OOCL也就是東方海外，中國(guó)香港知名的集裝箱船公司，雖然說(shuō)OOCL被中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)，但是OOCL這個(gè)品牌還是被保留了，它們的船舷兩邊還是掛著OOCL的標(biāo)識(shí)。提到OOCL，很多人立刻想到的就是它的船員工資比較高。的確是這樣的，我昨天有談到這兩份OOCL的船員薪資，哪一個(gè)才是真實(shí)的這個(gè)問(wèn)題。OOCL其它職位的船員工資都好像沒(méi)有看到有不同的版本，唯獨(dú)電機(jī)員有看到很多人分享出來(lái)的薪資有不同，但是電機(jī)員里面電機(jī)員薪資也沒(méi)有差異，唯獨(dú)它里面細(xì)分的的資深電機(jī)員和淺資歷電機(jī)員薪資好像看到有不同的版本。

其實(shí)OOCL除了薪資比較高值得大家比較關(guān)注之外，今天無(wú)意中翻看相差發(fā)現(xiàn)OOCL還有一件事情我也感到比較驚訝，具體是什么事情讓我感到比較驚訝，我來(lái)跟大家簡(jiǎn)單地說(shuō)一說(shuō)：

看過(guò)OOCL船的朋友應(yīng)該都比較有印象，OOCL的船船體顏色都是有點(diǎn)類(lèi)似純白色的，而船舷兩邊OOCL的標(biāo)識(shí)是紅色的，相當(dāng)有辨識(shí)度。不過(guò)今年一月份我還在船上的時(shí)候，記得是在東南亞地區(qū)看到了一艘很特別的OOCL的船，這艘OOCL的船船體是紅色油漆的。船體為紅色油漆OOCL的船，你有見(jiàn)過(guò)嗎？

當(dāng)時(shí)看到這一艘船我的第一印象是我以為看錯(cuò)了，直到我上駕駛臺(tái)用望遠(yuǎn)鏡再看一遍之后發(fā)現(xiàn)沒(méi)錯(cuò)，不管是船舷邊的標(biāo)識(shí)還是船煙囪上的標(biāo)識(shí)都確認(rèn)是東方海外的船。但是我跑船這么多年，而且都是跑集裝箱船，東方海外的船我見(jiàn)過(guò)太多了，不過(guò)船體為紅色的我真的還是第一次見(jiàn)。

既然是OOCL的船，我在想有可能是租的船，因?yàn)槌舜w的顏色是紅色這一點(diǎn)跟OOCL一般的船差異比較大之外。還有一點(diǎn)就是OOCL的這艘船好像比較小一點(diǎn)，看到甲板上堆的集裝箱船BAY數(shù)來(lái)看，這艘船的長(zhǎng)度估計(jì)也就240米左右，而且看到駕駛臺(tái)的高度，甲板上堆放的集裝箱高度也就最多六七層，所以這艘船最多也就能裝三千多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船吧。而我跑船以來(lái)之前看到過(guò)的東方海外的船，感覺(jué)至少都是四千多箱位的，我記得剛開(kāi)始跑船的時(shí)候，看到的東方海外的第一艘船是東方新加坡，之后看到的船都比東方新加坡要大。這艘東方海外紅色船體的船比較小，所以我才認(rèn)為她是租船。

當(dāng)時(shí)看到了比較好奇，之后就忘了這件事情，也就是今天突然翻相冊(cè)才又看到這艘船。所以我特地查了一下東方海外紅色船體的船，查的的結(jié)果顯示東方海外有兩艘紅色船體的船，分別是東方比利時(shí)和東方丹麥，我看到的這艘船船名雖然不是特別清楚，但是OOCL后面接的是BE開(kāi)頭的單詞還是看的清楚的，所以我看到的這艘船船名是東方比利時(shí)（OOCL BELGIUM）。

根據(jù)查詢顯示這艘船船長(zhǎng)245米，船寬32.2米，型深19米，吃水10”.8米，可以裝載2900個(gè)集裝箱，1998年9月韓國(guó)大宇重工建造的，這艘船到現(xiàn)在已經(jīng)28年了，算的上是老船中的老船了。據(jù)了解這艘船船體之所以是紅色的，是因?yàn)檫@艘船下水之后跑的是北歐波羅的海航線，最遠(yuǎn)到了俄羅斯的圣彼得堡。波羅的海水域有結(jié)冰，紅色船體是為了破冰用的。

原來(lái)一直跑波羅的海航線，怪不得之前我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，我跑船以來(lái)，歐洲有去過(guò)，但是去過(guò)最遠(yuǎn)的也就是德國(guó)漢堡港，再往上的北歐國(guó)家港口是一個(gè)都沒(méi)有去過(guò)。不過(guò)今年一月份在東南亞地區(qū)見(jiàn)到過(guò)這艘船，難道她改航線了？

對(duì)于OOCL紅色船體的船，你有見(jiàn)到過(guò)嗎？歡迎大家留言和評(píng)論！