上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，中國車企在全球范圍內的迅速崛起，可能對美國市場造成重大影響。但在麥格納首席執行官Swamy Kotagiri看來，這些引人注目的新入局者卻意味著新的零部件銷售機遇。
從比亞迪到吉利，中國汽車制造商在本國市場攫取了大量市場份額，并正將觸角延伸至全球，不斷逼近歐洲，加拿大以及美國市場。
總部位于安大略省的麥格納是全球最大的汽車供應商之一，在底特律大都會區擁有龐大業務。Kotagiri在汽車新聞協會的一場活動中表示，無論中國車企走到哪里，包括北美在內，麥格納都隨時準備提供幫助。
（圖片來源：路透社）
中國潛力
從商業角度來看，中國是一個不言而喻的選擇，也是全球供應商的必然之舉。麥格納總營收中約有55億美元來自中國，其中約65%來自中國汽車制造商。
中國車企具備更廣泛擴張的潛力，其正在歐洲市場不斷擴張。與此同時，最近的貿易協議允許中國進口商品在加拿大銷售，在加拿大設廠的大門也已敞開。
Kotagiri表示，麥格納也愿意在加拿大為中國車企進行代工制造。“我們在中國本土開展業務，我們是他們生態系統的一部分，”他說，“當他們走向全球時，我們相信能夠提供幫助，并作為天然合作伙伴參與其中。”
跟上中國快速影響力只是麥格納等供應商面臨的眾多挑戰之一。關稅、貿易爭端、韌性及采購規則，以及動力總成的不確定性，都打亂了制造布局和資本配置策略。
電動困境
與許多供應商一樣，麥格納在電動車項目上投入了巨額資金，但最終未能如愿。2022年，該公司宣布在密歇根州投資超過5億美元進行擴建以支持通用汽車，并在其他地方投入數億美元支持福特及其他客戶。
Kotagiri表示，關于商業復蘇的討論“鑒于我們都面臨的困境，算是公平的”。
“事情沒那么簡單，不是說‘這是我的賬單，請付款’就行，”他說，“這還涉及到我們可以開展哪些其他項目、我可以在哪里重新配置（資本）、我們應該如何從長遠角度看待這個問題？”
盡管電動車熱潮的降溫導致了汽車業務痛苦的調整，但也為未來提供了經驗教訓。例如，合同在設計上具有更大的靈活性，并對產量不足提供了保護——這是與客戶討論中更加“務實”的結果。
“不固守單一結果、不過度依賴某項指標，是我們學到的重要教訓，”他說。
（編譯：全球汽貿網Reset）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
