當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日，以生產(chǎn)基地命名的比亞迪自營(yíng)LNG雙燃料滾裝船“比亞迪·鄭州號(hào)”，在完成14天、跨越9756公里的遠(yuǎn)洋航行后，順利停靠澳大利亞墨爾本港。

船上滿載的4809臺(tái)新能源汽車中，產(chǎn)自鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)比亞迪超級(jí)工廠的Shark 6、騰勢(shì)B5、騰勢(shì)B8等主力車型占據(jù)重要份額，標(biāo)志著“鄭州造”新能源汽車正通過(guò)自主航運(yùn)體系大批量駛?cè)氚l(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

產(chǎn)能釋放：航空港制造成出海主力軍

據(jù)了解，本次靠岸不僅創(chuàng)下澳大利亞市場(chǎng)單次電動(dòng)車進(jìn)口體量歷史新高，更被視為鄭州航空港基地產(chǎn)能釋放的重要里程碑。

據(jù)船舶裝載清單顯示，本次運(yùn)輸中Shark 6、騰勢(shì)B5、騰勢(shì)B8等車型合計(jì)超2000臺(tái)。

作為比亞迪在全國(guó)連片面積最大的整車基地，鄭州航空港基地憑借完善的電池、電機(jī)、電控及整車制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為支撐澳洲乃至全球右舵車市場(chǎng)供應(yīng)的核心產(chǎn)區(qū)之一。

大批量“鄭州造”新車集中到港，將直接破解當(dāng)?shù)匦履茉窜囬L(zhǎng)達(dá)6至8周的漫長(zhǎng)交付周期，提升中國(guó)品牌交付體驗(yàn)。

綠色巨輪護(hù)航豫產(chǎn)新車

執(zhí)行此次任務(wù)的“鄭州號(hào)”本身就是中國(guó)智造的集大成者。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際建造，屬于“綠色低碳升級(jí)版2.0”系列汽車運(yùn)輸船的第二艘，于2025年7月16日在廣州南沙命名交付。

船長(zhǎng)199.9米，型寬38米，可裝載7000輛標(biāo)準(zhǔn)汽車，采用LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，并配備永磁軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能措施。

繼2025年8月首度自泰國(guó)啟航駛向歐洲后，此次澳洲首航標(biāo)志著這艘“河南船”正式開(kāi)啟全球征途，為“河南制造”提供穩(wěn)定、自主的遠(yuǎn)洋運(yùn)力保障。

墨爾本港畔的鄭州老鄉(xiāng)

“鄭州號(hào)”抵港在澳洲華人社群引發(fā)熱烈反響，尤以鄭州籍華僑華人、留學(xué)生和派駐人員感觸最深。

在墨爾本工作的鄭州籍工程師，拍下巨輪靠岸視頻發(fā)至老鄉(xiāng)群：“在異國(guó)他鄉(xiāng)看見(jiàn)寫著‘鄭州’二字的中國(guó)滾裝船，甲板上停的還是老家造的車，瞬間眼眶發(fā)熱。”

當(dāng)?shù)亓魧W(xué)生也向澳籍同學(xué)自豪介紹：“這是我們鄭州造的新能源車，坐我們鄭州命名的船來(lái)的——以后不只提宇通了！”

從“Made in Zhengzhou”到“Named BYD Zhengzhou”，這艘以故鄉(xiāng)命名的巨輪跨洋靠岸，讓遠(yuǎn)在海外的鄭州人第一次如此直觀地觸摸到家鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)走向世界的脈搏。正如一位鄭州籍老華僑笑言：“今天在墨爾本港看它開(kāi)進(jìn)視野——嗯，俺們鄭州，中！”

助力“河南制造”劍指十萬(wàn)銷量

依托“自研整車+自建航運(yùn)”的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，比亞迪在澳洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。2026年4月，品牌以8.3%的市場(chǎng)份額躍居全澳乘用車銷量第二名。

隨著“鄭州號(hào)”等自建船隊(duì)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，鄭州航空港基地作為核心出口產(chǎn)地，正持續(xù)向澳洲市場(chǎng)輸送大批優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，助力比亞迪在澳沖刺全年近10萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，推動(dòng)“河南制造”在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更重要位置。

來(lái)源：鄭州日?qǐng)?bào)、河南鄭州航空港發(fā)布

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