北京
央視網(wǎng)消息：沿著綠色發(fā)展的主線，來關注交通領域的綠色運力。新能源重卡指采用新型動力系統(tǒng)、總質量12噸及以上的重型載貨汽車。近日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等11個部門聯(lián)合發(fā)布《推動新能源重卡規(guī)模化應用實施方案》，明確提出到2030年，新能源重卡滲透率達到40%，保有量突破160萬輛，占總保有量的20%左右。此次方案圍繞堵點難點提出系統(tǒng)性解決路徑，推動構建“車、路、能、云”協(xié)同發(fā)展的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在國內首條市場化綠色重卡運輸線路——浙江甬金高速，記者看到沿線一期工程已建成10座充換電站，累計服務超8萬車次，日均充換電量穩(wěn)定在10萬度以上，規(guī)模化運營態(tài)勢初步形成。浙江海港智慧能源有限公司董事長周靜虎表示，充換電設施的大規(guī)模應用，帶動了動力電池、智能裝備、能源服務等上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，構建起“綠色運力+綠色能源+智慧運營”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，目前，我國重卡保有量約860萬輛，用能結構正從“柴油一枝獨大”逐步轉向“多元并存、新能源崛起”的格局。2025年1月至2026年5月，全國累計銷售新能源重卡33.7萬輛，市場滲透率超過29.5%。
“十五五”期間，交通運輸部將完善補能設施網(wǎng)絡布局，加快零碳公路運輸通道建設，引導高速公路公司、電力企業(yè)等深化協(xié)同聯(lián)動，率先在重點線路開展試點示范，逐步推動干線公路補能設施成網(wǎng)，加快補能網(wǎng)與電網(wǎng)融合發(fā)展。
此外，交通運輸部還將組織開展“新能源重卡規(guī)模化應用”交通強國專項試點，支持各地在補能設施建設、“光儲充換放”一體化、綠電直連等方面先行先試。推動高速公路運營企業(yè)、新能源重卡生產(chǎn)企業(yè)、補能設施建設運營企業(yè)、物流企業(yè)、能源企業(yè)等組建“路—車—運—能”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成多部門協(xié)同、多主體聯(lián)動的推進機制。交通運輸部規(guī)劃研究院院長劉昕稱，下一步的關鍵是把“政策紅利”轉化為“市場動力”。相關部門將推動建立車網(wǎng)互動、碳足跡核算、二手車評估等配套機制，讓新能源重卡不僅“跑得快”，還要“跑得省”“跑得久”。通過試點示范，形成一批可復制、可推廣的典型經(jīng)驗，帶動全國范圍內新能源重卡的全場景規(guī)模化應用。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
