5月份車型銷量已經(jīng)公布,在銷量前十的車型中,沒有一款是燃油車!全部都是新能源車型。
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吉利星愿以38751輛的車型奪得第一,這也是該車第二個月拿下銷冠的位置,比第二名的Model Y多賣了9840輛。
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Model Y交付28911輛,環(huán)比大漲 25.8%,排名第二。此前還以為小米YU7在銷量層面上,能夠超越Model Y,但等熱銷期過去之后,穩(wěn)態(tài)銷量還是不太行,5月份YU7僅售8736輛,連續(xù)5個月銷量下滑。
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小米 SU7月銷24023輛,環(huán)比下滑10.4%,出現(xiàn)小幅銷量回落,但依舊守住前三位置。這么一看,小米汽車的訂單儲備并沒有想象中的雄厚。
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零跑A10在3月份上市,上市當月交付3968輛,4月交付14372輛,5月交付22306輛,增長勢頭極強。要知道,該車上市后公布的訂單數(shù)據(jù)并不多,但交付數(shù)據(jù)比那些10多萬小訂的車型漂亮很多。
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理想i6月銷量環(huán)比幾乎持平,5月交付20878輛,微跌 0.7%,增量幾乎無波動。如果該車月銷量能夠穩(wěn)態(tài)兩萬輛左右,那對理想整體的銷量將有很大的助力。
海獅 06月銷18856輛,環(huán)比下滑4.0%,其中純電版本銷售14868輛,插電混動版本銷售3988輛。隨著新能源滲透率越來越高,用戶開始更傾向于純電車型了。
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Model 3的銷量非常奇怪,4月才銷售2966輛,5月狂賣18370輛,環(huán)比暴漲519.4%,躋身銷量榜第七名。
宏光MINIEV銷量環(huán)比上漲38.4%,經(jīng)典微型電車回暖,5月銷18308輛,但和巔峰時刻,銷量已經(jīng)跌去不少了。
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問界M6月銷18148輛,環(huán)比增長381.0%,前期基數(shù)低,5月份產(chǎn)能上來之后銷量有著明顯的上漲。
方程豹鈦7排名第十名,5月銷售17510輛,環(huán)比上漲23.3%,其中插電混動版銷售16247輛,純電版銷售1263輛,因為鈦7的純電版本5月才開啟交付,因此銷量占比較低。
榜單前十的車型全部為新能源車型,燃油車無緣月度零售前十,新能源市場滲透率高度集中。接下來,燃油車會不會以價換量呢?我們拭目以待。
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