福建
前幾天墜毀的印度空軍安-32運輸機，現場監控畫面對外公開，沒想到墜機過程這么夸張。沒有預想中的明顯的問題故障，而是在安全著地并滑行一段是時間后，居然直接往草坪上開。導致飛機失控，最后折斷并爆炸起火，機場消防表現也非常糟糕，不像一支訓練有素的作戰部隊。
正常滑行突然轉向草坪
視頻中可見，安-32運輸機降落在阿薩姆邦焦爾哈特空軍基地，從機場跑道一頭順利下滑著地，近景還能看到一架蘇-30MKI，說明這里屬于印度空軍很重要基地。按照常理推測，精英作戰部隊飛行員應該都很厲害，而且飛機已經落地滑行一段距離，航向保持穩定飛行速度在下降。通常情況下，只要握緊方向滑行結束就能順利收工，但沒想到飛機突然轉向往草坪上開。
這個過程跑道上沒有任何障礙物，飛機也沒有出現明顯故障，要么飛行員走神方向打偏，要么飛機確實有隱患不受控制。目前猜測之一，會不會是發動機出現意外故障，飛行員來不及反應直接走偏。由于起落架是放下狀態，進入草坪后阻力大增，主起落架折斷飛機失去平衡倒扣，然后就是爆炸起火一點挽救余地都沒有。
基地應急準備非常糟糕，周邊出現的幾名地勤傻站在原地，消防車一分多鐘后才出現。又花了一分多鐘，才有人群向飛機跑去，至少過了5-6分鐘才基本滅火，然后就是擔架進入展開搜救。不要認為事情到此結束，半桶水的消防車還沒跑遠，飛機又重新燃起大火，不知道5名機組人員此時是否還幸存。
最終在三輛消防車聯合操作下，飛機大火終于撲滅，機尾燒斷人也沒了，造成5人死亡1人受傷。整個事故處理過程表現非常業余，很難想象這是一個印度空軍基地，如果是戰時狀態搞不好連施救的人都沒有。目前事故原因不明，但隨著這段監控畫面曝光，估計人為可能性還挺大，不會是把草壞當跑道看吧。
印度空軍摔飛機是常態，但這么離譜的事故還是很少見，安-32作為一款雙發渦槳軍用運輸機，動力強勁適合在高溫、高原環境中使用。完全就是為印度量身定制，這種雙發慢速機安全性能不錯，在印度空軍中裝備了100多架，是日常中短程運輸絕對主力。最大起飛重量27噸，巡航速度460公里/小時，最大起飛滑跑距離760米，著陸滑跑距離僅470米，而且能夠在簡易跑道或土跑道上操作。
470米的短距著陸性能，對照監控視頻中的畫面，其實落地后已經滑行了一陣，估計再滑行個百來米就非常安全了。只是飛行員運氣差，或者技術實在爛，在最后關鍵時刻沖出跑道，機組總計6人只有副駕駛幸存。當然除了飛行員自身問題外，安-32上世紀80年代就已經裝備入役，使用時間超過30多年，又是長期用于邊境和偏遠地區物資運輸，所以機體老化存在隱性問題也難說。
由于機體老化，今年4月印度國防采購委員會批準采購60架中程運輸機，計劃逐步取代安-32和伊爾-76機隊。只是還沒有開始進行，安-32就很不給面子摔了一架，對只能依賴國外采購的印度來說，什么時候能全部換新還是一個未知數。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
