河南
美國戰略界有人說出實話，高市早苗正在帶著1.2億日本人在錯誤道路上狂奔，唯有主動向中國求和，日本才有出路。
航班管家最新數據顯示，今年5月，共有31條中日航班取消全部航班，比4月取消數量有所增加。
這組數據背后，反映的是當下中日關系持續承壓、合作氛圍走低的現實局面。
美國戰略界有人說出實話，日本的出路是向中國求和
究其原因，我們都知道，根源在于日本現任首相高市早苗，其發布錯誤涉臺言論后，不僅不知悔改，反而借機造勢，加速突破“和平憲法”，推動實現“再軍事化”。
一方面，高市早苗仍然對特朗普阿諛奉承，謀求強化美日同盟；另一方面，誓言力推日本前首相安倍晉三提出的“自由開放印太地區”愿景。然而明眼人都看得出，這種策略注定行不通。
美國戰略界人士、昆西研究所客座研究員邁克·望月在一篇評論文章中直白點出，高市早苗“擁抱特朗普”的策略，與“自由開放印太地區”愿景之間的矛盾如此鮮明。
因為在特朗普治下，美國不僅無視以規則為基礎的國際秩序，拒絕提供國際公共產品，甚至還削弱了旨在促進自由貿易的多邊協議。
這與日本“自由開放印太地區”所倡導的理念背道而馳，不僅動搖了該愿景的支柱，還使其目標和原則幾乎蕩然無存。這正是高市早苗犯下的第一個錯誤。
高市早苗接連犯下2大錯誤
而在特朗普反復無常的行為，損害了盟友利益后，高市早苗又犯下了第二個錯誤。
針對特朗普政策的不確定性，多數美國盟友都選擇了積極調整對華關系，以此對沖外交變數帶來的潛在風險。
然而高市早苗執掌的日本政府反其道而行，拋出所謂“A+計劃”，試圖從兩條路徑化解風險：一是拉攏理念相近的中等強國抱團制衡中國；二是擴充自身防衛實力，降低對美國安全保障的依附。
這位美國戰略界人士在文章中明確寫道，這種雙軌式樹籬是不充分且錯誤的。
一方面，區域各國根本不愿破壞對華合作大局，也極少有國家會愿意跟隨日本對抗中國，當然高度親美、同樣依附美方的菲律賓算是個特例，但僅憑菲律賓一國，也根本撐不起日本的地緣圖謀野心。
另一方面，日本持續擴軍備戰極易招致中方反制，只會加深中國對日本的敵意。而中日之間在軍事實力上存在明顯差距。日方這種做法，只會讓日本追求的安全變得更加不安全。
高市早苗找上馬科斯眉來眼去
由此可見，高市早苗從戰略原點就出現判斷偏差，各國盟友擔憂美國政策多變傷及本國利益，紛紛選擇對華緩和；唯獨日方一味依附美方，將中國視作“主要威脅”。即便看清美國防務承諾難以持續兌現，日本仍固守結盟圍堵的老路，一邊拉攏區域國家抗衡中國，一邊加碼擴充軍備。
然而，這套施策既無法幫日本構筑安全屏障，還會持續惡化中日雙邊關系，最終徒勞無功。
事實上，立足日本長遠發展與國家安全，高市早苗最應該做的，恰恰是主動低頭認錯，緩解與中國的關系，修復中日關系。唯有改善中日雙邊往來，日本才能得到穩定的發展環境與真正想要的安全。
當然這種務實的提醒，高市早苗能否聽進去，就是一個未知數了。大概率恐怕是不會。畢竟當前日本國內右翼輿論氛圍持續抬頭，右翼政黨借助歷史修正主義、排外民粹收割選票已是常態。
高市早苗當初正是靠著鼓吹突破和平憲法、煽動民粹情緒博取支持才成功上臺，這套聚攏選票的政治路徑綁定自身執政根基，很難短時間主動修正錯誤對外方針。
高市早苗持續在錯誤道路狂奔
唯有真的吃虧了，被中方反制到無法承受了，高市政府可能才會調轉方向盤。
對我們而言，我們要做的恰恰就是通過經貿、出入境、產業鏈管控等多層面的合理反制手段，循序漸進壓縮日本錯誤政策的獲利空間，倒逼日方正視現實、放棄對抗，主動回到正確道路上來。
從航線銳減帶來的雙邊交往降溫，再到地緣策略接連出現戰略失誤，現實已經不斷證明一件事：高市早苗一味奉承特朗普、依靠結盟擴軍對抗中國的路線走不通。
東亞經濟合作已是時代大勢，東盟、韓國等周邊經濟體都在穩步深化對華經貿合作，執意選邊對立的日本正在不斷錯失發展紅利，最終損耗的只會是億萬日本民眾的切身利益。
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