四川
6月9日晚，奧迪正式發布了第三代Q7。
作為垂直換代車型，新車將在斯洛伐克布拉迪斯拉發工廠生產，最快9月德國交付，起售價為8.79萬歐元，約合人民幣70萬元起。
國產版奧迪Q7（參數丨圖片）L則會鎖定60萬-80萬的市場，除了與奔馳、寶馬同級車型競爭，還將面對問界等國產一眾高端電動車的競爭。
初代奧迪Q7于2005年發布，2015年首次換代，21年過去，奧迪Q7終于迎來它的第三代車型。
新車最大亮點莫過于延續V6燃油動力，也是很有情懷了。
此外，第三代Q7與奧迪Q9同步開發，共享全新PPC高端縱置平臺，也讓新車更值得期待。
【科技豪華】
第三代奧迪Q7采用家族化設計，更有氣勢了。提供Premium Advanced或S line套件兩種風格，官圖中展示的為S line套件，大尺寸格柵內部采用多邊形裝飾并鑲嵌光源，更有層次感。
標配20英寸輪圈，同時提供3款21英寸、4款22英寸及23英寸輪圈可選，同時標配六活塞剎車卡鉗，標配灰色，可選紅色。
車身長寬高分別為5056/2010/1800mm，軸距為3000mm。
提供提供5座/6座/7座多種布局，5座版后備箱常規容積670L，最大可擴展至2075L；7座版常規容積581L，最大可擴展至1980L。
大燈依然是重頭戲，配備LED技術數字矩陣式LED前大燈、第三代數字OLED尾燈，前后燈組可提供8種數字光效。
可選配進階動態轉向燈，與駕駛輔助系統深度融合，前后均可投影動態轉向燈，提示周邊道路使用者車輛變道或轉向意圖。
車內也是多處光影氛圍聯動，比如儀表臺的交互燈、可調節天幕的78顆LED光源、前排座椅的震動單元，都可與22揚聲器的B&O音響聯動，打造沉浸式用車體驗。
人機交互方面，前排雙聯屏采用曲面設計，同時應用OLED技術，內置最新MMI系統；全系標配副駕屏，具備動態防窺功能；此外還提供兩個手機無線充電面板，電動調節空調出風口，還可選裝HUD。
輔助駕駛方面，車輛最多可記憶5組停車路線，每組最長200米，自動倒車功能每次可倒退50米。
新增駕駛員失能應急系統，當監測到駕駛員失去反應時，車輛可自動靠邊停車并呼叫緊急救援服務。
動力方面，歐洲市場以柴油動力為主，3.0升V6渦輪柴油發動機，最大功率220kW，峰值扭矩630Nm，輕混系統可在短時間內額外提供18kW，并改善燃油效率和動力響應。中國市場則有可能搭載2.9T動力。
傳動采用8速手自一體變速箱，此外還配置quattro四驅、自適應空氣懸架、后輪轉向，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。
未來推出高性能版SQ7，則有可能搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機。
【油車不落幕】
2025年奧迪調整了電動化策略，決定繼續在內燃機領域發力，將燃油車的生產周期延續十年，也就是2035年。
所以，奧迪全新旗艦Q9來了，全新一代Q7也來了。
奧迪沒有放棄油車，PPC平臺正是奧迪燃油產品線全面煥新的起點。
只不過這一次，Q9扛起了高端商務的旗幟，全新Q7則回歸中大型家用豪華SUV市場，而奧迪在底盤、操控、全場景綜合實力等方面的優勢，將助力其“大殺四方”。
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