吉林
低空經濟再迎重磅催化！制約飛行汽車普及的安全、續航兩大難題，被固態電池逐步破解，產業落地速度超市場預期。央視財經近期專題報道指出，飛行汽車想要實現“飛得安全、飛得遠、飛得經濟”，動力系統是核心瓶頸；固態電池憑借高安全、高能量密度特性，成為解鎖飛行汽車規模化應用的關鍵技術。
搭載鋰金屬固態電池的億航EH216系列飛行汽車，已于2025年12月31日完成瓊州海峽跨海試飛，全程22公里僅用時18分鐘，這也是國內無人駕駛載人航空器首次完成固態電池跨海峽飛行驗證。此次實測落地，標志著固態電池從實驗室加速邁向產業化落地階段，遠期有望牽引十萬億級低空經濟綜合產業集群。
一、技術邏輯：固態電池是飛行汽車的剛需級解決方案
傳統液態鋰電池能量密度主流區間為200-280Wh/kg，同時存在漏液、熱失控等安全隱患，難以滿足航空嚴苛的適航標準。
固態電池以固態電解質替代液態電解液，核心優勢突出：無漏液、不易燃，滿足載人飛行安全要求；能量密度可達400Wh/kg左右，大幅提升飛行航程與載重；體積、重量進一步優化，適配飛行器載荷需求。
目前行業現狀：飛行汽車主流產品仍采用液態鋰電池，固態電池整體處于實驗室、中試向量產沖刺階段，電池壽命、制造成本是現階段主要攻關方向。行業共識，2026年為固態電池工程驗證元年，半固態電池率先小批量應用，全固態電池預計2027年迎來小批量量產。綜合來看，固態電池是飛行汽車商業化的剛需配置，剛性需求遠高于普通新能源汽車。
二、市場空間：低空經濟進入爆發前夜
飛行汽車是低空經濟從工業無人機作業，向載人交通運輸跨越的核心載體。短期將帶動萬億級市場增量，據多家券商測算，2030年國內低空經濟整體規模將達到2.5萬億元。
相較于新能源車領域的技術升級邏輯，飛行汽車對固態電池屬于“從零到一”的剛性需求，技術認證壁壘更高、產業鏈溢價空間更大，率先布局的企業將充分享受行業發展紅利。本次事件中，固態電池產業鏈為直接核心受益方向，飛行汽車整機為間接受益標的。
三、產業鏈梳理：10只核心受益個股全解析（按環節排序）
1. 電芯制造（量產確定性最強）
寧德時代：凝聚態、全固態雙路線并行，全固態電池規劃2027年小批量量產，深度綁定多家飛行汽車企業。
比亞迪：自研半固態電池完成多輪耐久測試，2026年下半年啟動示范應用，硫化物全固態中試線已貫通。
贛鋒鋰業：覆蓋氧化物、硫化物、聚合物三大固態技術路線，半固態電池已實現批量交付。
億緯鋰能：聚焦高能量密度固態電芯，同步布局低空經濟等多元應用場景。
國軒高科：全固態電池中試線貫通，穩步推進量產落地計劃。
孚能科技：半固態電池批量供貨頭部飛行汽車企業，是eVTOL領域核心電池供應商。
2. 核心材料（技術壁壘高，業績彈性大）
東方鋯業：氧化物固態電解質上游核心原料供應商，切入主流材料企業供應鏈。
容百科技：布局固態電池配套高鎳三元正極材料，相關產品已批量供貨。
3. 專用設備（量產剛需，確定性穩健）
先導智能：鋰電設備龍頭，布局固態電池干法電極、等靜壓設備，適配新一代量產工藝。
海目星：斬獲固態電池設備大額訂單，深度綁定頭部電芯企業。
四、市場觀點總結
目前市場對板塊走勢分化明顯：樂觀派認為，央視權威背書疊加實機試飛落地，固態電池產業拐點確立，產業鏈龍頭長期價值凸顯；謹慎派表示，全固態電池距離大規模量產仍有周期，短期行情以題材驅動為主。
長遠來看，在政策、技術、場景多重驅動下，固態電池+低空經濟賽道成長邏輯清晰。你如何看待該板塊后續走勢？歡迎在評論區交流。
風險提示：本文僅為行業邏輯梳理，不構成任何投資建議!
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