法國(guó)升級(jí)版Leclerc XLR 主戰(zhàn)坦克在2026 年 Eurosatory 展會(huì)上亮相，其車(chē)頂安裝了反無(wú)人機(jī)籠，突顯了法國(guó)陸軍如何調(diào)整其裝甲部隊(duì)，以應(yīng)對(duì)烏克蘭境內(nèi)出現(xiàn)的 FPV 無(wú)人機(jī)和徘徊彈藥日益嚴(yán)重的威脅。在巴黎北維勒班展覽期間展示的配置強(qiáng)調(diào)了坦克針對(duì)低成本空襲的生存能力已經(jīng)變得與火力、網(wǎng)絡(luò)和戰(zhàn)場(chǎng)意識(shí)的改進(jìn)一樣重要。

增加的保護(hù)旨在減少針對(duì)炮塔頂部、光學(xué)器件、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和其他在現(xiàn)代戰(zhàn)斗中被證明易受攻擊的暴露區(qū)域的頂部攻擊威脅的脆弱性。它的整合反映了裝甲戰(zhàn)中更廣泛的轉(zhuǎn)變，其中反無(wú)人機(jī)措施對(duì)于在無(wú)人機(jī)飽和的環(huán)境中維持戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性、戰(zhàn)斗力和作戰(zhàn)耐力變得越來(lái)越重要。

Leclerc XLR 上看到的籠子是一種被動(dòng)保護(hù)措施，而不是主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。其目的是在來(lái)襲無(wú)人機(jī)彈頭和炮塔頂部之間形成物理對(duì)峙，擾亂撞擊角度，并在某些情況下在聚能裝藥或爆炸有效載荷接觸裝甲表面之前導(dǎo)致過(guò)早爆炸。它并不能讓坦克免受無(wú)人機(jī)的攻擊，而且不太可能擊敗所有頂級(jí)攻擊型材。它的值較小，但與操作相關(guān)：它可以降低對(duì)最脆弱的上表面進(jìn)行干凈打擊的可能性，并迫使無(wú)人機(jī)操作員從不太有利的角度或更近的范圍進(jìn)行攻擊。這很重要，因?yàn)?FPV 攻擊通常依賴(lài)于最后一秒飛行員針對(duì)暴露的弱點(diǎn)進(jìn)行修正，而不是與最堅(jiān)固的正面裝甲進(jìn)行簡(jiǎn)單的碰撞。

LeclercXLR已經(jīng)在 SCORPION 現(xiàn)代化改造下提高了生存能力。 KNDS France 列出了完整的模塊化和再生裝甲防護(hù)、用于城市作戰(zhàn)的反 RPG 套件、Galix 近防防護(hù)系統(tǒng)、地雷和 EPI 防護(hù)套件以及 BARAGE 反簡(jiǎn)易爆炸裝置干擾器。這些措施主要針對(duì)火箭、地雷、簡(jiǎn)易爆炸裝置和近距離直接火力威脅。屋頂籠解決了不同的攻擊幾何結(jié)構(gòu)。烏克蘭已經(jīng)證明，即使坦克的正面裝甲完好無(wú)損，坦克也可以被從頂部弧線(xiàn)進(jìn)入的彈藥擊敗，這改變了軍隊(duì)必須評(píng)估防護(hù)的方式：不僅包括裝甲厚度，還包括覆蓋范圍、傳感器暴露、艙口紀(jì)律、電子戰(zhàn)和頭頂生存能力。

XLR 保留了勒克萊爾的主要武器 CN120-26 120 mm/52 滑膛炮，并由電動(dòng)炮塔控制、穩(wěn)定、數(shù)字火控系統(tǒng)和自動(dòng)裝彈系統(tǒng)支持，允許三人乘員在移動(dòng)時(shí)高速射擊。 KNDS 還確定了可編程彈藥能力，包括多模式空爆，這很重要，因?yàn)楝F(xiàn)代坦克彈藥不再局限于穿甲作用。根據(jù)彈藥的選擇，同一門(mén)火炮可以攻擊坦克、步兵陣地、輕型裝甲車(chē)、建筑物和暴露的反坦克部隊(duì)。該坦克的輔助武器包括一挺 12.7 毫米同軸機(jī)槍和一挺 SCORPION 7.62 毫米遙控炮塔，使車(chē)組人員能夠從裝甲下應(yīng)對(duì)近距離威脅，而不是通過(guò)艙口暴露指揮官或炮手。

反無(wú)人機(jī)問(wèn)題不僅限于籠子。 2026 年 5 月，法國(guó)陸軍第 5 胸甲騎兵團(tuán)的勒克萊爾在阿布扎比的實(shí)彈試驗(yàn)中使用 120 毫米 OEFC F1 罐彈摧毀了一架無(wú)人機(jī)。該彈以約 1,410 m/s 的速度分散了大約 1,100 個(gè)鎢球，形成了一個(gè)類(lèi)似霰彈槍的錐體，旨在用于近距離飽和而不是精確撞擊。在反無(wú)人機(jī)用途中，其邏輯是在無(wú)人機(jī)的飛行路徑上放置密集的射彈云，其中對(duì)旋翼、線(xiàn)路、電池、飛行控制器或機(jī)身的損壞足以將其擊落。這是一種機(jī)會(huì)主義的自衛(wèi)措施，而不是短程防空的替代品，因?yàn)樘箍伺诘难鼋怯邢蓿瑥椝幱邢?，乘員必須在壓力下探測(cè)、分類(lèi)、跟蹤和交戰(zhàn)小型快速移動(dòng)目標(biāo)。