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6月3日,隨著平陸運河馬道樞紐和企石樞紐開始充水,平陸運河全線通水,全面進入有水調試階段。平陸運河是西部陸海新通道骨干工程,作為新中國成立以來我國第一條國家層面統籌的通江達海運河工程,該運河開辟了西江至北部灣的江海直連通道,成為西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。平陸運河通航后,將改寫柳州工業產品的出海物流格局,在運輸效率、物流成本、市場競爭等方面,為柳州工業對外開放帶來重要利好。
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PART 01
突破物流瓶頸,出海通道由“繁”變“簡”
柳州作為中國大陸距離東盟最近的工業城市、廣西最大的工業城市,也是西部陸海新通道關鍵節點城市,擁有完備的工業體系,工業產品產量大、品類全,海外出口需求旺盛。長期以來,受江海直通通道缺失的制約,柳州出口貨物整體運輸時間長,企業出口物流成本偏高,一定程度上限制了柳州工業品的國際拓展步伐與市場競爭力提升。
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平陸運河的通航,將徹底改變這一局面。“平陸運河通航后,成功實現西江干流與北部灣國際門戶港江海直通,柳州工業產品可從本地港口直接出海,大幅縮短出海航程,縮減以往多次中轉的繁瑣流程,運輸通達效率得到大幅提升。”市工業和信息化局副局長楊漾表示。
PART 02
降低物流成本,為企業“減負”也為“出海”賦能
通道的暢通有效降低了企業出口物流開支,切實為工業企業減負增效,讓企業有更多資金和精力投入技術研發、產品升級和海外市場開拓。依托平陸運河通道優勢,疊加RCEP區域貿易政策紅利,柳州工業品在東盟市場的成本優勢更加明顯,市場性價比持續提升。
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PART 03
深化“運河+工業”融合,打造面向東盟的產業出海高地
柳州還將充分發揮制造業優勢,加快對接平陸運河經濟帶,強化與相關產業的全面合作,堅持陸海統籌、江海聯動,持續強化政策精準供給,不斷深化企業服務,推動“運河+工業”發展提速增效。聚焦產業智能化、綠色化、融合化升級,統籌工業振興專項資金,加快推進上汽通用五菱“一二五”工程2.0煥新等五大標志性工程,豐富柳州工業產品供給、提升產品質量,助力汽車、工程機械、新能源電池等優勢產品拓展國內外市場。
楊漾表示,柳州將推動人工智能終端及機器人產業沿“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”路徑升級,推動智能網聯及新能源汽車產業實現“整車+零部件”協同出海,助力高端裝備產業深化“設備研發—智能制造—后市場服務”全生命周期出海布局,推動鋼鐵及關鍵金屬新材料拓展高端鋼材深加工與貿易加工合作,推動綠色化工產業打造精細化工產品供應基地,推動綠色食品產業做強柳州螺螄粉等特色產品貿易網絡,千方百計擴大產品出海規模,全力打造面向東盟的多元化產業出海高地。
PART 04
推動“抱團出海”,構建鏈群協同的向海產業生態
依托運河帶來的成本優勢,柳州將推動本地企業“抱團出海”。以汽車產業為例,上汽通用五菱、東風柳汽等39家本地企業已開展海外出口業務,覆蓋整車、新能源汽車“三電”零部件等領域,產品遠銷東盟、美洲、中東、非洲等市場。下一步,柳州將鼓勵核心零部件企業跟隨主機廠在東盟建立屬地化配套能力,形成龍頭引領、鏈群協同的向海產業生態,讓“柳州制造”以更低成本、更高效率通江達海、鏈通全球。
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來源丨新播報
編輯|李洋
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