![]()
什么樣的比賽,起點會是在海拔5364米的珠峰大本營?
在喜馬拉雅山脈南麓,珠峰馬拉松——這場全世界海拔最高的比賽,吸引了一批專注于極限探索的越野跑者。
為了紀念1953年新西蘭人埃德蒙·希拉里和夏爾巴向導丹增·諾蓋首次登頂珠峰,首屆珠峰馬拉松于2003年拉開帷幕。賽事的比賽日被固定在每年的5月29日,這正是兩位先驅站上世界之巔的日子。
對許多跑者而言,這不僅是一場體能極限的挑戰,更是一次精神朝圣。今年,有一位特殊的朝圣者,他叫桑吉·夏爾巴,是賽事深度合作伙伴3M贊助的選手,參加了專為精英運動員保留的100公里組別。他出生于尼泊爾東部的干城章嘉峰山谷。年少時,曾是一名登山背夫,后來移居法國,成為活躍于國際越野賽場的精英運動員。這一次,他重返珠峰賽道,專門發起了一項慈善挑戰,為他位于干城章嘉峰山谷的家鄉募集教育和醫療資金,用于為當地孩子購買學習用品、翻新破舊的教室,以及為與世隔絕的高山家庭提供最基礎的醫療服務。桑吉在籌款信中寫道:
![]()
“這項挑戰不只是一場體能測試,它是連接兩個世界的橋梁。我跑的每一公里,都代表著一個孩子學習的希望和一個家庭獲得救治的可能。”
![]()
站在起點就是勝利:
一場長達半個月的高海拔拉練
對于絕大多數越野賽而言,交報名費、領參賽包、開賽前一兩天抵達起點,是大多數跑者習以為常的流程。但在珠峰馬拉松,如何抵達起點,都成為了一項考驗。
你無法像參加城市馬拉松那樣直接空降賽場。根據組委會的規定,參賽者需要經歷一場長達18至19天的行程。選手們需要先乘坐小型飛機降落在海拔2860米的盧卡拉機場,然后用十天左右的時間,一步步徒步走向海拔5364米的珠峰大本營。
![]()
![]()
對于每一位試圖站上這條起跑線的人來說,適應期的殘酷遠超想象。一位曾完賽過巨人之旅等大賽的中國跑者坦言:“國內有很多高海拔的比賽,一般讓你上到4000多米的埡口,打個卡就下來了。但在珠峰,如果你只提前兩天去適應,大概率你連起點都站不到。”在徒步第四天,當他爬升至海拔4608米時,高反猛烈襲來——血氧一度降至70,他不得不下撤6公里就醫,確認無恙后重新攀升,才勉強趕到大本營。
在這條路線上,高反是常態。在海拔4930米的羅布切,有選手所在的團隊中,四人因嚴重高反引發肺水腫,被直升機緊急轉運回加德滿都。一位名叫米歇爾的女跑者在賽記中寫道:“我們在前往大本營的路上已經有十天沒有自來水了。食欲全無,睡眠極差——晚上從溫暖的睡袋里爬出來上廁所,外面是零下低溫,而服用了抗高反藥物的人上廁所頻率是別人的三倍。”她最終在比賽中迷了路,被向導找到時坐在地上崩潰大哭。
而另一位英國跑者勞拉·瓊斯則提醒:“沿途茶館人滿為患,許多人天不亮就出發,眼罩和耳塞是必需品”。新西蘭女教師梅爾·費伊花了三年訓練和籌款才站上起點,她說:“能安全健康地站上起點,本身就是一種幸運——我們團隊里有三個人沒能做到。”
“能站在起點,我們就已經贏了。”這是很多選手在起點時的感慨。
![]()
冰川露營與
零下20度的發令槍
當選手們歷經跋涉抵達大本營時,等待他們的是大自然最原本的面貌。
![]()
普通的徒步游客走EBC線路,只能在珠峰大本營做一日往返,無法住宿。如果想在大本營過夜、近距離欣賞冰川,只有辦理珠峰登山證的登山者才被允許。而珠峰馬拉松,也許是世界上唯一一個不用辦理登山證就能住在大本營帳篷里、看珠峰日落的機會。組委會在冰磧石和昆布冰川上搭建了雙人帳篷,選手需要自帶睡袋。
今年開賽前兩天,珠峰遭遇了罕見的連續暴雪 。暴雪幾乎要把帳篷壓塌,選手們必須在嚴重缺氧的狀態下,半夜頻繁爬出睡袋去打掉帳篷上的積雪 。由于帳篷內部有人體的熱量,外面的白雪融化成水,順著縫隙不斷滴落,許多跑者的睡袋在半夜被徹底打濕 。有跑者因為帶了保暖溫標不夠的睡袋,穿著全身沖鋒衣縮在濕漉漉的帳篷里,凍得徹夜無眠 。
![]()
![]()
在這樣的極限環境中,裝備的可靠性直接關系到選手的安全與狀態。作為本次珠峰馬拉松官方唯一保暖技術合作伙伴3M?新雪麗?Elite系列,即使被暴雪融水或奔跑的汗水打濕,也能持續鎖住熱量,幫助選手維持核心體溫,有效降低濕冷失溫的風險。
![]()
▲ via:3M
當太陽升起,地貌從冰原向低海拔峽谷過渡,氣溫急劇上升。持續的奔跑讓身體大量產熱出汗,濕透的內衣若不能快速排濕,一旦遇上山風,反而會加速失溫。
![]()
![]()
而選手穿著的速干裝備中,不少應用了3M?思高潔?防護技術,幫助保持身體干爽,避免汗水黏膩和風寒效應,讓選手在溫差巨大的賽道上更專注地向前。
![]()
▲ via:3M
除了嚴寒和睡眠問題,另一個需要克服的障礙是個人衛生。為了避免高海拔洗澡可能引發的失溫和高反,很多選手在將近10天的時間里沒有洗澡,僅用濕紙巾做簡單的擦拭。這對于習慣了便利生活的跑者來說,無疑是一次耐受力的考驗。
5月29日凌晨,比賽日終于到來。
70公里組別的發令時間是清晨05:00。此時氣溫低至零下20度。沒有動感的音樂,也沒有華麗的拱門,十幾個參加70公里的跑者戴著頭燈,在帳篷間穿梭做最后的準備。工作人員拿著名單開始逐一點名,選手們排成一列,在簡單的倒數聲中邁出了起跑線。由于溫度過低,有些攝影師的相機甚至被凍住,沒能拍下起跑的瞬間。
起跑點位于昆布冰瀑下方,海拔5364米。一出發就需要面對上坡,在這樣的高海拔和嚴寒中,奔跑幾乎是不可能的。所有人只能踩著冰雪,一步步穩扎穩打地向前挪動。
![]()
奔跑在喜馬拉雅之巔
在賽事的官方介紹中,全馬路線從5364米下降至3446米的南池,似乎是一條以下坡為主的賽道。但這僅僅是全馬的數據。
對于70公里組別來說,挑戰才剛剛開始。這條路線穿過了喜馬拉雅山脈的五條高隘口,被組委會稱為世界上最艱難的上山路線之一。
賽道的硬核,首先體現在100%的非鋪裝路面和復雜路況。由于前兩天的大雪,部分路段結了冰,非常濕滑。但若穿上冰爪,跑動又會受限,選手們只能小心翼翼地控制重心。此外,由于冰川的運動和地形變化,賽前發放的GPS軌跡與實際路線有時存在偏差,跑者手腕上的運動手表在測算海拔時也出現了高達200米的誤差。
而最考驗體能的階段,出現在賽程的分水嶺。
過了32公里左右、全馬組別開始享受下坡時,70公里組卻迎來了最漫長的攀升。有選手原以為爬升都在低海拔區域,沒想到迎接他的是在4600米以上持續五六個小時的純上坡。在國內低海拔越野賽中,跑者面對陡坡可以用爆發力沖上去;但在空氣稀薄的喜馬拉雅,配速讓位于心率控制。“你一旦心率上去,可能就沒法完成比賽了。在這兒頭暈一下,旁邊往往就是懸崖。”
![]()
米歇爾在賽記中記錄了相似體驗:“比賽開始后不到一英里,我身后的一位女跑者因呼吸困難被直升機接走。接著又一位。然后是第三位——一名男子昏倒在地。之后是各種意外:手臂脫臼、韌帶撕裂。”她的目標從“跑個好成績”降為“用自己的雙腳走到終點”。
與此同時,賽道上還充滿獨特路況。越野跑者常常與當地生態和生活隊伍狹路相逢——成群的牦牛隊、背著沉重物資的夏爾巴背夫占據狹窄小徑。跑者們只能停下腳步,耐心等待他們通過。
![]()
![]()
隨著海拔降至4000米以下,地貌奇跡般地從死亡冰原變為了生機盎然的高山草甸。漫山遍野的杜鵑花林在初夏的寒風中綻放,與遠處的阿瑪達布朗峰交相輝映。
許多跑者在賽記中都會提到賽道中段的一個魔幻時刻:當你精疲力竭地穿行在冷風中,喘息不止,前方突然出現了紅頂白墻的建筑——那是該地區最大的藏傳佛教寺廟,天波切修道院。
隨風飄動的五彩經幡,和隱隱傳來的僧侶誦經聲,構成了這片山林獨有的精神氣場。
“那是一種極其震撼的體驗,”一位跑者回憶道,“在經歷了冰川上的考驗后,聽到修道院里的鐘聲,你會覺得這座大山不僅僅是在折磨你,它也在保佑你。”
![]()
嚴格的關門時間
和雪山相伴而行
珠峰馬拉松是一場有著嚴格時間管理的賽事。
出于對安全的考慮,組委會對各組別設定了明確的關門時間:70公里組19小時,全馬16小時。其中,70公里組別在沿途設置了兩個關鍵的關門點:上午11:30的Pangboche,以及下午5:00的Machhermo。
米歇爾在賽記中詳細記錄了關門機制的殘酷。她花了九個小時才到達20英里處的天波切——而下午4點的關門時間已經過去。她被強制在客棧過夜,第二天早上6點被罰時3小時后繼續比賽。她在黑暗中由夏爾巴向導陪同前行,直到遇見另一位同樣迷路的女跑者,兩人結伴,最終完成比賽。
“我們迷路了,沒有路標,手機沒信號,只能靠向導。但那天晚上在漆黑的山路上,我突然不再害怕了。”
還有一群跑者同樣被關在門外。他們分散住在附近的幾家客棧里,第二天清晨繼續未完的賽程。
盡管賽道極其艱苦,但大自然的回報也是毫無保留的。
賽道貫穿了尼泊爾珠峰國家公園,這里的雪山景觀具有壓倒性的震撼力。跑者們不僅僅是在遠遠地眺望,而是真正被雪山所環繞。世界第一高峰珠峰(8848米)、第四高峰洛子峰(8501米)、第五高峰馬卡魯(8463米)等巨峰矗立在四周。
![]()
![]()
![]()
![]()
“滿眼望去全是雪山,雪山是迎面而來的,你被雪山環繞著。”一位中國選手回憶起沿途的風景時,語氣中滿是贊嘆。
在這樣壯闊的自然面前,許多跑者對名次的執念降到了最低。大家達成的共識往往是:“不考慮成績,也不拼命,只要平平安安地回到南池。”在比賽最后階段,組委會為選手安排了當地陪跑員。沖線時,不少人選擇與自己的陪跑員攜手過線。
![]()
![]()
世界之巔的承諾
哪怕比賽結束、沖過終點線,這趟旅程的挑戰依然在繼續。
回程交通同樣充滿不確定性。盧卡拉機場受天氣影響極大,航班隨時可能取消或延誤。有跑者在完賽第二天一早徒步20公里趕往機場,才趕上最早的航班;而他的同伴在機場足足等待了6個小時才起飛。
作為一場在世界級自然遺產中舉辦的賽事,組委會在環保方面做得極其克制。出于對薩加瑪塔國家公園脆弱生態的保護,組委會將每年的參賽人數限制在250人左右。
比賽秉持著對環境的保護原則,不采用任何涂料畫路標,只在岔路口插有路旗。為了避免塑料垃圾的產生,補給站絕大多數提供飲用水和電解質飲料,但不提供礦泉水瓶,明確要求參賽者必須自己準備喝水的用具或水袋。賽事嚴格執行垃圾最小化原則,力求在狂歡之后,將大山恢復到最初的寂靜。
![]()
部分賽事收益被投入到了珠峰馬拉松基金,化作了偏遠村落的牙科診所,或是麻風病信托基金的善款。桑吉的每一公里都在為家鄉的孩子鋪路,這或許就是珠峰馬拉松獨有的神圣底色。在極限中,人們不僅挑戰自我,也回饋這片土地。 ■
投稿、應聘兼職作者,請聯系
trailrunner@126.com
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.