河南
文/御風
據央視報道，日前中國海巡船在臺灣島以東海域展開了執法行動，期間兩次捕捉到了日本飛機的蹤跡。經研判后發現，這并非普通的民用客機，而是隸屬于日本海上保安廳的灣流G-V型固定翼巡邏機。
（中方拍攝的日本飛機）
在日菲高調宣布進行劃界談判的臺東海域，日本這款巡邏機鬼鬼祟祟地現身，絕不是隨意的“遛達”，顯然是有所圖謀。
據介紹，灣流G-V是一款航程超過1.1萬公里的高性能遠程公務機，日本將其改造作為海上執法和遠程搜救的巡邏機。它最大的優勢在于超遠航程、速度和升限。該機配備了高分辨率合成孔徑雷達（SAR）和先進的紅外/光學搜集系統，能夠在大范圍海域內進行精確的“態勢感知”。
日本把這種偵察飛機扔到臺灣島東南部，大概率是在給所謂的“日菲海上劃界”提前探測水文、搜集地理數據，并對中方的海上反應速度進行試探。
（馬科斯和高市早苗）
那么，日菲兩國的葫蘆里到底賣的什么藥？5月底，日菲兩國簽署聯合聲明，宣布依據《聯合國海洋法公約》正式啟動專屬經濟區和大陸架的劃界談判。
表面上看，這是兩國的雙邊技術事務，旨在厘清日本沖繩與菲律賓巴丹群島之間的海域邊界。但只要打開地圖就會發現，兩者之間根本不具備啟動雙邊劃界的合法地理條件。
日菲中間不僅橫亙著公海，更卡著中國臺灣島。日菲所謂的擬劃界海域，完全位于中國臺灣島以東，屬于中國陸地領土與臺灣島的自然延伸。根據國際法，中國在此擁有無可爭辯的專屬經濟區和大陸架主權。日菲繞開中方搞劃界，在法理上屬于典型的非法、無效且越權。
（灣流G-V）
日菲之所以要偷偷啟動這出鬧劇，戰略意圖十分陰險。對菲律賓而言，是在南海遭遇中方重挫后，妄圖在東線開辟第二戰場，通過拉攏日本建立“小圈子”，將自身的安全防務向外延伸，甚至企圖借此染指臺海權益。
對日本而言，臺海歷來是日本所謂的“海上生命線”，更是未來可能爆發沖突時，外部勢力干涉臺海、向臺灣島實施物資和軍事補給的戰略咽喉。日本妄圖通過與菲律賓劃界，在臺灣島東部海域建立起一道針對中國的“經濟與安全防線”，從而實現對中國海上力量東出太平洋的“預防性圍堵”。
但是時代變了，中國海事和海警的硬實力早已不是日菲靠幾頁聯合聲明就能阻擋的。面對日菲的挑釁，中方的反制可以用“雷厲風行、切中要害”來形容。日前交通運輸部組織了福建、廣東海事局，聯合東海航海保障中心和東海救助局，直接開赴臺灣島東部海域展開海上交通專項執法行動。
這是一次大噸位、遠航程、全譜系的深遠海聯合執法。從執法技術上看，中方編隊不僅具備強大的海上行政管轄能力，更擁有絕對的噸位壓制和電子管控能力。中方編隊在現場直接對臺灣“海巡署”的艦艇實施了強有力的喊話和管控，明確宣告“兩岸同屬一個中國，臺灣是中國不可分割的領土”。
這就從根本上在法理和事實上，把臺灣島以東海域牢牢框在了中國管轄的內海與專屬經濟區范疇內。任憑日本的灣流G-V在頭頂如何盤旋，其雷達屏幕上赫然顯現的，是中國大型執法船只組成的鋼鐵防線。
正如我國國防部新聞發言人所言，日菲若一意孤行只會“求錘得錘”。中方在臺灣島以東海域的常態化、高強度執法，不僅直接癱瘓了日菲小動作的現實操作空間，更在國際上展示了中國對該海域不可動搖的實際控制力，用純粹的硬實力告訴某些域外國家：中國的主權與海洋權益，絕不是某些自嗨式談判能夠偷走的。
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