外界常說(shuō)福特號(hào)造價(jià)150億美元，這個(gè)口徑其實(shí)把研發(fā)攤銷和后期超支都算了進(jìn)去。回到具體的建造合同上，福特號(hào)的總建造成本約為130億美元，是美國(guó)海軍有史以來(lái)造價(jià)最高的一艘艦船。哪怕只看這個(gè)數(shù)字，也已經(jīng)穩(wěn)坐＂史上最貴單艦＂的頭把交椅。

之所以會(huì)這么燒錢，跟這艘船的體量和技術(shù)堆料脫不了干系。福特號(hào)艦長(zhǎng)333米，舷寬40.8米，飛行甲板寬78米，排水量約10萬(wàn)噸，裝備兩座核反應(yīng)堆并采用四軸推進(jìn)，最多可攜帶90架各型飛機(jī)，包括F-35C、F/A-18E/F、E-2D預(yù)警機(jī)以及電子戰(zhàn)機(jī)和直升機(jī)。光是這套配置擺出來(lái)，賬面上的噸位就足夠嚇人。

不過(guò)砸錢并不必然換來(lái)省心。福特號(hào)在建造過(guò)程中預(yù)算超支、工期延誤的問(wèn)題一直困擾美方，雖然2017年就已經(jīng)服役，但因?yàn)榧夹g(shù)難題遲遲過(guò)不去，直到2023年才完成首次實(shí)戰(zhàn)部署。美國(guó)國(guó)會(huì)研究服務(wù)部曾經(jīng)指出，與2008年的預(yù)算相比，這艘航母超支接近30億美元，而且只要部署期間冒出新麻煩，超支的口子還會(huì)被進(jìn)一步撐大。

電磁彈射器這套核心系統(tǒng)，更是把美方折騰得夠嗆。早期測(cè)試階段，研發(fā)方原本宣稱阻攔裝置可以連續(xù)無(wú)故障回收1600架次艦載機(jī)，實(shí)際表現(xiàn)卻遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到這個(gè)水平，電磁彈射器的可靠性也和承諾差距明顯。這些遺留下來(lái)的毛病，到2026年都還沒(méi)徹底根治。今年早些時(shí)候，福特號(hào)在執(zhí)行任務(wù)期間還發(fā)生了＂洗衣房火災(zāi)＂，被迫返回地中海方向接受維修和補(bǔ)給。到4月中旬，這艘航母又創(chuàng)下了自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)美軍航母部署時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。看似硬氣，背后多少有點(diǎn)被任務(wù)節(jié)奏拖著走的味道。

把視線挪到東方，節(jié)奏完全是另一種打法。福建艦的建造成本，外界普遍援引的數(shù)字在500億元人民幣上下，按照當(dāng)前匯率折算，大約相當(dāng)于70億美元。和福特號(hào)130億美元的合同價(jià)比起來(lái)，福建艦的造價(jià)基本只有對(duì)方的一半左右，這個(gè)差距，跟很多人想象中＂中國(guó)軍工后發(fā)追趕得交學(xué)費(fèi)＂的印象不太一樣。

便宜并不代表湊合。作為中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的電磁彈射型航空母艦，福建艦采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬(wàn)余噸，于2022年6月下水命名，其電磁彈射技術(shù)處于世界先進(jìn)水平。商業(yè)衛(wèi)星圖像測(cè)算顯示，福建艦飛行甲板全長(zhǎng)316米，全寬76米，水線長(zhǎng)約300米。和福特號(hào)相比，福建艦短了十幾米，噸位上也少一些，但走的是常規(guī)動(dòng)力路線，等于在不依賴核反應(yīng)堆的前提下，把電磁彈射這道難關(guān)給啃了下來(lái)。

彈射器這一項(xiàng)，是真正燒錢的地方。福建艦甲板上布置著三條電磁彈射軌道，中國(guó)把艦用中壓直流綜合電力系統(tǒng)這塊硬骨頭啃下來(lái)之后，才讓彈射數(shù)量從早期方案里的兩條增加到了三條。這套技術(shù)在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，全世界只有美國(guó)一家在用，現(xiàn)在多了一個(gè)能熟練上手的玩家。電磁彈射具有推力大、效率高、精準(zhǔn)控制力道等優(yōu)勢(shì)，可以讓艦載機(jī)實(shí)現(xiàn)＂滿彈滿油＂起飛、短距起飛、高效出動(dòng)，進(jìn)一步提升航母的綜合作戰(zhàn)效能。目前全球只有極少數(shù)國(guó)家能夠熟練掌握這一技術(shù)。

艦載機(jī)配套這塊也是一條龍。2025年9月22日，中國(guó)海軍宣布，在紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利80周年大會(huì)上受閱的殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機(jī)，已于此前完成在福建艦上首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練，標(biāo)志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力。殲-35是中型雙發(fā)隱身艦載機(jī)，機(jī)翼可折疊，搭載數(shù)量上有先天優(yōu)勢(shì)；空警-600則補(bǔ)齊了固定翼艦載預(yù)警機(jī)這一塊過(guò)去的短板。三型機(jī)一起上艦，等于福建艦從一開(kāi)始就配齊了完整的空中作戰(zhàn)體系。

談航母造價(jià)，單純比較一個(gè)數(shù)字其實(shí)意義有限，更關(guān)鍵的是看建造效率和形成戰(zhàn)斗力的速度。福建艦這一路的時(shí)間線，節(jié)奏密得讓外界跟不上記錄。2024年5月1日，福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關(guān)海域開(kāi)展首次航行試驗(yàn)。從2024年5月啟動(dòng)首次海試，到2025年9月宣布完成關(guān)鍵彈射試驗(yàn)，再到2025年11月5日正式入列，福建艦在一年多時(shí)間內(nèi)連續(xù)突破多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)度遠(yuǎn)超預(yù)期。

入列儀式之后，福建艦并沒(méi)有歇著。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，11月18日，由海軍福建艦、延安艦、通遼艦等多艘艦艇組成的航母編隊(duì)在完成海上訓(xùn)練任務(wù)后返回三亞某軍港，這是福建艦入列之后開(kāi)展的首次海上實(shí)兵訓(xùn)練任務(wù)。任務(wù)中，殲-35、殲-15T、殲-15DT、空警-600等多型艦載機(jī)完成了多架次彈射起飛和著艦訓(xùn)練，有效檢驗(yàn)了福建艦電磁彈射、回收和甲板作業(yè)能力，艦機(jī)適配性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。

至此，2012年9月25日遼寧艦入列，2019年12月17日山東艦入列，2025年11月5日福建艦入列，人民海軍正式進(jìn)入＂三航母＂時(shí)代。從改裝外購(gòu)艦起步，到完全自主建造常規(guī)動(dòng)力航母，再到攻克電磁彈射，三大跨步一個(gè)連一個(gè)。軍事專家張軍社接受采訪時(shí)表示，福建艦入列即具備戰(zhàn)斗力，表明中國(guó)綜合國(guó)力進(jìn)一步增強(qiáng)、科技水平不斷提高。

美方那邊，目前美國(guó)海軍擁有11艘航母，包括10艘＂尼米茲＂級(jí)和1艘＂福特＂級(jí)。根據(jù)＂未來(lái)三十年造艦計(jì)劃＂，美國(guó)海軍將在未來(lái)30年內(nèi)采購(gòu)6艘＂福特＂級(jí)航母。但福特級(jí)二號(hào)艦肯尼迪號(hào)的進(jìn)度并不樂(lè)觀，工期反復(fù)推遲，按目前最新口徑要等到2027年才能完成交付。算賬的話，美方造一艘福特級(jí)要十幾年，中國(guó)從下水到入列只用了三年多一點(diǎn)，這中間的差距，遠(yuǎn)比一個(gè)百億美元的標(biāo)價(jià)更值得琢磨。

總賬算下來(lái)，中美兩國(guó)在航母這件事上走的是兩條不同路。美方依靠的是體量?jī)?yōu)勢(shì)和核動(dòng)力護(hù)城河，但代價(jià)是采購(gòu)合同越簽越貴、節(jié)點(diǎn)越拖越長(zhǎng)；中國(guó)走的是務(wù)實(shí)路線，把錢花在刀刃上，常規(guī)動(dòng)力加電磁彈射的搭配既控住了成本，也避開(kāi)了核動(dòng)力航母在維護(hù)上的高門檻。

福特號(hào)150億美元（含全部研發(fā)和超支）的天價(jià)，對(duì)照福建艦約500億人民幣的賬本，差的不只是一倍價(jià)錢，更是兩套造船體系背后的產(chǎn)業(yè)邏輯。未來(lái)若干年里，誰(shuí)能更早把第四艘、第五艘新航母推下船塢，這場(chǎng)海上比拼才算真正進(jìn)入下半場(chǎng)。

參考資料:

中新網(wǎng)《中國(guó)進(jìn)入＂三航母＂時(shí)代 專家解讀福建艦入列》，2025年11月7日

北京日?qǐng)?bào)《馬斯克或?qū)Γ⒏Ｌ兀⒓?jí)＂下手＂，美最先進(jìn)航母危矣？》，2025年2月