北京
劉易斯·漢密爾頓在巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽中，憑借堪稱教科書級別的輪胎管理，拿下了他加盟法拉利后的首個分站冠軍。這場勝利同時終結了梅賽德斯車隊在本賽季周日的連勝勢頭。
西班牙站正賽上演了一場高胎耗的較量。漢密爾頓駕駛法拉利賽車展現出非凡的輪胎掌控力，這是他自2024年比利時大獎賽代表梅賽德斯奪冠后，時隔近兩年再次站上最高領獎臺。當比賽進入尾聲時，戲劇性的一幕發生了：在第二位緊追漢密爾頓的積分榜領跑者基米·安東內利，因賽車突然停機，在僅剩五圈時遺憾退賽。這一變故徹底改變了領獎臺格局，喬治·拉塞爾順勢拿下亞軍，蘭多·諾里斯收獲第三名，這是自1968年以來F1首次出現全英籍車手包攬領獎臺的盛況。
比賽的關鍵轉折點出現在中段，一次虛擬安全車的時機恰到好處，漢密爾頓借此獲利，進一步鞏固了領先優勢。41歲的他憑借此次勝利，正式躋身F1歷史上第7年長的分站冠軍得主行列。賽后，情緒激動的漢密爾頓在車隊無線電中說道：“你們幫我實現了這個夢想，我感激不盡。感謝在后方全力推進的每一個人。我為你們感到驕傲。致我的家人，我愛你們。致我的車迷，感謝你們不斷提醒我是誰。沒有你們，我做不到這一切。”
這是漢密爾頓職業生涯的第105場F1勝利。憑借本站冠軍，他在車手積分榜上與領跑者安東內利的差距縮小至41分。而就在退賽前，安東內利剛剛通過一次激烈的攻防超越了隊友拉塞爾。拉塞爾最終取得亞軍，將自己在積分榜上與安東內利的差距縮小到50分。諾里斯則收獲了本賽季第二個領獎臺席位，邁凱倫車隊在本站展現出的競爭力，相比前兩輪有了明顯回升。F1歐洲賽季接下來將轉戰奧地利，奧地利大獎賽將于6月26日至28日舉行。
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