云南
6月9日上午，機器轟鳴、人聲鼎沸，巖石破碎的撞擊聲與地下水的涌流聲交織在一起——這里是永昌高速（昌寧段）葉家山隧道施工現場，建設者們正晝夜不停地向大山深處掘進。
截至當天，永平至昌寧高速公路（昌寧段）隧道施工累計掘進5536米，全線6座隧道建設穩步推進。其中，葉家山隧道左右線累計掘進3436米，耈街特長隧道等其余隧道也按計劃有序施工。
永昌高速（昌寧段）全長45.767公里，全線設6座分離式隧道，橋隧比高達34.3%。作為控制性工程的耈街特長隧道，左洞5540米、右洞5595米，最大埋深725.5米，地質條件極為復雜——3條區域性活動斷裂帶橫穿洞身，斷層巖體破碎，預判最大日涌水量可達8.1萬立方米，突泥涌水、圍巖坍塌風險突出。
“整條隧道具有埋深大、涌水量大、圍巖破碎、變形突出、地質復雜五大特點。”永昌高速（昌寧段）第一總承包部工程管理部部長李俊宏介紹，施工全過程堅持“先探后挖、治水為先、強支快封、動態調整”原則，落實專項攻堅措施。
目前，耈街、葉家山、新廠、朱家田4座隧道主體掘進已全面落地，嶺崗Ⅰ、Ⅱ號隧道群處于臨建工程階段。李俊宏表示，將繼續緊盯目標，嚴控地質高風險段落，穩步推進開挖、支護、襯砌、防排水等工序，力爭隧道早日全線貫通，為永昌高速全線通車、服務昌寧地方經濟發展筑牢關鍵基礎。
開屏新聞記者 崔敏 通訊員 周應彪 趙媛蕊 段洪亮 攝影報道
一審 何曉宇
責任編輯 何丹
責任校對 楊飏
主編 林舒佳
終審 編委 李榮
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
