江蘇
日本突然不發照片了？是真沒拍到，還是故意沒拍？
遼寧艦3天170架次起降的背后，真的只是一次次的“跟丟”么。
近日，日本的防衛省公布遼寧艦在西太平洋的活動情況，出現了一個奇怪的事！
具體是什么呢，一起看。
要知道，日本海上自衛隊這些年有個外號，被人們稱“中國海軍御用攝影師”。
過去，遼寧艦的每一次穿越，日本都會放出一堆高清照片，就連艦載機的型號，甲板情況都能拍的一清二楚。
然而，這一次日本竟然沒有發布任何一張遼寧艦的高清照片，只給出了一張簡單航跡圖和“3天約起降170次航艦”的數據。
此消息一出，都在猜測是日本跟丟了遼寧艦，第一島鏈的監控體系失效了。畢竟對于長期盯著中國海軍的日本來說，這種情況可不常見。
那問題來了，是日本不想拍嗎？
當然不是。
事情遠沒這么簡單，日本究竟是完全找不到遼寧艦呢，還是找到了卻無法近距離觀察和拍攝呢。
就看前幾天的公開信息，遼寧艦編隊展現出了一些值得關注的新變化。
日本最先發現的其實是編隊里的054B護衛艦和901綜合補給艦，一周后才確定了遼寧艦的位置！
中間整整出現了一周的空白期！而這期間發生了什么，誰也說不清。
要知道，在過去十幾年里，日本建立了一套完整的海上監控鏈。有著第一島鏈監控體系的稱號。
雷達發現目標，巡邏機確認目標，驅逐艦跟蹤目標，最后發布高清圖片，這個流水線這次居然失靈了！
日本這次出現這么長時間的跟蹤空白，這幾乎是不可思議的事情。
也就說明了，這次的問題恐怕不是幾張照片的問題了。
日本發現了護衛艦和補給艦，卻偏偏沒有找遼寧艦。
對于此，軍事專家施洋直接說了：“日本這次跟了個寂寞“。
還有一個很有意思的事情。
根據日本統合幕僚監部公布的數據，僅5月26日一天，遼寧艦就完成了約80架次艦載機的起降。
試問，三天累計約170架次，意味著什么？
簡單來說，目前世界上能夠長期維持如此高頻率艦載機起降的國家，其實并不多，而且還是在按照實戰節奏進行高強度的訓練，那就更別說了。
仔細閱讀有關數字的部分，然后你就會發現一個小細節。
約80架次，約170架次！
發現了嗎？用的統計語都是“約“！如果是近距離觀察過，那還用”約“來說明數量嗎，最開始的疑惑也就不言而喻了。
隨之，我們就是不是就可以說：日本不僅跟丟了，而且很可能被遼寧艦編隊“牽著鼻子走“。
外界普遍猜測，遼寧艦編隊是不是采用了機動的戰略。
因為就在前幾天的時候，菲律賓總統馬克斯剛剛結束訪日，雙方媒體就立刻開始炒作所謂的“海上經濟水域劃界“。
兩個國家連共同的海岸線都沒有，有什么界要劃呢。
然而，就在日本和菲律賓還在試圖繞過中國制造新的地區話題，討論如何聯手的時候，遼寧艦已經帶著一只完整的航母編隊出現在菲律賓以東的海域。
在日本自身乏術的狀況下，遼寧艦編隊讓部分艦艇吸引視監資源。
核心的力量則從巴士海峽方向進入西太平洋。
成功的分散了日本的注意力。等它反應過來時，遼寧艦已經抵達了訓練區域。
更關鍵的是，等后來發現了遼寧艦的時候，遼寧艦身邊就已經形成了嚴密的防御圈，日本壓根也靠不過去了。
海面上的驅逐艦、護衛艦、補給艦，空中不斷巡邏的殲-15艦載機，加上電磁領域形成的多重防護。
坦白了說，日本想靠近拍照，還先得問問這些護航艦答不答應。
就在日本還在糾結如何跟蹤遼寧艦的時候，更大的懸念出現了。
殲-35！
央視軍事頻道推出專題節目，重點討論一個問題：殲-35能否在遼寧艦上起降？
而外界更注意的是，殲-35是否已經登上遼寧艦？
目前外界討論很多，但公開是的證據仍有局限。
對于這次事件反應出的事實，正表明中日海上的力量正在發生變化。對日本來說，過去熟悉的環境正在改變；而對于中國來說，這或許是邁向更遠的海域的又一步。
當然在軍事領域，猜測是可以的，但最終還是要以官方的信息為準。
真正值得關注的，不是拍沒拍到，而是誰能穩定掌握遠海行動能力。
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