北京
?運營商財經網 汽車頻道李廣艷/文
6月5日，理想汽車官方發布了一則理想新L9 Livis和蔚來ES9波浪路實測對比視頻，沒想到竟引發了蔚來高管的公開質疑，這是怎么回事？
理想發布的視頻顯示，理想方面將理想新L9 Livis和蔚來ES9懸架舒適模式分別調至最硬和最軟兩檔，在同一路面進行了兩輪測試，結果顯示，蔚來ES9的晃動幅度明顯大于理想新L9 Livis。
不過，該視頻上線不久后，就從官方小程序中悄然下架了，但早已被眼尖的人看到了。
隨后，蔚來副總裁馬麟在社交平臺發文，對測試視頻進行回應，他表示，“理想汽車官方小程序今天發布的視頻中，蔚來ES9在標準模式下與在全主動懸架工作強度極弱的超軟模式下晃動速度一樣甚至更快，這不符合我們的產品設定。”
他對測試視頻的真實性提出質疑，“我們期待理想公司官方證實視頻真實性，說清楚視頻來源，以及測試時的環境和懸架設置等。”
馬麟還稱，“誰的底盤更好，只有體驗了才能有客觀評價。歡迎大家去門店試駕科技行政旗艦SUV ES9，請大家感受底盤濾震，體驗飛坡，傾聽下噪音情況，結論會非常明確清晰。”
當日不久，理想汽車第一產品線總裁湯靖發文回應，“關于大家討論的L9 Livis和某車底盤對比視頻，是我們內部想認真地學習一下，為什么斌哥會在發布會上講48v比800v更領先？”而截至目前，對于視頻下架的原因，理想官方并沒有進行說明。
對于此次對比測試，主要的爭議點有：一是測試場地疑似理想汽車內部停車場，對比測試的公平性有待考證；二是測試視頻上線后火速下架，官方卻沒有任何說明。
值得一提的是，此前理想就曾因對比測試引發爭議。據悉，2025年7月，理想在發布會上播放了一條理想i8與二手乘龍卡車進行100公里/小時對撞測試視頻，顯示卡車駕駛室傾覆，而理想i8完好，引發公眾質疑。
（責任編輯：李廣艷）
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