廣東
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現(xiàn)在買純電小車，大家最關(guān)心的不是花哨配置，而是續(xù)航夠不夠、空間大不大、價(jià)格值不值。
近日，北汽極狐官方宣布，極狐T1將于6月16日煥新上市，并歸入“貝塔”序列，更名為極狐貝塔T1。
小愛帶你先看重點(diǎn)，這次新車最大變化，一個(gè)是外觀升級(jí)，一個(gè)是續(xù)航提升。
現(xiàn)款極狐T1此前提供320km和425km兩種續(xù)航，售價(jià)區(qū)間為6.28萬-8.78萬元，也有資料顯示現(xiàn)款價(jià)格為6.28萬-13.08萬元。
而新款極狐貝塔T1續(xù)航有望升至550公里，如果最終價(jià)格還能保持親民，那競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)明顯提升。
對(duì)普通家庭來說，550公里續(xù)航的意義很直接，上下班通勤不用頻繁充電，周末短途出游也更踏實(shí)。
空間方面，新車長(zhǎng)寬高為4337/1860/1572mm，軸距2770mm。
這個(gè)尺寸放在A0級(jí)純電小車?yán)锊凰阈?，后排和后備廂?shí)用性會(huì)更適合家用。
外觀上，貝塔T1前臉繼續(xù)采用貫穿式大燈，車身線條簡(jiǎn)潔，半隱藏式門把手和黑色外后視鏡讓整車更年輕。
車尾變化更明顯，新車換裝全新貫穿式尾燈，配合擾流板和重新設(shè)計(jì)的后包圍，看起來更有辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型提供70千瓦和95千瓦電機(jī)，匹配33.4千瓦時(shí)和42.3千瓦時(shí)電池組。
小愛覺得，對(duì)城市代步來說，這樣的動(dòng)力已經(jīng)夠用，真正值得關(guān)注的是新款的電耗、續(xù)航和充電效率。
不過這車也有需要改進(jìn)的地方，比如最終價(jià)格、配置差異、充電速度和安全配置，目前還要等上市后確認(rèn)。
如果550公里續(xù)航只放在高配車型上，低配價(jià)格又不夠有誠意，那吸引力就會(huì)打折扣。
小愛建議，預(yù)算有限、只想代步的用戶，可以繼續(xù)關(guān)注現(xiàn)款優(yōu)惠。
如果你想買一臺(tái)能通勤、接娃、買菜、短途出游的小純電，那不妨等6月16日新車上市后再做決定。
只要價(jià)格別飄，配置別縮水，極狐貝塔T1很可能會(huì)成為6萬-10萬元純電小車市場(chǎng)里比較值得看的選擇。
我是小編小愛，帶你看車，不只看熱鬧，更看它能不能真正省錢、省心、好用。
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