北京
“豪華品牌的護城河不是價格，而是用戶認可的不可替代的價值。”6月13日，猛士汽車CEO萬良渝在2026中國汽車重慶論壇上，對當前車市的價格戰現象給出了直接回應。
他指出了一個值得警惕的轉向：價格戰正在反噬消費者信心。數據上看，對價格戰持消極態度的購車者比例，已經壓過了持積極態度的那一方。也就是說，持續的降價潮并沒有讓更多人愿意出手，反而讓他們更加猶豫。
萬良渝的邏輯很清晰：猛士的選擇是不跟風降價。資源不撒在補貼戰上，而是聚焦豪華智能越野賽道，全部投入到為客戶價值賦能的點上。這種選擇是否能跑通，可以從上個月剛開啟預售的全新猛士M817身上找答案。
M817的預售價格是37萬元起。掰開硬件參數，它搭載了2.0T極猛動力，總共完成了43項技術升級，其中9項做到了同級第一。系統綜合功率715kW，輪邊扭矩13685N·m，官方宣稱高速工況下161km/h不掉電。
續航配置方面，車上配備的是62.5kWh電池包，純電續航最長301公里，綜合續航最長1450公里，饋電油耗最低6.99L/100km。電池本身來自寧德時代驍遙電池·越野旗艦版，這也是該款電池在行業內的首次搭載。
智能化裝備同樣做了組合：華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達、乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙6.0全部上車。舒適性配置還包括女王副駕零重力座椅和智能冷暖冰箱。
37萬起售的價格配上這套參數，夠不夠格撐起“用戶認可的不可替代價值”，目前預售階段的數據還沒出來。但萬良渝的發言至少亮明了一個態度：當多數品牌在用降價刺激短期待購時，猛士賭的是另一條路——把產品堆出差異化的真實價值，讓消費者為產品本身買單，而不是為折扣買單。
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