江蘇
投資約65.7億！
通滬高速啟東至啟隆段計劃今年開工
未來啟東去上海將更加便捷！
近日，南通市交通運輸局公示了通滬高速公路啟東至啟隆段工程環境影響報告書，意味著這條省際高速通道，從規劃落地即將邁入施工階段。
本次公示的啟東至啟隆段，全域坐落啟東境內，北起G40滬陜高速王鮑鎮樞紐，向南橫穿寧啟鐵路、G345、S356等主干道，一路西南接入崇啟公鐵長江大橋，南抵啟隆鎮S525崇啟線（滬蘇交界）。
項目 總 長 17.532km ，雙向六車道高速標準 ，總投資65. 7 億元；
其中 3.183km為公鐵大橋合建段 ，大橋主體隨北沿江高鐵同步建設（不在本標段施工范圍）；
關鍵工期敲定： 2026年12月優先開建大橋兩側接線橋梁，2029年6月全線建成通車 。
整條S11通滬高速分三段建設：
▌呂四至啟東段：約19.2km，雙向四車道、時速120km，投資56億，北連G328呂四港區，銜接S28啟揚高速、G40滬陜高速，打通呂四港陸路外運大動脈；
▌啟東至啟隆段：本次環評落地段，概算72.57億元，對接公鐵兩用大橋；
▌通滬過江通道（崇啟公鐵長江大橋）：全長4.09公里，采用上下雙層設計，上層為雙向六車道一級公路，下層為設計時速350公里高鐵和時速250公里城際鐵路。目前大橋正式進入合龍倒計時，預計2027年底建成通車，屆時啟東至上海車程將縮短至約25分鐘。
常年往返上海的車主深有體會，節假日、早晚高峰蘇通大橋經常性擁堵 ，車流常年飽和。
通滬高速建成后 ，大量南通東部、啟東、呂四方向往返上海的車流可分流至S11，不用扎堆蘇通、崇啟老高速，均衡南通過江路網壓力。
大幅縮短兩地通勤時間，助力長三角一體化發展。
值得一提的是，未來啟東 將有5條通道連接上海！
除了目前通車的 崇啟大橋 ，還有 S11通滬高速、北沿江高鐵、上海S7滬崇高速、沿海高 鐵新通道啟 東段四大新通道加速落地、推進研究。
未來啟東將全面融入上海“半小時通勤圈”，實現高效聯通與同城化生活。
交通興則城市興
路網升級就是城市發展的最大底氣
啟東，這是要起飛了！
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編輯：星姐
主編：芷兒
本文系南通樓市說說原創稿件
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