河北
來源：睿見Economy
2026中國汽車重慶論壇于6月12日-13日舉行，地平線創始人兼CEO余凱出席并演講。
在回應“智能化時代是否會出現像寧德時代那樣利潤集中的企業”時，余凱表示，他并沒有享受到所謂的暴利。
他提到，任何一個新興產業在萌芽階段，供應商體系不成熟、分工不專業、效率不高，因此玩家通常選擇垂直整合、自研。“電動汽車的早期也是如此，涉及到智能駕駛、智能座艙等事情，市面上沒有成熟的供應商，早期只能自研。”
隨著市場發展，專業供應商開始出現，分工逐漸發展，一部分整車廠會發現專業分工效率更高。因為專業供應商可以大量出貨，攤薄研發成本，迭代速度更快。
此外，他提到，現在主機廠堅持自研符合產業規律，“這個階段本質上不能罵主機廠，只能罵自己，作為供應商不夠成熟、效率不夠高”。如果供應商足夠成熟、足夠專業、效率足夠高，主機廠基于商業原則一定會用。
“所以對我們來講趕緊的，自己努力，把自己的活干好。”他調侃到，“主機廠的自研團隊是‘內房丫鬟’，我們是‘偏房丫鬟’，在門外等著，隨時等主機廠召喚。什么時候召，就進屋當內房丫鬟，總要等到這一天。”
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