廣西
6月3日，隨著平陸運河馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運河全線通水，全面進入有水調試階段。平陸運河是西部陸海新通道骨干工程，作為新中國成立以來我國第一條國家層面統籌的通江達海運河工程，該運河開辟了西江至北部灣的江海直連通道，成為西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。平陸運河通航后，將改寫柳州工業產品的出海物流格局，在運輸效率、物流成本、市場競爭等方面，為柳州工業對外開放帶來重要利好。
PART 01
突破物流瓶頸，出海通道由“繁”變“簡”
柳州作為中國大陸距離東盟最近的工業城市、廣西最大的工業城市，也是西部陸海新通道關鍵節點城市，擁有完備的工業體系，工業產品產量大、品類全，海外出口需求旺盛。長期以來，受江海直通通道缺失的制約，柳州出口貨物整體運輸時間長，企業出口物流成本偏高，一定程度上限制了柳州工業品的國際拓展步伐與市場競爭力提升。
平陸運河的通航，將徹底改變這一局面。“平陸運河通航后，成功實現西江干流與北部灣國際門戶港江海直通，柳州工業產品可從本地港口直接出海，大幅縮短出海航程，縮減以往多次中轉的繁瑣流程，運輸通達效率得到大幅提升。”市工業和信息化局副局長楊漾表示。
PART 02
降低物流成本，為企業“減負”也為“出海”賦能
通道的暢通有效降低了企業出口物流開支，切實為工業企業減負增效，讓企業有更多資金和精力投入技術研發、產品升級和海外市場開拓。依托平陸運河通道優勢，疊加RCEP區域貿易政策紅利，柳州工業品在東盟市場的成本優勢更加明顯，市場性價比持續提升。
PART 03
深化“運河+工業”融合，打造面向東盟的產業出海高地
柳州還將充分發揮制造業優勢，加快對接平陸運河經濟帶，強化與相關產業的全面合作，堅持陸海統籌、江海聯動，持續強化政策精準供給，不斷深化企業服務，推動“運河+工業”發展提速增效。聚焦產業智能化、綠色化、融合化升級，統籌工業振興專項資金，加快推進上汽通用五菱“一二五”工程2.0煥新等五大標志性工程，豐富柳州工業產品供給、提升產品質量，助力汽車、工程機械、新能源電池等優勢產品拓展國內外市場。
楊漾表示，柳州將推動人工智能終端及機器人產業沿“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”路徑升級，推動智能網聯及新能源汽車產業實現“整車+零部件”協同出海，助力高端裝備產業深化“設備研發—智能制造—后市場服務”全生命周期出海布局，推動鋼鐵及關鍵金屬新材料拓展高端鋼材深加工與貿易加工合作，推動綠色化工產業打造精細化工產品供應基地，推動綠色食品產業做強柳州螺螄粉等特色產品貿易網絡，千方百計擴大產品出海規模，全力打造面向東盟的多元化產業出海高地。
PART 04
推動“抱團出海”，構建鏈群協同的向海產業生態
依托運河帶來的成本優勢，柳州將推動本地企業“抱團出海”。以汽車產業為例，上汽通用五菱、東風柳汽等39家本地企業已開展海外出口業務，覆蓋整車、新能源汽車“三電”零部件等領域，產品遠銷東盟、美洲、中東、非洲等市場。下一步，柳州將鼓勵核心零部件企業跟隨主機廠在東盟建立屬地化配套能力，形成龍頭引領、鏈群協同的向海產業生態，讓“柳州制造”以更低成本、更高效率通江達海、鏈通全球。
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來源丨新播報
編輯｜李洋
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