中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近期發(fā)布的最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)、持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。值得關(guān)注的是，一直低迷的新能源保值率出現(xiàn)了分化態(tài)勢(shì)：插電混動(dòng)車型保值率出現(xiàn)下滑，而純電動(dòng)車型保值率則呈現(xiàn)回升跡象。

然而，無(wú)論行情漲跌，這兩類車主最終都會(huì)回歸同一個(gè)考量：當(dāng)前是否是合適的出售時(shí)機(jī)？賣二手車如何才能獲得更優(yōu)的價(jià)格？

瓜子二手車結(jié)合平臺(tái)2026年4月與5月真實(shí)車主成交數(shù)據(jù)，還原這一輪“價(jià)格分化”背后的微觀行情，為車主提供一份基于真實(shí)交易的賣車參考。

純電回暖與插混承壓，部分車系漲跌幅可達(dá)10%

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)5月的數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車保值率走勢(shì)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。

一方面，插電混動(dòng)（PHEV）市場(chǎng)正承受多重壓力。新車市場(chǎng)插混車型的激烈“價(jià)格戰(zhàn)”直接傳導(dǎo)至二手市場(chǎng)；而當(dāng)前市場(chǎng)淡季，車商為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)又普遍存在壓價(jià)收車的情緒。

根據(jù)瓜子二手車平臺(tái)數(shù)據(jù)，跌幅較大的車系中，大部分為當(dāng)前熱門的實(shí)用車型。這類車型換代頻率快，新車降價(jià)與營(yíng)銷活動(dòng)對(duì)二手車價(jià)沖擊明顯；同時(shí)，由于市場(chǎng)保有量高、車源充足，經(jīng)銷商收車意愿偏低，進(jìn)一步導(dǎo)致流通放緩與價(jià)格下行。

與此相對(duì)，純電動(dòng)（BEV）車型的價(jià)值正得到修復(fù)。此前，純電二手車保值率長(zhǎng)期處于低位，下行空間已十分有限。而在當(dāng)前高油價(jià)的背景下，消費(fèi)者對(duì)“低使用成本”的務(wù)實(shí)需求顯著增加，加之充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，反而讓純電二手車的實(shí)用價(jià)值愈發(fā)凸顯，為其價(jià)格提供了有力支撐。

瓜子二手車平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在成交價(jià)格上漲最為顯著的前十位車系中，部分新勢(shì)力品牌的主力車型煥發(fā)出市場(chǎng)活力，價(jià)格漲幅可達(dá)5%以上。即便是此前市場(chǎng)預(yù)期較低的豪華品牌新能源車，當(dāng)前價(jià)格也出現(xiàn)了一定程度的回暖。

賣車選對(duì)平臺(tái)，有效破解“賣不上價(jià)”的困境

在市場(chǎng)調(diào)整期，二手車經(jīng)銷商為保證自身利潤(rùn)與現(xiàn)金流，傾向于壓低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，車輛往往會(huì)多次在同業(yè)間轉(zhuǎn)手。為了覆蓋成本與風(fēng)險(xiǎn)，他們只能在收車環(huán)節(jié)盡可能壓低價(jià)格，以預(yù)留充足的利潤(rùn)緩沖。因此，當(dāng)前若將車輛通過(guò)傳統(tǒng)渠道出售，車主大概率只能獲得趨于“底部”的報(bào)價(jià)。

而選擇瓜子二手車平臺(tái)，可通過(guò)C2C方式直接連接個(gè)人買家，規(guī)避了層層流轉(zhuǎn)中的成本累積，從而免受壓價(jià)困擾。據(jù)瓜子歷史數(shù)據(jù)測(cè)算，選擇瓜子賣車直連個(gè)人買家，可比傳統(tǒng)渠道多賣出約10%的溢價(jià)。

對(duì)于保值率下行的插混車型，通過(guò)C2C方式可以直接匹配到有精準(zhǔn)需求的個(gè)人買家，讓車輛價(jià)值最大化，從而獲得優(yōu)于傳統(tǒng)渠道收購(gòu)價(jià)的收益；而純電車型的車主，也可借助純電價(jià)值回暖的窗口期，直接面向個(gè)人買家出售，無(wú)懼壓價(jià)，讓這波“價(jià)值修復(fù)”的市場(chǎng)紅利最大化。

對(duì)于廣大新能源車主來(lái)說(shuō)，行業(yè)大盤固然是重要參考，但具體車輛的最終成交價(jià)，還是取決于每輛車的獨(dú)特車況。因此，與其在觀望中錯(cuò)失市場(chǎng)窗口，不如通過(guò)瓜子二手車APP進(jìn)行一次免費(fèi)的估價(jià)，了解愛(ài)車在當(dāng)前市場(chǎng)中的真實(shí)價(jià)值區(qū)間，適時(shí)鎖定收益?；蛟S當(dāng)下，正是兌現(xiàn)價(jià)值的適宜時(shí)機(jī)。

編輯 楊娟娟

校對(duì) 劉軍