澤連斯基最近為烏克蘭求來又一批強(qiáng)援，16架鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)即將加入烏空軍——它們專門為對(duì)抗俄軍而生。

近日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基訪問瑞典。瑞典首相克里斯特松正式宣布：瑞典軍隊(duì)將從現(xiàn)役裝備中，撥出16架鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)用于支援烏克蘭，預(yù)計(jì)2027年初正式交付。

據(jù)報(bào)道，澤連斯基在克里斯特松的陪同下，前往瑞典烏普薩拉空軍基地參觀訪問。

兩國領(lǐng)導(dǎo)人隨后舉行聯(lián)合記者招待會(huì)。克里斯特松在記者會(huì)上公開表示，烏克蘭將從來自歐盟的貸款中，拿出25億歐元，采購20架最新款鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，即JAS-39E/F。

值得一提的是，這20架并非全部。瑞典首相說，在兩國達(dá)成最終采購協(xié)議并走完出口審批流程后，斯德哥爾摩會(huì)先行援助16架瑞典空軍現(xiàn)役的鷹獅、也就是JAS-39C/D。后者將于2027年起陸續(xù)加入烏克蘭空軍。前后36架鷹獅，顯然，這一回瑞典人動(dòng)真格了。

按照澤連斯基的說法，基輔早已派出飛行員，為將來駕駛鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)升空作戰(zhàn)而展開持續(xù)訓(xùn)練。烏克蘭總統(tǒng)表示，烏克蘭空軍的鷹獅戰(zhàn)機(jī)，將于未來10個(gè)月內(nèi)形成初始作戰(zhàn)能力。加入作戰(zhàn)序列后，16架JAS-39C/D，大概率會(huì)單獨(dú)編成一支飛行作戰(zhàn)中隊(duì)。

JAS-39C/D為瑞典薩博公司研制的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。這款鴨式布局的四代機(jī)，從上世紀(jì)80年代研制之初，幾乎就以蘇/俄制蘇-27系列為唯一假想敵。瑞典要求鷹獅戰(zhàn)機(jī)具備短距離起降能力，能夠在地空導(dǎo)彈的配合下，驅(qū)逐侵入領(lǐng)空的蘇-27。

所以，JAS-39C/D非常適合如今的烏克蘭空軍。JAS-39C/D不依賴大型機(jī)場(chǎng)的保障系統(tǒng)，可以在高速公路上迅速實(shí)現(xiàn)起降。這對(duì)機(jī)場(chǎng)屢遭俄打擊的烏克蘭，是非常受用的。同時(shí)，地勤人員只需10分鐘，就能完成鷹獅戰(zhàn)機(jī)的加油掛彈工作，從而使之再次起飛迎敵。

回溯歷史，待初代鷹獅裝備部隊(duì)時(shí)，冷戰(zhàn)早已結(jié)束。俄國威脅暫時(shí)解除后，瑞典人對(duì)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)代化改進(jìn)。

一面致力于提升自身武備，一面也試圖在利潤(rùn)豐厚的戰(zhàn)斗機(jī)出口市場(chǎng)上分一杯羹。改進(jìn)后的鷹獅即JAS-39C/D，20年來已分別出口或租賃給多個(gè)國家。

迄今，泰國裝備12架JAS-39C/D，南非26架，捷克和匈牙利各租賃14架。然而在多次中泰“鷹擊”演習(xí)中，鷹獅弱點(diǎn)得以全面暴露。

JAS-39C/D在近距離格斗中不敵殲-11A，超視距空戰(zhàn)中被殲-10A壓制。對(duì)陣裝備有源相控陣?yán)走_(dá)的殲-10C，JAS-39C/D更是一敗涂地。

但在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，形勢(shì)卻異常復(fù)雜。由于俄烏都在戰(zhàn)區(qū)前沿部署遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈，因此雙方都不敢派戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)深入敵控區(qū)爭(zhēng)奪制空權(quán)。因此，傳統(tǒng)空戰(zhàn)發(fā)生的概率很低。未來烏軍的JAS-39C/D，會(huì)加入F-16和幻影2000行列，以機(jī)炮和近程導(dǎo)彈打擊自殺式無人機(jī)為主職。

不過對(duì)俄飛行員來說，這并不意味著可以高枕無憂。因?yàn)檐娫疄蹩颂m的JAS-39C/D，可能會(huì)配備理論射程超過200公里的流星遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。后者對(duì)發(fā)動(dòng)空中攻勢(shì)的俄蘇-35S戰(zhàn)機(jī)甚至是A-50U預(yù)警機(jī)，都是巨大的潛在威脅。尤其是在A-50U僅剩4架之際，格外如此。

相比明年初就會(huì)陸續(xù)裝備烏軍的JAS-39C/D，20架更先進(jìn)的JAS-39E/F，最早可能也要到2030年才能逐步交付。根據(jù)2025年兩國簽署的政府間備忘錄，瑞典有意向?yàn)蹩颂m出售150架鷹獅戰(zhàn)機(jī)。只是受制于產(chǎn)能、財(cái)力特別是政治因素，其最終可行性依然有待觀察。

JAS-39E/F配備意大利主導(dǎo)研制的ES-05有源相控陣?yán)走_(dá)，對(duì)典型空中目標(biāo)的探測(cè)距離約160公里，總體性能與JF-17 Block3的KLJ-7A雷達(dá)相仿。其發(fā)動(dòng)機(jī)為基于F/A-18E/F、美瑞聯(lián)合制造的F414G，不僅加力推力增至10噸，同時(shí)發(fā)電能力也大為增強(qiáng)。

除了烏克蘭的20架，巴西早在2013年底，即已斥資45億美元，采購36架JAS-39E/F，其中15架將在巴西本土組裝生產(chǎn)。巴西由此成為第一個(gè)能夠生產(chǎn)超音速戰(zhàn)機(jī)的南美國家。老客戶泰國追加了4架。哥倫比亞也宣布訂購16架鷹獅，可是不確定是否為JAS-39E/F。

宣布提供鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，是瑞典深度介入俄烏沖突的最新寫照。自2022年2月24日開戰(zhàn)以來，斯德哥爾摩已向基輔提供了155億美元的軍事、財(cái)政和人道主義援助。如果算上承諾的數(shù)字，總金額更是突破200億美元。其中，尤以軍事援助最為引人矚目。

媒體報(bào)道和開源情報(bào)顯示，瑞典已向?yàn)蹩颂m提供了10輛Strv 122 主戰(zhàn)坦克（瑞典版豹2A5）、50輛CV90步兵戰(zhàn)車、26門弓箭手155毫米自行榴彈炮、146輛軍用卡車與至少32艘CB90快速突擊艇。瑞典援助的RBS-70便攜式防空導(dǎo)彈，還擊落過俄軍卡-52武裝直升機(jī)。

此外，烏軍亦從瑞典人那里得到了超過5200枚AT-4反坦克火箭筒，相當(dāng)數(shù)量瑞典/英國聯(lián)合研制的NLAW反坦克導(dǎo)彈，以及瑞典明星裝備古斯塔夫無后坐力炮。俄國引以為傲的T-90M主戰(zhàn)坦克，在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上的首次戰(zhàn)損，就源于古斯塔夫的致命一擊。

2024年5月，瑞典在第16批、共12.5億美元的對(duì)烏援助中，決定向基輔捐贈(zèng)本國空軍裝備的全部2架預(yù)警機(jī)，薩博340。如今第一架已交付，第二架也即將入列。

薩博340的探測(cè)與感知距離，達(dá)到了400公里級(jí)。哪怕是俄羅斯自己，也僅僅只有4架A-50U預(yù)警機(jī)。

北歐國家與俄羅斯可謂積怨甚深。俄烏沖突爆發(fā)后，在極度恐懼和歷史宿怨共同作用下，北歐開始傾其所有支持烏克蘭。截至當(dāng)前，瑞典、挪威、芬蘭、丹麥和冰島五國，包括承諾金額在內(nèi)，共向基輔提供了480億美元的軍事、財(cái)政和人道主義援助。

除了瑞典出資155億美元，挪威和丹麥也分別拿出了130多億美元。挪威支援了8輛豹2A4坦克、22輛M109A3GN自行榴彈炮和一批NASAMS防空系統(tǒng)。丹麥不僅支援烏克蘭F-16戰(zhàn)機(jī)，還捐出了本國陸軍現(xiàn)役的全部火炮——19門法制凱撒155毫米自行榴彈炮。

哪怕是根本沒有常備軍、孤懸北大西洋之上的小國冰島，對(duì)基輔的援助都已超過了3500萬美元。冰島主要向?yàn)蹩颂m提供防寒服、排雷和通信保障等非殺傷性支持，還有烏軍亟需的野戰(zhàn)醫(yī)院。此類援助對(duì)于維持和鞏固前線軍人的作戰(zhàn)士氣，是不可或缺且極為重要的。

2026年伊始，北歐五國和波羅的海三國合計(jì)八國（NB8），承諾年內(nèi)向?yàn)蹩颂m提供超120億歐元。

比如這一次瑞典提供包括16架JAS-39C/D戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的27億美元，就是這個(gè)北歐工業(yè)強(qiáng)國迄今祭出的最大一筆援烏計(jì)劃。

瑞典和芬蘭加入北約，徹底封死了波羅的海，俄與北約的邊境線亦足足延長(zhǎng)了一倍至2600公里。

未來鷹獅參戰(zhàn)雖不會(huì)從根本上扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，但曠日持久、無休無止的戰(zhàn)場(chǎng)消耗，正成為俄經(jīng)濟(jì)不可承受之重，從而使莫斯科在面對(duì)北約與日俱增的戰(zhàn)略壓力時(shí)，變得愈發(fā)脆弱。