一群平時(shí)在圈內(nèi)引領(lǐng)外觀潮流的汽車大佬，愿意蹲下身位，提前30年“招募”設(shè)計(jì)師了？這家車企選擇認(rèn)認(rèn)真真“過”一個(gè)六一兒童節(jié)，把一場(chǎng)節(jié)日互動(dòng)，變成真正的傳承。

昨天我女兒的一句話，把我驚到了。

她說：“我覺得我們每個(gè)人出生可能就分高低貴賤，但夢(mèng)想不分。比如我就想做個(gè)教小朋友的畫畫老師，我覺得這也不比當(dāng)科學(xué)家的夢(mèng)想差。”

盯著她的眼睛，我反思了好久。我們成年人的世界，太習(xí)慣用產(chǎn)值、算力、規(guī)模這些，去給所有事物排個(gè)一二三等，以至于我們經(jīng)常忘記了，在夢(mèng)想的平行宇宙里，本該是眾生平等的。

當(dāng)我把這個(gè)故事和一個(gè)同事分享的時(shí)候，他說恰好也有同感。

六一兒童節(jié)，他去了極氪的一個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一群平時(shí)在發(fā)布會(huì)上引領(lǐng)外觀潮流的汽車業(yè)大人們，居然齊刷刷地“蹲了下來(lái)”，煞有介事地給一群平均年齡只有個(gè)位數(shù)的小孩發(fā)放定制工牌、送上正式員工同款的“入職禮包”。

他最意外的，是活動(dòng)開場(chǎng)的時(shí)候，臺(tái)上的致辭也不是常規(guī)的歡迎來(lái)玩，而是“歡迎小朋友們?nèi)肼殹薄Ｋρ裕骸霸谌缃窬韰?shù)、搶熱搜、高管貼身肉搏的浮躁車圈里，竟然有車企開始提前30年，‘聘請(qǐng)’車型設(shè)計(jì)師了”。

說實(shí)話，他在去現(xiàn)場(chǎng)之前，還以為這又是汽車大廠例行公事的公關(guān)秀，無(wú)非是聽小孩子說些“想讓汽車飛上天”的童言無(wú)忌，大家合個(gè)影就散了。但當(dāng)他真正看到這群“新員工”認(rèn)真交上來(lái)的“入職作品”時(shí)，感覺“那種撲面而來(lái)的靈氣與實(shí)力，不僅讓我們這些外行，甚至足以讓任何一個(gè)資深造車人，收起居高臨下的輕視”。

就像我女兒說的那樣，在這里，夢(mèng)想確實(shí)不分高低，也無(wú)所謂硬核還是純真。

拿到這次“汽車設(shè)計(jì)大賽”第一名的，是一個(gè)叫關(guān)靖霆的6歲小男孩。他畫了一輛“烏龜雷霆賽車”。畫里那只大烏龜有著硬邦邦的殼，跑起來(lái)卻像閃電一樣快。他希望未來(lái)的汽車既能保護(hù)大家，又能帶大家去任何好玩的地方，給所有人自由與快樂。這張畫線條稚嫩、色彩飽和度拉滿，里面塞滿了大人們久違了的、最純粹的汽車情緒。

而拿到第二名的11歲小孩哥曹泊然，夢(mèng)想則走向了另一個(gè)極其硬核的方向。這個(gè)男孩5歲就立志要做汽車設(shè)計(jì)師、將來(lái)要推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展。為了這個(gè)夢(mèng)想，他堅(jiān)持畫了好幾年車，甚至已經(jīng)跟著網(wǎng)上的教程自學(xué)了Maya基礎(chǔ)建模，自己動(dòng)手鉆研改良懸掛。

這哪里是小孩子的胡思亂想，這分明是一個(gè)已經(jīng)悄悄上路的天才少年，在用力敲擊未來(lái)汽車大門的聲音。不管是6歲孩子對(duì)自由快樂的純真向往，還是11歲少年要推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的硬核宏愿，在現(xiàn)場(chǎng)大人們的眼里，都得到了同等分量的尊重。

面對(duì)這些天馬行空的想法，極氪沒有用大人的敷衍去應(yīng)對(duì)。和孩子交流形面、結(jié)構(gòu)與未來(lái)的大人，是極氪上海設(shè)計(jì)中心的總監(jiān)高瀚維（Javier）。這位畢業(yè)于倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院、帶領(lǐng)著一百多名專業(yè)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的“行業(yè)大拿”，就這么毫無(wú)架子地，認(rèn)真地跟“小同行們”一起切磋。

從遠(yuǎn)在海外的前賓利設(shè)計(jì)師在網(wǎng)上的隔空點(diǎn)贊，到設(shè)計(jì)中心總監(jiān)在現(xiàn)場(chǎng)的面對(duì)面交流，這種甚至有點(diǎn)“過分嚴(yán)肅”的專業(yè)規(guī)格，完成了對(duì)一個(gè)孩子汽車夢(mèng)從重視、尊重到呵護(hù)的閉環(huán)。

這種把話筒和舞臺(tái)主動(dòng)讓給用戶的行為，這種“聽勸”和“平視”，不是第一次發(fā)生在極氪身上了。

我還想起來(lái)，前段時(shí)間網(wǎng)上火過一段的“小桌板投訴事件”。當(dāng)時(shí)極氪某款車型配備了質(zhì)感很好的小車長(zhǎng)桌板，結(jié)果成了家長(zhǎng)的帶娃神器，孩子在路上被逼著瘋狂寫作業(yè)。

于是，一個(gè)忍無(wú)可忍的小孩姐，直接撥打了極氪的客服電話進(jìn)行跨界控訴，靈魂質(zhì)問“都怪你們，我出去玩都逃不過寫作業(yè)”。別的車企客服可能覺得這是無(wú)效投訴，極氪官方卻一本正經(jīng)地在社交平臺(tái)上幽默接梗、認(rèn)真回應(yīng)：向全國(guó)家長(zhǎng)倡議“把卷子留在家里，把桌板留給快樂”。

這種隨時(shí)在線、能接梗、能兜底，甚至有點(diǎn)寵溺車主的活人姿態(tài)，在極氪身上發(fā)生過太多次了。比如我們也曾經(jīng)寫過，對(duì)于新年短片，大牌們都在砸巨資、請(qǐng)大導(dǎo)演拍宏大敘事，極氪卻直接“抄襲”了車主們?cè)谏缃黄脚_(tái)上隨手拍的那些粗糙、零碎的視頻素材，剪了一部純屬于“素人”的年度回憶錄。

再比如，有網(wǎng)友拍到了彩虹喊話極氪公關(guān)，官方就真的請(qǐng)人家去總部大廈吃飯；車友發(fā)帖說結(jié)婚想借車當(dāng)婚車，官方直接霸氣下場(chǎng)借車幫人家拉滿排面。

從大人的彩虹、婚禮，到小孩子的補(bǔ)作業(yè)抱怨和汽車畫筆，極氪的官方陣地似乎習(xí)慣了在關(guān)鍵時(shí)刻自己往后退一步，把舞臺(tái)的正中央留給真實(shí)的人。

吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰曾經(jīng)說過一句話：“做豪華品牌，必須深深地蹲下去。”

很多人以為做高端、做豪華就是擺譜，是搞高不可攀的階層敘事。但極氪的邏輯恰恰相反，能在用戶需要的時(shí)候，毫無(wú)顧忌地、深深地蹲下去，去接納最真實(shí)的情緒。

這種“蹲下來(lái)”的真誠(chéng)，是用極致的平視，在看不見的地方，維護(hù)住了最深厚、最堅(jiān)實(shí)的用戶土壤。當(dāng)一個(gè)品牌愿意蹲下來(lái)去認(rèn)真聽小孩子吹牛、去守護(hù)每一個(gè)微小夢(mèng)想的時(shí)候，它在用戶心里的位置，往往反而站得更高。

最終，那些在公關(guān)傳播、市場(chǎng)口碑以及NPS（用戶凈推薦值）維度上的持續(xù)提升，不過是市場(chǎng)對(duì)這份真誠(chéng)，順理成章也理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹蔼?jiǎng)勵(lì)”吧。

請(qǐng)記住，夢(mèng)想不分高低貴賤。你認(rèn)真對(duì)待夢(mèng)想的樣子，真的會(huì)有人為它買單。