當中國汽車市場正式邁入存量競爭時代，單純依靠新車迭代、價格博弈的發展模式已然走到瓶頸。如何盤活存量用戶、構建品牌情感聯結、實現從 “賣產品” 到 “做生態” 的轉型，成為所有自主車企共同的命題。

6 月 11 日，廣汽傳祺在杭州電競中心舉辦首屆用戶大會暨 MPV 之夜，以 “以更好 致最愛” 為內核，正式發布祺享計劃完成品牌戰略轉型，同步推出兩款全新插混 MPV，并曝光全新 SUV 車型越 7。

這場活動絕非一場簡單的新車上市發布會，而是廣汽傳祺深耕行業十八年之后，基于 427 萬全球車主基盤做出的一次系統性戰略升級。從 “中國智享 MPV 世家” 的品類深耕，到全周期用戶權益體系搭建，再到新能源產品矩陣全面煥新，傳祺交出了一份屬于自主品牌頭部玩家的轉型答卷，也為國內 MPV 賽道、車企用戶運營模式提供了極具參考價值的行業樣本。

歷經十八年發展，廣汽傳祺累計收獲超 427 萬全球車主，龐大且忠誠度較高的用戶群體，是品牌最核心的無形資產。在汽車增量市場階段，車企的核心目標是 “拓新”；而在存量市場，留存、運營、共創才是決定品牌長期生命力的關鍵。正是基于這一行業趨勢與自身用戶特征，傳祺推出 “祺享計劃”，徹底宣告品牌告別單一的產品經營模式，全面轉向用戶精細化運營。

區別于多數車企零散的購車福利、短期營銷活動，傳祺 “祺享計劃” 以“3×3+1 美好十分計劃”為核心，直擊用戶買車、用車、養車、換車全鏈路痛點，構建起全生命周期保障體系。品質 “三無憂”、服務 “三貼心”、煥新 “三優享” 三大板塊，覆蓋三電與動力總成終身質保、7×24 小時專屬管家、免費道路救援、上門取送車、置換補貼等硬核權益，本質是把用戶從 “一次性消費者” 轉變為 “長期服務對象”，消解大眾購車用車的核心顧慮。

如果說權益保障是留住用戶的 “硬底盤”，那么用戶生態圈搭建則是拉近情感聯結的 “軟實力”。圍繞 “一‘祺’玩，享更多” 的理念，傳祺規劃全年 800 場線下車友活動，聯動京東、牧高笛、運良越野等跨界品牌拓展權益邊界，同時將于 6 月 30 日完成官方服務平臺全面升級，打通線上線下服務場景。而現場頒發 “愛心大使”、聘任 “傳祺共創官” 的舉措，更是將用戶運營推向更深層次：讓車主參與品牌建設、產品優化、公益傳播，完成從消費者→體驗者→共創者的身份躍遷。

廣汽集團總經理閤先慶為「愛心大使」頒獎

對于主打家庭出行的傳祺而言，其用戶群體大多是注重家庭、樂于分享、熱衷社群交流的群體。“祺享計劃” 精準匹配這一用戶畫像，不再是車企單向輸出產品與服務，而是打造品牌與用戶 “雙向奔赴、共同成長” 的社群文化。這套組合拳也印證了一個行業共識：未來汽車品牌的競爭，終將是用戶生態的競爭。

廣汽集團傳祺BU總裁黃堅頒發「傳祺共創官」聘書

“中國智享 MPV 世家” 并非一句營銷口號，而是傳祺在 MPV 賽道十余年深耕，用銷量、口碑、技術、服務層層筑牢的品類壁壘。自 2017 年首款 M8 問世，傳祺率先打破自主品牌高端 MPV 的價格天花板，直面合資品牌強勢競爭，開啟中國 MPV 高端化浪潮。時至今日，傳祺 MPV 家族累計銷量突破 88 萬輛，在 15 萬級以上自主 MPV 市場持續領跑，細分市場表現更是堪稱 “標桿級存在”：M6 連續 38 個月登頂 10-15 萬級燃油緊湊型 MPV 銷冠，E8 累計 22 個月穩居中型 MPV 榜首，M8 則坐穩中國品牌豪華 MPV 銷量頭把交椅，常年躋身 20 萬 + MPV 市場 TOP3。

除了銷量領跑，超高保值率是傳祺品質最有力的佐證。品牌連續三年斬獲自主品牌保值率第一，拿下 2025 年汽車保值率行業標桿獎，旗下三大主力 MPV 車型在各自細分市場保值率均名列前茅。MPV 用戶分為商務與家用兩大群體：商務用戶重視車輛殘值與資產流轉，家用用戶追求長期持有、品質穩定，而高保值率正是市場與用戶對傳祺產品力、品控能力的長期投票。

依托銷量標桿、保值率標桿、技術標桿、家族矩陣標桿、豪華 MPV 標桿、服務權益標桿六大核心優勢，傳祺完成了全價格段、全動力形式、全尺寸級別的 MPV 布局：價格覆蓋 10 萬至 40 萬區間，車型囊括緊湊型、中型、中大型，動力從傳統燃油全面轉向插電混動新能源。完整的產品矩陣、成熟的技術積淀、深厚的用戶口碑，共同構成了 “MPV 世家” 的核心底蘊，也讓傳祺在當下新能源 MPV 扎堆內卷的市場環境中，擁有不可復制的先發優勢。

本次上市的傳祺向往 M8 PHEV L 與全新一代傳祺向往 E8 PHEV，并非簡單的年度改款，而是基于用戶需求、技術迭代完成的跨代升級，兩款車型精準卡位高端豪華商務 MPV與主流家用 MPV兩大核心賽道，形成 “高低搭配、商務家用全覆蓋” 的雙子星格局，進一步鞏固傳祺在新能源 MPV 領域的領先地位。

作為中國豪華 MPV 的創領者，M8 車系承載著傳祺向上突破的品牌使命。新車定價 26.98 萬 - 30.98 萬元，瞄準高端商務人士與高凈值大家庭，以 “大空間、奢體驗、長續航、真安全” 四大核心價值，打造 “移動四季公館”。

在用戶最關注的空間與舒適性上，新車車身加長 52mm，7 座滿員狀態下仍可容納 8 個 20 寸行李箱，搭配 90L 下沉式儲物空間，完美兼顧商務接待的氣場與全家出行的實用性；內飾軟包面積提升 30%，前排 SPA 按摩座椅、二排摩天輪機械按摩座椅、雙閥 SDC 電磁懸架、全感官智能防暈車系統組合，再加上 Momenta 高階智能駕駛輔助，將豪華乘坐體驗拉滿，對標傳統合資高端 MPV。

動力與續航層面，新車搭載廣汽新一代星源插混技術 + GMC 3.0 雷霆版變速箱，匹配智能電動四驅，零百加速 6.17 秒，兼顧動力表現與行駛質感；WLTC 虧電油耗低至 6.05L/100km，CLTC 純電續航 248km、綜合續航超 1300km，徹底解決高端 MPV 用戶長途出行補能焦慮。鎧甲車身、360 度環抱式氣囊矩陣、行業首創后風窗氣囊搭配寧德時代專用電池，構建全方位安全防護。可以看出，M8 PHEV L 的核心邏輯，是把傳統豪華 MPV 的舒適、體面，與新能源車型的節能、長續航深度融合，在 25-30 萬高端市場持續搶奪合資車型份額。

同時，品牌推出至高 43888 元綜合購車權益，疊加限時訂金膨脹、置換補貼、金融方案、終身質保等福利，也進一步降低了高端用戶的購車門檻。

如果說 M8 主攻高端市場，那么全新一代 E8 PHEV 則是面向千萬普通家庭的主力車型，18.98 萬 - 21.98 萬元的定價、價值超 5 萬元的全面升級，精準擊中當代多孩家庭、全域出行家庭的核心需求，打造 “五星級智享大平層”。

這款車型最大的亮點，是用同級領先的三電性能 + 越級的智能化配置，打破了 20 萬級家用 MPV“配置縮水、續航拉胯” 的固有印象。三大硬核突破讓其在全球同級插混 MPV 中脫穎而出：CLTC 虧電油耗低至 3.98L/100km，純電續航 281km，綜合續航高達 1537km，超低油耗消除日常用車成本顧慮，超長續航支持跨城自駕、長途出游，徹底告別里程焦慮。

而 “三大越級配置” 更是亮點十足：在 20 萬級 MPV 中率先搭載 192 線大激光雷達 + 無圖城市 NDA、SDC 電磁懸架，同時支持 18 種座椅自由組合模式，可靈活切換大四座、真七座、觀景茶座、寵物出行等場景，全車共計 36 項同級領先配置。從智能駕駛、底盤質感，到空間靈活性、車載娛樂，E8 PHEV 實現了全面越級，不再局限于 “代步工具”，而是成為家庭生活的延伸空間。配合限時落地價、置換補貼、保險補貼、0 首付低息金融、免費充電樁等權益，這款車無疑將成為主流家用新能源 MPV 市場的強有力競爭者。

深耕 MPV 賽道多年，傳祺已經建立起穩固的品類優勢，但品牌并未止步于此。本次大會上，全場景智享硬核 SUV傳祺越 7正式亮相，并官宣將于今年 9 月上市，標志著傳祺正式發力 SUV 細分市場，開啟MPV+SUV雙線并舉的全域產品布局。

定位 “更懂中國家庭的新越野”，越 7 主打 “可城可野、舒適隨心”，兼顧城市通勤與戶外越野雙重場景，精準契合當下年輕人 “城市生活 + 周末出逃” 的出行潮流。目前新車正在吐魯番、阿拉善開展夏季極限測試，以嚴苛測試打磨產品可靠性；同時品牌啟動 10 位共創官招募，延續 “用戶共創” 的思路，讓用戶深度參與新車體驗與優化。

從單一 MPV 品類龍頭，到布局 SUV 完善產品矩陣，傳祺的擴張邏輯清晰且穩健：依托 MPV 積累的品牌口碑、用戶基盤、三電技術、制造體系，向 SUV 賽道延伸，用成熟的技術與服務體系賦能全新品類，避免盲目跨界。越 7 的到來，也讓傳祺的新能源版圖更加完整，為品牌后續增長打開新空間。

縱觀整場活動，廣汽傳祺的每一步動作，都踩準了當下中國汽車產業的發展脈搏，其轉型路徑也為自主車企提供了清晰參考。

品類聚焦打造標簽，再全域擴張。傳祺用十余年時間死磕 MPV 賽道，成為公認的 “MPV 世家”，建立起強大的品牌認知和用戶心智，再依托成熟的技術、供應鏈、用戶體系拓展 SUV 等品類，這種 “先做精一個賽道，再輻射全品類” 的模式，遠比盲目全品類布局更穩健。

產品力為根，用戶運營為翼。在新能源轉型浪潮中，多數車企陷入 “堆配置、拼參數” 的內卷，而傳祺堅持 “品質為先”，以高保值率、可靠三電技術筑牢產品基本盤，再通過用戶權益、社群生態、共創模式提升品牌粘性，做到產品與服務雙向發力。

精準錨定家庭用戶，堅守品牌初心。從兩款 MPV 到全新 SUV，傳祺所有產品均圍繞 “家庭出行” 展開，“以更好 致最愛” 的品牌理念貫穿始終，依托清晰的用戶畫像打造差異化競爭力，在同質化嚴重的市場中走出專屬路線。

十八年櫛風沐雨，廣汽傳祺從廣州本土自主車企，成長為全國知名的出行品牌；從單純的汽車制造商，轉型為用戶型生態品牌。面向未來，隨著新能源、智能化持續深化，以及 “祺享計劃” 不斷落地、全新車型陸續上市，這位 “中國智享 MPV 世家” 還將持續釋放潛力。而對于整個中國汽車行業而言，傳祺的轉型之路也證明：在激烈的市場競爭中，唯有深耕產品、敬畏用戶、堅守長期主義，才能行穩致遠。