北京
來源：睿見Economy
2026中國汽車重慶論壇于6月12日-13日舉行，猛士汽車CEO萬良渝出席并演講。
萬良渝介紹到，猛士是華為乾崑生態中唯一聚焦越野賽道的品牌。對于行業未來利潤池流向、智能化變革程度的思考，他從三個維度分享了自己的思考。
第一，找準自己的事，做差異化賽道的定義者。
萬良渝認為，在存量博弈的時代，“都做可能會等于都沒做”。猛士的選擇是聚焦豪華智能越野這條細分賽道，做這個賽道的定義者。他指出，越野不是比誰的馬力大、加速快，而是比在極限場景和情況下誰更可靠，生存率是走這條賽道一個很重要的點。他提到，豐田霸道在這個領域確實非常厲害，猛士潛心學習。
第二，構建自己的體系競爭力，贏得長期博弈。
萬良渝引用李斌的說法，強調最后可能還是得靠體系力，因為已經進入下半場了。他坦言到，有同行和朋友問“猛士全面導入華為IPD、IPMS流程體系，投入大、見效慢，甚至會改變原來老牌傳統車企的很多做法，階段性效率反而變低，為什么還要做？”
對此，他回答表示，“如果不投入，可能會永遠陷入‘老板一句話，團隊跑斷腿’的困境。如果永遠依賴幾個天才的靈光一現，事業很難持續做大做強。”
第三，成就自己的“場”，把價值鏈從價格戰拉回價值戰。
萬良渝提到，麥肯錫2026年報告中的一組數表示，真正深刻改變消費者出行場景體驗的技術創新，對消費者的正向影響達到了20.7%，相比2025年翻倍。這證明消費者愿意為真正的價值付費。“猛士的打法是不跟風降價，而是把資源投入到為客戶價值真正賦能的點上，為品牌向上和用戶口碑賦能。”
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