在此前的文章中，我們為大家梳理了本年度最值得關注的全新插混皮卡產品。不過，相比于插混皮卡市場百花齊放的盛景，近年來，純電皮卡的市場格局已經基本穩定，鮮有掀翻桌子的重磅新品入市。然而，市場的“平靜”并不意味著價值的缺失，那么在此時此刻，究竟還有哪些純電皮卡車型可以進入值得關注與購買的推薦榜單？本期內容，我們就來為您起底盤點。

一、雷達2026款金剛（參數丨圖片）EV

官方指導價：11.98萬元起

幾年前，雷達品牌的出現將純電皮卡這個品類從最早的面向商業用戶帶到了普通消費者的生活中，而經過品牌戰略的調整以及車輛級別的下探，目前他們已經穩居了新能源皮卡品牌頭把交椅的位置。在今年4月舉行的北京車展上，雷達又帶來了2026款的金剛EV車型。新車定位為家商兩用的純電皮卡產品，推出了“招財金剛”兩驅與“大力金剛”四驅兩大系列，官方指導價覆蓋12-16萬這個中國皮卡市場最為火熱的區間內。

相比于老款車型，2026款金剛EV在車頭部分進行了較大幅度的修改，與車身同色的中網設計雖然讓新車比老款車型少了一些層次，但是整體看起來要更加簡約，整體感更強。至于配置層面，新車全新使用了Flyme Auto 2智能座艙系統，標配14.6英寸高清懸浮式觸控大屏，內置豐富的車聯網功能，讓新車在影音娛樂以及車聯網等方面與同級別的SUV車型看齊。

動力與續航方面，該車的兩驅版本車型最大功率180kW，最大扭矩309Nm；四驅版車型總功率達280kW，最大扭矩485Nm，在參數上已經超過了多數同價位燃油皮卡產品。此外，根據配置版本不同，該車還搭載了容量為63-86kWh的電池組，官方公布的CLTC續航里程在430—605km之間。

二、威麟R08 EV

官方指導價：12.78萬起

或許是看到了雷達在純電皮卡領域取得的成果，在2026年1月，威麟也基于此前已經推出的R08皮卡，打造出了R08 EV車型。而與雷達不同的是，該車保留帶大梁的傳統硬派皮卡底盤，確保了高強度的載重和越野剛性，滿足更多傳統皮卡用戶的期待。

作為當下新推出的純電皮卡產品，威麟R08 EV同樣主打高品質與智能化。內飾方面，其車內采用三輻式多功能方向盤搭配15.6英寸和12.3英寸懸浮式中控屏可選，讓其有著不錯的科技感。同時，其整體采用淺棕色+黑色配色，并在多處細節加入鍍鉻元素進行點綴，讓新車具有領先同級的座艙品質。同時，高配車型還包含ACC自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急剎車等功能系統。

動力方面，威麟R08 EV單電機后驅版最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速時間8.8秒；雙電機四驅版最大功率300kW，峰值扭矩540N·m，0-100km/h加速時間5.0秒。電池方面，車輛提供66.54kWh/88kWh兩種電池組，續航里程分別為405km/510km/505km。此外，值得一提的是，根據官方所說，該車支持2C快充，電量從 15%充至80%僅需25分鐘，可大幅縮減商用、作業時的補能等待時間。

三、大通星際X EV

官方指導價：31.68萬起

在所有的國產皮卡中，大通星際X EV至少在今日依然是旗艦級的存在，它代表了中國純電皮卡進軍全球高端市場的頂級水平。從整體的設計到配置的堆砌，使得該車完全擺脫了商用車的廉價感。當然，接近32萬元的起售價格也讓大多數消費者望而卻步。

與其他國產皮卡相比，該車在硬件配置上近乎奢侈，它所配備的雙電機四驅系統最大功率達 325kW、峰值扭矩700Nm，并配備同級獨有的智能空氣懸架，擁有115mm的可調節幅度，讓它可同時兼顧公路舒適性、極限越野、掛車拖拽等多種工況。此外，在續航方面，該車也配備了來自上汽自家的磷酸鐵鋰102.2kWh大容量電池，官方續航里程為560km。

大通星際X EV基于全生態星橋架構打造，嚴格對標Euro NCAP五星安全標準。該車的海外版本——eTerron 9不僅在國內科技玩車圈備受關注，更作為中國品牌皮卡出海的名片對標發達國家的高端皮卡，極大地拉高了中國制造電動皮卡的豪華與技術上限。可以說，該車的戰略意義已經遠遠超過了車型本身。

編輯總結

本次為您介紹的三款車型都更加偏向于日常的家庭使用，尤其是雷達以及威麟品牌的純電皮卡，它們做到了“油電同價”，使得您無需多花成本就可以體驗到純電皮卡的諸多優勢。當然，除了本次上榜的三款車型外，在中國的皮卡市場還有不少針對行業用戶所打造的純電皮卡，這一類車型普遍是為了滿足一些工作場景的特定需求，不僅在性能、配置上較低，而且售價十分高昂，顯然它們并不符合普通家庭消費者的使用。