機場對你而言意味著什么？是行色匆匆的趕路，還是百無聊賴的等候？這個夏天，首都機場正在用行動改寫這個答案。

當國際航線重新織網，將全球57個國家的205個城市與首都機場緊密相連；當入境旅客憑一張登機牌就能解鎖從CBD到祥云小鎮的城市禮遇；當繽紛嘉年華活動帶來歡樂的笑聲，運控中心迎來探秘藍天的少年……機場不再只是旅程“中轉站”，更成為旅途中值得期待的“目的地”。立足“中國第一國門”定位，首都機場正以國際登機牌禮遇、暑期嘉年華、青少年航空研學三大舉措，從跨境便利、場景體驗到科普教育多維發力，全方位滿足不同旅客對航旅出行的期待。

一張國際機票 帶動城市消費

5月28日上午，首都機場3號航站樓到達廳，剛從米蘭回國的張先生正在提取行李。他笑著與同行旅客分享自己的心得：“這張登機牌可別著急扔啊，憑國際機票去CBD吃烤鴨能打折。”

一張小小的登機牌可以“秒變”城市通行證。自5月1日起，首都機場聯合北京市商務局、北京商務中心區管委會等多家單位，依托北京空港—CBD服務中心資源優勢，共同推出“憑國際機票，享CBD消費專屬禮遇”活動。目前，CBD區域8個商業體、150多家商戶參與，覆蓋餐飲、服飾、酒店、影院等。

這僅僅是開始。6月1日，消費專屬禮遇進一步向臨空經濟區延伸，涵蓋祥云小鎮商圈、景區、住宿等22家商戶。“多商圈覆蓋就是要消除一個痛點——讓不同停留時長的旅客都能找到適合自己的消費場景。”首都機場航空業務部副總經理司榕在接受記者采訪時表示，“過境流量轉化為經濟增量不是一句空話，得靠實實在在的服務觸點。”

祥云小鎮參與首都機場首批登機牌禮遇商戶裝點統一標識

商務旅客王先生的經歷頗具代表性。“我中午落地首都機場，深夜轉機去布魯塞爾，中間有5個多小時。”他展示著手機里的優惠券，“利用中轉時間，晚上去祥云小鎮吃了頓老北京涮肉，還買了伴手禮。以前覺得中轉很折騰，現在覺得挺有意思。”

數據為這種轉變提供了注腳：今年第一季度，北京共接待入境游客123.8萬人次，同比增長39%；旅游花費16.5億美元，同比增長47.3%。隨著至德里、德黑蘭航線恢復，至布魯塞爾、伊斯坦布爾等航班加密，今年暑期，首都機場還將增設威尼斯、比什凱克等新航點，北京的入境客源正穩步增加。

“下一步，首都機場還將推出至祥云小鎮等商圈的接駁服務。”司榕表示，“我們要打通的是機場到商圈的‘最后一公里’，更是服務到人心的‘最后一厘米’。”

一場嘉年華 激活暑期市場

5月30日，北京東岳文化廣場的陽光正好。首都機場聯合近30家單位打造的第三屆暑期嘉年華在這里啟幕。

5月30日-31日，首都機場第三屆暑期嘉年華活動現場

現場人頭攢動，不少市民駐足參與。趙先生在東南亞風情專區排隊參加抽免票活動，笑著說：“這是我第二次參加首都機場開展的暑期活動，記得去年是在航站樓里，候機間隙還能逛市集、看演出，出行體驗特別好。今年我關注了首都機場社交媒體賬號發布的消息，特意趕過來參加，希望能抽中往返馬來西亞的免費機票。”

這場持續兩天的活動設置了舞臺演出、航旅市集、東南亞風情專區三大板塊，融合樂隊表演、航空知識問答、集章打卡、DIY手作、免票抽獎……豐富的互動、精準的設計背后是對客群的清晰畫像。“年輕客群和親子家庭是暑期出行的主力軍，他們要的不僅是‘走得了’，更是‘玩得嗨’。”首都機場航空業務部航空發展業務經理孔欣告訴記者。

線上線下的聯動同樣巧妙。首都機場聯動部分在線商旅平臺同步發放國內航線機票立減券、環球影城門票立減券，讓不少“圍觀”的潛在旅客變成了“行動派”。“我今天參加首都機場嘉年華活動，想起來也該訂暑期出行的機票了，在工作人員的指導下發現還有機票立減券和出行大禮包，當場就預訂了全家去成都的行程。”旅客趙曉冉笑著說。

一堂研學課 啟蒙少年夢想

如果說嘉年華是“熱鬧”，那么航空研學產品則是“走心”。

在首都機場運行控制中心的大屏前，一群穿著統一馬甲的小學生正屏息凝神。東東盯著屏幕上不斷移動的航班標識，小聲對身邊的同學說：“原來指揮飛機起降這么復雜，每個數字都不能錯。”這是他參加的“探秘機場運行奧秘”研學課程，同期還有“小小消防員”體驗課程——零距離觀摩民航特種消防車輛，在專業人員指導下操作滅火設備。

中小學生參加首都機場”小小消防員“研學課程（本文圖片均由首都機場提供）

“為落實民航局研學游發展部署，讓孩子真正‘走進去’，我們把運控中心這些‘硬’資源轉化為孩子們能聽懂、能參與、能記住的實踐課。”孔欣介紹說。

這種“航旅+教育”的融合，既回應了“雙減”背景下青少年課外實踐需求，也悄然播下了民航的種子。“5月30日首批研學營開營后，我們計劃每個月舉辦兩次研學營，暑期還會根據實際情況適當增加頻次。”孔欣笑著說，“也許多年后，今天在這里仰望大屏的孩子就會成為真正的民航人。”

從一張國際機票帶動城市消費，到一場嘉年華激活暑期市場，再到一堂研學課啟蒙少年夢想——首都機場正在用這些具體而微的服務，詮釋“中國第一國門”的定位。未來，首都機場將持續提高國門服務品質，以多元化服務賦能民航高質量發展，讓更多旅客感受到——從這里出發，或在這里抵達，都是值得期待的體驗。（中國民航報 記者張豐蘩 通訊員石萌萌、華銳）

民航時評

分眾化服務推動航空消費升級

中轉旅客希望等飛機的時間不要太無聊，家長們希望暑期親子游選擇更豐富、價格更優惠，孩子們希望了解更多飛行知識、實現自己的藍天夢想……針對不同旅客的需求，首都機場以分眾化思維推出多項創新服務，有效推動了航空消費升級，實現了將旅客“流量”轉化為經濟“增量”。

日前，民航局開展2026 年“民航服務提質惠民”主題活動，明確提出要豐富服務產品供給，打造高品質航空出行體驗。在政策引導下，對于不同旅客群體有針對性地提供優質多元的服務供給，能夠有效激發市場活力，也可以更好地滿足廣大旅客的航空出行需求，是激發民航消費內生動力的必然選擇。機場匯聚了高質量流動人群，客流結構優，消費潛力大，通過特色服務挖掘消費潛力，能夠有效推動消費升級。

新加坡樟宜機場等國際知名機場的經驗告訴我們，要打破空港單一的“中轉站”定位，就要精準對接不同旅客的需求，有針對性地創新商業模式、服務模式，讓候機出行告別枯燥單調。首都機場打造的三大特色服務，覆蓋了不同旅客群體需求：憑國際機票可享受多商圈消費禮遇，吸引國際中轉客流；暑期嘉年華線上線下聯動，滿足年輕群體和親子家庭的出行需求；航空研學利用機場專業資源，在孩子們心中留下了關于首都機場的第一印象，助力機場未來市場拓展。精細化、場景化、分眾化的服務模式，跳出了傳統航空服務框架，為行業服務升級提供了可復制的經驗。

構建高品質航空出行服務體系，還需要久久為功。在入境服務方面，要持續優化便捷通關流程，完善多語種指引，改進中轉專屬區域，提升入境便利度；推動航文旅融合，豐富“民航+文旅”組合產品；提升行李運輸服務水平，完善跨航企行李直掛、特色物品專項托運，消除旅客出行痛點；增加充電設施，滿足旅客辦公、娛樂需求，改善消費環境，優化機場候機體驗。多維度補齊服務短板、優化服務細節，才能讓服務更好滿足大眾出行期待。（中國民航報 評論員王詩彧）

編輯|李佳洹

校對|張 彤

審核|韓 磊