北京
拉斯維加斯大獎賽在摩納哥宣布了其與F1的十年續約——這一舉動在競爭對手賽事上進行，頗為不同尋常。但背后自有其道理。自2023年重返F1賽歷以來，拉斯維加斯站的運作方式就與其他賽事有所區別。它是由錦標賽直接推廣、自由媒體集團所擁有的唯一比賽。
該賽事投入2.4億美元購地，建成了占地39英畝的永久性維修站和圍場綜合設施——大獎賽廣場。如今，這里已成為全年運營、面積達10萬平方英尺的旅游景點。上周四晚，在摩納哥大獎賽港灣上空，拉斯維加斯利用一場歐洲有史以來最大規模的無人機表演，公布了這份辦賽至2037年的合同。這場長達10分鐘的空中展示動用了3050架無人機，在里維埃拉的天際線上延展至600英尺高、800英尺寬。無人機秀呈現了一場穿越F1現在與未來的視覺旅程，其中一段動畫還特別突出了摩納哥自身續約至2035年的辦賽協議。
一項賽事在同行的地盤上享受如此高規格的推廣，這并不常見。不過，拉斯維加斯在F1內部獨特的商業地位，確實為其自我推銷提供了更多空間。過去幾年，拉斯維加斯的標語已出現在其他賽事的賽道邊廣告中，包括銀石賽道的發車直道。這份新合同延續至2037年，是拉斯維加斯大獎賽公司、克拉克縣官員以及拉斯維加斯會議和游客管理局之間達成的一致承諾，因為它需要城市官員和酒店業主的全面配合，才能在拉斯維加斯大道上舉辦一場泛光燈下的比賽。F1對這場賽事及其另外兩場美國賽事的承諾，強化了美國市場的商業重要性。
拉斯維加斯大獎賽公司總裁兼首席執行官艾米麗·普拉澤表示：“將合同延長十年至2037年，對拉斯維加斯大獎賽而言是一個決定性的時刻，也反映了我們本地合作伙伴關系的實力。我為我們已在拉斯維加斯建立起的團隊感到無比自豪，也為我們共同致力于支持南內華達社區而感到驕傲。”她還補充道：“我們深深感謝克拉克縣委員會、拉斯維加斯會議和游客管理局、我們的度假村合作伙伴以及更廣泛的拉斯維加斯社區，感謝你們一直以來的合作與支持，讓這場賽事成為現實。”自2023年重返F1以來，拉斯維加斯站已為南內華達州累計帶來了32億美元的經濟影響。
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