廣東
最近韓國汽車市場出了件挺有意思的事。根據他們進口車協會的數據，上個月中國品牌在當地賣出了兩千多臺新車，歷史上頭一回超過了日本品牌，排進了進口車銷量前三。更關鍵的是，中國品牌這個成績，幾乎全靠比亞迪這一個牌子撐起來的。它一個月的銷量，比雷克薩斯、豐田、本田這幾家日本巨頭加起來還多。
國產車企在韓收獲佳績，信號意義其實挺強的。韓國本身是現代、起亞的老家，汽車工業很強，消費者眼光也高。中國車能在那里站穩腳跟，并且快速超越傳統強勢的日本品牌，說明我們的產品，特別是在電動化和智能化這些新賽道上，確實得到了認可。韓國媒體的分析也提到，除了電動車本身的補貼和價格優勢，中國品牌在軟件定義汽車這類智能技術上的積累，也讓他們覺得有后勁。
比亞迪從去年四月在韓國開始交車，到今年三月，累計銷量已經破了一萬臺，刷新了進口車在韓國達到這個速度的紀錄。這個增長勢頭，可能只是個開始。隨著更多中國電動車品牌計劃進入，韓國市場對中國車的認知和接受度，估計還會繼續提升。這不僅僅是一次銷量超越，更像是一個市場格局開始變化的預告。
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