近日，以色列從美國接收了首架新的波音KC-46空中加油機。該機在以色列空軍中被命名為“基甸”。未來幾年，以色列預計至少還將接收6架。這批新飛機將取代以色列老舊的波音707“雷姆”加油機機隊。用以色列空軍司令奧默·蒂施勒少將的話說，它們將提供“更多燃油、更大載荷、更遠航程”。

以色列媒體在報道這批飛機抵達時，幾乎都強調了同一點：新加油機機隊將使以色列空軍在打擊遠方對手時擁有更大回旋余地，從而減少對美國支持的依賴。

雖然美國在那場戰爭末期也加入了行動，對伊朗主要核設施發動了“午夜之錘”行動，但美國官方否認曾出動本國加油機為以色列戰機提供空中加油。

實施這樣一場持續性的遠程空戰，本身風險極高。美國空軍F-16戰機在“午夜之錘”行動中為打擊伊朗福爾道和納坦茲設施的諾思羅普B-2“幽靈”隱形轟炸機護航時，離開伊朗領空時燃油已所剩無幾。

以色列飛行員顯然也面臨類似風險。這也是以色列在伊拉克境內設立兩個秘密前沿行動基地的原因之一，以便在必要時營救被擊落的飛行員。美國在今年的“史詩之怒”行動中也曾有類似需要。2月28日，以色列與美國“史詩之怒”行動聯合發起“咆哮之獅”行動時，則可以依靠美國加油機支援，從而增強其打擊伊朗領空縱深目標的能力。

蒂施勒近日在KC-46列裝儀式上說：“就在這里，在內瓦提姆空軍基地的跑道上，大約兩個月前，加油機起飛，托舉著整個空軍飛向伊朗?！币陨酗@然希望具備獨立實施此類行動的能力。它意識到，“史詩之怒—咆哮之獅”聯合行動，最終可能會成為美以針對伊朗軍事協同行動的頂點。

就在KC-46抵達前不到兩周，以色列國防部簽署合同，計劃為以色列第五代F-35I“阿迪爾”隱形攻擊戰斗機配備外掛油箱，以延長其航程。以色列是F-35使用國中唯一獲準對本國專屬“阿迪爾”型號進行改裝、加裝國產子系統和武器的國家。

這是第五代戰機首次安裝此類外掛油箱，因此這可能意味著，以色列空軍的F-35在不進行空中加油的情況下，航程將超過美國同型機。不過，這些外掛油箱是否會削弱F-35至關重要的隱身性能，目前仍不清楚。早在2021年，就已有跡象顯示，以色列試圖改裝F-35以延長其航程。KC-46加油機與增程型F-35結合，未來幾年可能使以色列具備比“崛起之獅”更持久、也更獨立的空中作戰能力。

KC-46抵達和F-35合同簽署的同時，據報道，美國還在以色列部署了第五代洛克希德·馬丁F-22“猛禽”隱形戰斗機和加油機。美國在“史詩之怒”行動前夕就曾在以色列部署F-22，這讓一些人認為，以色列延續了其數十年來“不會沉沒的美國航空母艦”的形象。

路透社5月下旬報道稱，由于美國加油機大量駐扎，以色列主要機場本-古里安國際機場可能面臨大規模航班取消。盡管如此，如果今夏以伊敵對行動再起，這些美軍資產仍可能讓以色列受益。

在逐步提升遠程打擊能力的同時，以色列也在加強其戰略導彈防御。4月8日脆弱停火剛剛結束最近一輪戰爭后不久，以色列國防部一項提高“箭”式導彈產量的計劃便獲批?！凹?3”是一種大氣層外反彈道導彈，負責以色列多層防空體系中的最上層攔截。每枚這類先進攔截彈的成本估計在200萬至300萬美元之間。

在那場持續12天的戰爭結束后，外界得知，美國曾動用150枚與“箭”系統相當的“末段高空區域防御系統”攔截彈，以加強以色列防御。按每枚約1200萬至1500萬美元計算，這對美國庫存造成了巨大消耗，而承包商洛克希德·馬丁當時每年僅生產約20枚此類攔截彈。

最近這輪美以聯合行動對美國攔截彈庫存造成了更大壓力。《華盛頓郵報》戰后報道披露，美國為保護以色列免受伊朗彈道導彈襲擊而發射的攔截彈數量，是以色列自身導彈防御系統發射量的兩倍。

在最近這場戰爭期間，美國發射了約200枚“末段高空區域防御系統”攔截彈，約占其全部庫存的一半。除此之外，美國還為保衛以色列消耗了100多枚先進的SM-3和SM-6海基攔截彈。SM-3根據不同型號，單價在966萬美元至2790萬美元之間，SM-6單價約為950萬美元。與此同期，以色列總共發射的“箭”式攔截彈不到100枚，“大衛投石索”系統攔截彈約90枚。后者使用“斯塔納”導彈，其成本明顯低于美國對應系統“愛國者”PAC-3。

戰略與國際問題研究中心隨后發布的一份報告估計，美國大約需要兩年時間補充這些SM-3和SM-6，至少需要三年才能將“末段高空區域防御系統”恢復到戰前水平。而這一判斷還建立在一個前提上：即以伊敵對行動不會很快重啟，美國也不會再次以不可持續的速度消耗其高端攔截彈。

《華盛頓郵報》的報道援引一名美國官員的話警告稱，如果戰斗很快恢復，美國可能不得不為保衛以色列發射更多攔截彈，因為以色列部分導彈防御系統目前正在維護中。

《國土報》寫道：“這兩篇刊登在與美國總統唐納德·特朗普盟友及消息源關系密切媒體上的報道，都圍繞著相似論點展開。美國在戰爭期間為保衛以色列投入了巨大的軍事資源，而美國國防工業正難以及時補充另一場長期沖突所需的關鍵彈藥?！?/p>

報道還稱：“盡管如此，圍繞攔截彈短缺和軍事戰備問題的新一輪公開討論，本身就是精心安排的信息泄露的結果。這些信息共同傳遞出五角大樓內部一個明確訊息：在美國已將戰爭中很大一部分資源用于保衛以色列之后，若要重新對伊朗開戰，就不可能不讓美國軍人、戰略利益和關鍵軍事資源面臨風險。”

以色列很可能判斷，自己必須節制使用“箭”式攔截彈，并盡可能多地生產新彈，以防未來再次單獨對伊朗作戰，或在美國支持顯著減少的情況下作戰。

以色列軍方本土守備司令部已經評估認為，在下一場戰爭中，伊朗彈道導彈對以色列構成的威脅，可能超過此前所有戰爭。自2024年4月13日首次直接襲擊以色列以來，德黑蘭無疑已從多輪直接轟炸中吸取了經驗。

此外，以色列擔心，新的美伊協議可能仍不會觸及伊朗彈道導彈項目。德黑蘭一貫拒絕就此展開談判，2015年7月的核協議也是如此。這意味著，以色列未來可能面對更危險的導彈威脅。

已有跡象表明，美以聯合行動對伊朗龐大的導彈庫造成的打擊可能只是暫時性的。美國有線電視新聞網5月31日報道，衛星圖像顯示，?；鸷笠晾室呀浭褂猛仆翙C和自卸卡車等基礎設備，重新打開其地下“導彈城”69個入口中的至少50個。

在那場持續12天的戰爭結束后，以色列宣布將采取措施，維持其對伊朗的空中優勢，并積極阻止伊朗導彈和核能力進一步發展。在那場戰爭以及最近一輪美以聯合行動之后，分析人士一再指出，以色列過去針對鄰近加沙地帶哈馬斯、在2023年10月之前間歇性實施軍事行動時所使用的“割草”政策——這一帶有爭議的委婉說法——無法在規模遠大得多的伊朗身上照搬。

無論接下來局勢如何發展，有一點已經很清楚：以色列認定，在未來與伊朗的另一場戰爭中，不能只依賴美國再次提供如此大規模的防御和其他直接支持。因此，它正利用當前的喘息期，為自己配備能夠自行建造或采購的最先進遠程進攻能力和最復雜防御能力。