至于救出去之后，這兩名飛行員的后續(xù)就沒有報道了——他們是誰？受傷狀況如何？治療后續(xù)怎樣？還能不能繼續(xù)當飛行員了？
以上等等，其實都不知道。
而現(xiàn)在，美國那邊終于又透露了一點信息：
在伊朗被營救的兩名飛行員之一，之前也是在科威特領空被“誤擊”后跳傘的飛行員之一。
那這哥們兒的經(jīng)歷可就有意思了。
因為自越南戰(zhàn)爭以來，美軍在歷次戰(zhàn)事中被擊落的固定翼戰(zhàn)機本來就不多；在一場戰(zhàn)事中連續(xù)被擊落兩次，兩次都跳傘成功，而且兩次都還被救走。
這該咋評價呢？
你說他運氣好吧，攏共被擊落的飛機沒有幾架，偏偏這哥們就趕上了兩次；
你說他運氣不好吧，兩次都還跳傘成功，又都被營救，尤其在伊朗內(nèi)陸上空跳傘后也被撈出來了，這運氣顯然又不錯（雖然現(xiàn)在被報道是受了重傷）。
所以，美國那邊感慨，說這家伙創(chuàng)造了越戰(zhàn)以來的“被擊落”紀錄。
而且這個紀錄要細說來，其實還要更有意思。
因為第一次被擊落可是友軍干的“好事兒”，能在一個來月時間內(nèi)，被友軍先擊落一次，再被敵軍擊落一次；一次是被戰(zhàn)機擊落，一次是被防空導彈擊落，甚至說友軍戰(zhàn)機還是美國提供的F/A-18，這要素簡直太多了。
我們可以肯定地說，按照老美的尿性，這事兒將來肯定會被拍成電影——足夠傳奇的被擊落經(jīng)歷，再加上后續(xù)驚險萬分的“大營救”，美式大片的要素不就齊活兒了？
當然，這種電影肯定要看風向如何，不過遲早都會有的。
根據(jù)目前已知的情況，在伊朗上空被擊落的F-15E隸屬于美國空軍第48戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第494戰(zhàn)斗機中隊，機組中還有一名上校WSO（武器系統(tǒng)官）。
第494戰(zhàn)斗機中隊的中隊長本身是個中校，而第48戰(zhàn)斗機聯(lián)隊長為準將，所以這個上校大概率是副聯(lián)隊長級的指揮官，而且他不可能是一個月前被擊落后跳傘的飛行員之一。
因為上校本人年齡其實不小了，而之前在科威特跳傘的6名機組人員有人受傷，跳下來后能在短時間內(nèi)恢復飛行的，必然也是相對年輕、身強力壯的那種。
所以這個集“倒霉蛋”和“幸運兒”于一身的美軍飛行員，其實就是美軍第一次營救被救走的那一位。也幸虧是當天幾個小時后就被救走了，不然這家伙當時已經(jīng)是重傷狀態(tài)，隔夜的話幾乎必死無疑。
可能也就是因為這個原因，美軍的搜救機群才在大白天強行進入伊朗領空，用直升機執(zhí)行了救援任務；伊朗方面的組織能力較差，也欠缺心理準備，但沿途老鄉(xiāng)用輕武器還是將其擊中，只不過沒打下來罷了。
也就是美軍的保密制度比俄國人還是要強不少，有些能流出來的圖和信息，它可以讓外界看到；但有些嚴格保密的圖，其實直到現(xiàn)在大家也看不到。
比如那架F-35“硬著陸”后的圖以及飛行員信息，現(xiàn)在一絲消息都沒有；后來營救F-15機組人員的圖，也是一點都沒有。
這些東西不可能沒拍，但它就是捂著不公布，將來看到相關圖像就不知道是啥時候了。
現(xiàn)在美伊之間的大戰(zhàn)暫時停息，雙方似乎都沒有想要大打出手的意思；但因為實在是談不攏，所以小規(guī)模的沖突時有發(fā)生，倒也不好說還會不會整出些活兒出來。
至于那個連續(xù)干掉3架F-15E的科威特飛行員，咱們也去搜索了，但中東那邊也沒啥消息流出；有觀點認為，之所以對此嚴格保密的原因，除了考慮到與美國的關系之外，恐怕跟這個飛行員本身的身份也有關。
畢竟中東國家的飛行員身份一般都不簡單，很多都是王室成員，所以這個王牌飛行員的身份恐怕也比較特殊，再加上給美軍造成了多年來未有之損失，也就不便公開信息了。
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