上海
你有沒有自駕出門碰到過這種離譜到離譜的事？本來走的是正兒八經的公共國道，國家出錢修的路，就因為這條路穿過
最近好多自駕車主都踩中了景區圈路收費的大坑，更氣人的是這些景區啥成本都不用出，路不用自己修，后續養護也不用自己管，只要立個大門架個欄桿就能坐地收錢，這買賣簡直是只賺不賠的好生意。
個景區，你不買景區門票，愣是把你攔在之前稻城亞丁、瀘沽湖都因為封堵省道收費被點名罵過，這回神農架神農頂直接玩起了升級操作，封省道哪夠看？直接把手伸到了347國道上，套路還是那個熟悉的配方，網友看完都直呼，圈路收費的連續劇居然還更新。
半路上不讓走
武漢車主朱先生就實打實踩了這個坑，他計劃從坪阡古鎮趕往松柏鎮，導航規劃走347國道只有111公里，兩個半小時就能順順利利到目的地。
可車子剛開到神農頂景區門口，工作人員直接落桿封路，任憑朱先生反復解釋，自己只是借道過境，去前面下車辦事，絕對不進景區觀光游玩，對方咬死了就是硬性規定：進這片區域就得買景區門票。
萬般無奈之下，朱先生只能原地掉頭繞路，硬生生多跑了233公里，多花了四個半小時才好不容易抵達目的地，平白無故多折騰大半天，換誰遇上不得憋一肚子火氣。
把這三件事放在一起看，三個景區的操作簡直就是復制粘貼出來的斂財模板。早先稻城亞丁霸占了S462省道，瀘沽湖封堵過境省道，到了神農架這兒直接把目標對準了國道，下手的路子級別越抬越高。
更有意思的是這地方通行還玩雙標，鄉鎮班車、神農架本地號牌的車輛，只要承諾沿途不停留游玩，就能安安穩穩免費過路。早些年外地車甚至還被限制，只有傍晚固定時段才能限時通行，外地自駕車之前景區負責人接受采訪還一肚子委屈，說很難界定車主到底是來觀光還是借路過境。之前他們定過限時通行的規則，要求一個多小時內駛出才算合規，要是車主中途上個廁所，或是遇上堵車超時，就很容易產生糾紛，早前還一度收取過過境押金。
主走到這兒處處受限，擺明了就是挨宰的咱們說句實實在在的道理，這三條道路不管是修建還是后續養護，全靠國家和地方財政撥款，花的都是納稅人的血汗錢，景區半毛錢的建設養護成本都沒出過。按《公路法》的規定，他們壓根就沒有私自攔路收費的資格。
對象。這件事經過媒體曝光發酵之后，神農架涉事的文旅集團匆匆忙忙發布了致歉公告，承諾所有過境車輛全天候無條件免費通行，趕緊叫停了這個不合理的管控措施。
放眼全國，景區侵占國省道變相收費早就不是什么稀罕事了，大多都陷入“曝光整改、風聲一過死灰復燃”的怪圈，那些沒被車主投訴、沒被媒體爆料出來的景區，還照舊在暗地里面攔路收錢。
公共國道省道本來就是給所有人方便的便民基建，輪不到變成景區自己揣兜里的專屬搖錢樹。
總不能一直靠著車主維權、輿論施壓才肯被動整改吧，修路的錢是納稅人出的，活兒是國家干的，可到最后居然某些風景區的售票窗口說攔就攔說收錢就收錢，這事怎么想都不對勁。
參考資料：央視新聞 神農架景區就封堵國道違規收費致歉
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
