北京
這車是在英國玩透了才來的。一輛1989年出廠的奧斯汀Mini，原廠狀態是右舵30周年紀念版，但真正的重頭戲是2013年在英國完成的那次大改：車身全部磨平焊縫后重噴紅色漆，引擎艙塞進一顆擴缸A系列直列四缸，頂上裝著Specialist Components的TwinKam 16氣門氣缸頭，配上四只Keihin化油器。2022年又動了一次大刀：LED大燈、四聯探照燈、Sportex排氣系統、Cobra RS桶椅上車，引擎、懸掛、剎車全過了一遍。變速箱是四速手動帶直切齒輪的競技型波動箱，方向盤是Mountney三輻式，懸掛是Adjust-A-Ride配Gmax減震，前剎車是通風碟，腳踩13英寸Ultralite輪圈。
賣家2025年把這車從英國弄進美國，去年11月在BaT上出現過一次，現在重新上架，不帶底價。隨車附帶原廠說明書、保養記錄、Carfax報告，以及一份掛在賣家名下的馬薩諸塞州無瑕疵車證。
2013年改裝時，車身被扒到裸金屬、磨平焊縫、重噴紅色。現在能看到的細節包括：一代Mini風格的中網、快拆中網和引擎蓋卡扣、子彈型側鏡、假的副加油口蓋、黑色輪拱延伸件、雙中出排氣口。賣家透露，車子2001年在英國時曾報過一次“C類”保險損失，原因是車頭受損，修車花了350英鎊。現在引擎蓋前沿有一處漆面崩口，相冊里能看見。絕大多數照片是2025年7月拍的，據說到現在又多了約100英里的里程。
13英寸Ultralite輪圈上套著175/50規格的橫濱A538輪胎，生產日期碼顯示是2021年的。懸掛是Adjust-A-Ride配Gmax減震，剎車是前通風打孔碟、后鼓剎。賣家說，2022年換了懸掛球頭、輪轂軸承、轉向拉桿頭和前剎車片，同時調了后剎車、換了剎車油。車內是黑紅雙拼Cobra RS桶椅，后排是黑配格子布的條凳，紅縫線紅滾邊，門板也包了同款格子布。還有CD音響、天窗、暖風機、紅色地毯。同年還換了點火開關和啟動繼電器。方向盤前面是Smiths儀表組，速度表不靈光。全文未提任何比賽名次、球星姓名或比分數據——這是一輛在英國改完送到美國的Mini，不帶底價，懂的人自己看。這就是個產品本身的故事。
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