唉，這屆世界杯國足沒去，中國企業去了不少，西方恐怕萬萬想不到，中國會以這種方式“征服”世界杯，簡直是嘆為觀止。

先看看中國企業的力量。

本屆世界杯，國際足聯一共有16家全球頂級贊助商，其中光中國就有聯想、海信、蒙牛、萬達4家企業入圍，總贊助金額超5億美元。什么概念。這占據了國際足聯全部贊助收入的近五分之一，資金規模僅次于美國，位列全球第二。要知道美國是東道主，世界杯開賽的日子，在我們這里是凌晨兩三點，而在美國則是黃金時間。

海量砸錢的背后，是鋪天蓋地的中國元素。

本屆世界杯的16座場館、達拉斯國際轉播中心的超1.7萬臺服務器與工作站，都出自聯想，此外，他們自研的足球AI系統，覆蓋戰術模擬、賽況復盤等場景，為球隊戰術分析、VAR判罰、賽事數據統計提供了算力支撐，是整屆賽事的“數字大腦”，也是少數突破美國科技壁壘、主導北美頂級賽事的中國科技企業。

海信獨家供應了VAR視頻裁判室全部的顯示設備，賽事轉播中心大屏、場館LED漏斗屏均采用海信產品。過去，海信僅僅是從賽場廣告上短暫露臉，現在卻升級為賽事判罰最重要的硬件供應商，同時還承接了加拿大、墨西哥多座主場館的視聽全套解決方案。不得不說，這也是一種巨大的進步。

蒙牛、萬達更不用說，作為國際足聯的長期官方贊助商，蒙牛提供賽事乳制品供應，選派中國少年擔任揭幕戰護旗手；萬達持續深耕國際足聯全球權益，打通足球IP全球運營。甚至連小紅書都拿下了世界杯全媒體轉播權，吉利銀河、五糧液、瑞幸、泡泡瑪特等上百家國內品牌通過聯名、區域營銷等方式借勢營銷，覆蓋了國內大量觀眾。

用一兩句話去概括：這屆世界杯中企露了大臉，中國品牌滿載而歸！

再看基建領域。

由于賽事主辦地分散在美國、加拿大、墨西哥，交通問題成為了最大的障礙。這時候，中國的“國家隊”披甲上陣。中國中車115列輕軌列車全面投入墨西哥三大主辦城市運營，中國輕軌完全承擔了開幕式阿茲特克體育場的直達專線，日均載客超125萬人次，是墨西哥球迷往返賽場的主力交通。

汽車交通方面，宇通、比亞迪提供了近千輛新能源大巴，墨西哥城賽事車隊中，中國制造客車占比超95%，負責球員、工作人員通勤。

中鐵建工完成了揭幕戰主場阿茲特克體育場抗震加固、屋頂翻新工程，中聯重科工程機械參與多座場館鋼結構施工，加拿大場館巨型中央LED屏由中國企業制造安裝。

用兩句話概括：沒有中國這個“工業克蘇魯”，這屆世界杯夠嗆能玩得轉。

最后是中國商品無處不在！

先是比賽用球“三重浪”，由廣東企業獨家生產，內置500Hz高精度傳感芯片，每秒采集500次觸球數據，輔助VAR精準判罰，覆蓋全部104場正式比賽，技術門檻遠高于普通足球，是高端體育制造的代表。

大力神杯由東莞企業負責，這是全球獨家生產授權，冠軍獎杯周邊、裁判裝備、專業護具也大多來自中國工廠。

義烏包攬了全球70%以上世界杯周邊商品，包括各國的球衣、國旗、助威喇叭、球迷草帽、吉祥物玩偶、紀念飾品等超9000款產品，僅墨西哥球迷專用草帽訂單就達200萬頂；2026年1-4月，義烏體育用品出口額37.7億元，同比增長7.9%，從貼牌代工轉向自主設計國家隊文創產品。

我們雖然沒踢球，但球是我們的，隊服是我們的，獎杯也得先經我們的手，就連其他國家助威的喇叭都是我們造出來的，不管踢不踢球，該賺的錢我們一分不少賺，這就是中國的工業實力。

還有執法隊伍。馬寧擔任主裁判，傅明、周飛分別出任VAR與助理裁判，這是中國裁判第一次以完整三人組登上世界杯舞臺，代表中國足球執法體系獲得了國際認可。

對以上種種，西方媒體有點無奈，路透社等多家媒體無奈評論：雖然國足缺席賽場，但世界杯的運轉已經離不開中國供應鏈與中國技術。這事的原因沒別的，北美本土的制造業無法承接這么大規模的海量訂單，也沒有高精尖設備的生產能力，他們好像只會踢球，而我們好像除了踢球，其他的啥都會。

這背后反映了中美工業實力的巨大差距，甚至可以說是中國與整個西方工業實力的鴻溝。

整體來看，我國是全球唯一擁有聯合國全部41個工業大類、666個細分門類的國家，制造業增加值常年占據全球近三成，2023年制造業增加值超4.75萬億美元，遠超美國的2.9萬億美元，連續十六年位居世界第一。

五百種主要工業品里，我國超220種產量全球第一，小到義烏的海量小商品，大到世界杯AI算力、VAR專業顯示設備、智能比賽用球，低端海量訂單與高精尖技術制造實現了兼收并蓄。

這么說可能感知不大，舉個例子就知道了。

大家看看手機的打火機，這么一件小小的東西，工藝還挺復雜：ABS注塑成的外殼，沖壓形成的防風罩，還有引火簧、面閥 、按手、濾芯、 海綿墊、調火環 、翹板、按手、打火石等幾十個元器件，涉及到幾十種不同加工設備。

這些加工設備中國完全實現了國產化，結果就是成本的極限壓縮。這種打火機在中國的平均零售價格是1塊錢，它的成本有多少？在0.2-0.3元之間，我們用3毛錢不到的成本，做出了這么一個復雜的小玩意。那么它的利潤是多少呢？一次性打火機的制造商毛利是0.02元/個。

這個利潤可以勸退全球所有的生產企業，偏偏我們做到了。不但做到了，我們的打火機行業每年上繳利稅3000余萬元，進出口值近8000萬美元，僅僅出口到海外的打火機，就有將近20億只。

打火機只是一個縮影。

我國還生產了全球一半以上的筆記本電腦，超9成的全品類小家電、按摩椅，67%的智能手機，81%的微波爐產量，還有80%以上的家用空調，58%的冰箱冷柜和70%的彩電全球。最重要的，我們還生產了32%左右的汽車，是全球唯一年產量突破2700萬輛的國家，第二名是美國，1100余萬輛左右。

再看看西方，美國的電子、機械零部件對外依賴度超五成，只能保留航空航天等少數高端領域，民用配套產業鏈近乎斷層。歐美早就剝離完整中下游產業，只專注金融、設計、品牌環節，缺少熟練產業工人與就近產業集群，既趕不出短期海量小商品訂單，也搭建不起整套賽事智能技術系統。目前，歐盟制造業占比不足18%，德國工業近年流失數十萬崗位，歐洲關鍵礦產與基礎零部件高度依賴進口。

在未來，不管遇上什么刁難，不管國際局勢如何動蕩，我們有了這個工業體系，都能自給自足穩住局面，不用仰人鼻息看別人臉色。有這份實打實的制造能力在，任憑外界怎么施壓折騰，都很難撼動我們的發展根基。

戎評覺得，這是我們對抗霸權、應對外部風險的最大底氣。