北京
6月10日，IT之家扔出一枚重磅炸彈：本田剛剛?cè)∠钤ǖ顷懕泵赖募冸娷囆停⒁蜻^度押注純電計(jì)提約157億美元的費(fèi)用和損失，圍繞CEO三部敏宏的逼宮大戲就驟然浮上臺(tái)面。一群退休高管數(shù)月來暗流涌動(dòng)，目標(biāo)直指這位自2021年起掌舵的掌門人——要他下臺(tái)。但三部敏宏的回應(yīng)干脆：拒絕。
路透社9日的報(bào)道撕開了這場(chǎng)內(nèi)斗的更多細(xì)節(jié)。從2025年末開始，多名本田退休高管便定期碰頭，反復(fù)盤算著這家老牌車企面臨的持續(xù)性困境。討論幾個(gè)月后，矛頭越來越清晰地指向三部敏宏。他們的核心指控說得很白：你押錯(cuò)了牌。尤其是忽視中國(guó)市場(chǎng)，把純電戰(zhàn)略玩成了一場(chǎng)代價(jià)高昂的豪賭。
更戲劇性的一幕發(fā)生在今年4月。90歲的本田前CEO川本信彥親自走進(jìn)總部，當(dāng)面要求三部敏宏辭職。這位老將在本田擁有泰山般的分量，他的出面無疑是把退休派的不滿頂?shù)搅俗罡唿c(diǎn)。但三部敏宏依然沒接招，硬生生扛下了這次當(dāng)面施壓。
為什么老將們?nèi)绱藨嵟績(jī)晌皇茉L的參會(huì)人士直言不諱：“CEO看不到一線情況，也不聽客戶聲音，不去現(xiàn)場(chǎng)，CEO在內(nèi)的高層管理人員都不去現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)就是一個(gè)例子。”他們把矛頭對(duì)準(zhǔn)了一個(gè)關(guān)鍵詞——“現(xiàn)場(chǎng)”。在本田的文化里，“現(xiàn)場(chǎng)”指的是工廠車間、展廳，那些真正流汗、和客戶面對(duì)面的地方。退休高管們認(rèn)為，三部敏宏丟掉了本田最珍視的基因，反而好像更在意本田的高爾夫贊助，這在他們看來幾乎是不可接受的背叛。
而三部敏宏的處境確實(shí)尷尬。他任內(nèi)，本田錄得70年來首次年度虧損，為此他將在三個(gè)月內(nèi)被降薪30%。可降薪并沒有平息退休元老們的質(zhì)疑，反而讓他們更堅(jiān)定地認(rèn)為：?jiǎn)栴}不在錢，在方向。157億美元的純電損失像一道無法愈合的傷口，時(shí)刻提醒著這場(chǎng)冒進(jìn)的代價(jià)。
不過，即便退休派來勢(shì)洶洶，董事會(huì)提名委員會(huì)仍然選擇站在三部敏宏一邊。這個(gè)委員會(huì)成立時(shí)就刻意引入更多外部董事，本意就是配合日本企業(yè)改善公司治理、削弱退休高管越洋插手的慣性影響力。換言之，老將們的逼宮手段，恰恰撞上了制度設(shè)計(jì)的一道軟墻。而本田剛擺出的新牌——到2029年推出15款混動(dòng)車型——似乎也在暗示，公司并不打算全盤否定三部敏宏的路線，只是給激進(jìn)電動(dòng)化加了一層務(wù)實(shí)緩沖。
一邊是上百億美元的窟窿和退休元老的當(dāng)面勸退，一邊是董事會(huì)的制度性力挺和混動(dòng)轉(zhuǎn)向修正，三部敏宏的位子暫時(shí)還穩(wěn)，但這場(chǎng)本田內(nèi)部的代際角力，恐怕才剛剛拉開下一場(chǎng)。
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