你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象？
同樣一輛車(chē)，有的人開(kāi)了十幾年，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊安靜，底盤(pán)扎實(shí)；而有的人才開(kāi)了幾年，車(chē)輛就開(kāi)始異響、抖動(dòng)，各種小毛病不斷。
很多車(chē)主第一反應(yīng)是：車(chē)的質(zhì)量不行。
但在修車(chē)師傅眼里，很多故障其實(shí)不是車(chē)壞的，而是車(chē)主“開(kāi)壞的”。
尤其下面這4個(gè)駕駛習(xí)慣，看似很正常，甚至不少老司機(jī)天天都在做，但長(zhǎng)期堅(jiān)持下來(lái)，不僅傷車(chē)，還可能帶來(lái)安全隱患。
看看你中了幾個(gè)。
第一種：剛啟動(dòng)車(chē)輛就猛踩油門(mén)
早上趕時(shí)間，很多人的操作幾乎一模一樣：
啟動(dòng)、掛擋、踩油門(mén)、直接走。
整個(gè)過(guò)程不到10秒。
看似效率高，實(shí)際上卻是在悄悄損耗發(fā)動(dòng)機(jī)。
因?yàn)檐?chē)輛停放一夜后，機(jī)油大部分已經(jīng)回流到底部，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很多零件還沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑。
這時(shí)候如果大腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損會(huì)明顯增加。
打個(gè)比方，就像一個(gè)剛睡醒的人，還沒(méi)活動(dòng)開(kāi)身體，就被要求全力沖刺。
偶爾一次問(wèn)題不大，但長(zhǎng)期如此，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命自然會(huì)受到影響。
尤其冬天氣溫低的時(shí)候，這種損耗更加明顯。
真正懂車(chē)的人，往往會(huì)在啟動(dòng)車(chē)輛后等待20到30秒，然后緩慢起步，讓車(chē)輛逐漸進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。
?
第二種：下長(zhǎng)坡一直踩著剎車(chē)
很多新手司機(jī)都有這個(gè)習(xí)慣。
遇到長(zhǎng)下坡，生怕車(chē)速太快，于是一路踩著剎車(chē)不松腳。
結(jié)果看似安全，實(shí)際上危險(xiǎn)正在慢慢靠近。
因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作，會(huì)產(chǎn)生大量熱量。
溫度過(guò)高后，剎車(chē)性能會(huì)明顯下降，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)“剎車(chē)熱衰減”。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：
你明明踩下了剎車(chē)，但車(chē)輛制動(dòng)力卻越來(lái)越弱。
如果發(fā)生在長(zhǎng)下坡或者山區(qū)道路，后果不堪設(shè)想。
正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
自動(dòng)擋切換到低擋位模式，手動(dòng)擋掛低擋控制車(chē)速，再配合間斷點(diǎn)剎。
不僅更安全，還能延長(zhǎng)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)壽命。
?
第三種：停車(chē)時(shí)方向盤(pán)打死后不回正
說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)習(xí)慣很多老司機(jī)都中招。
尤其是在側(cè)方停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候。
方向盤(pán)打死。
車(chē)停好。
熄火下車(chē)。
整個(gè)動(dòng)作一氣呵成。
但你不知道的是，此時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及輪胎都在承受額外壓力。
時(shí)間長(zhǎng)了，可能導(dǎo)致輪胎偏磨、方向跑偏，甚至增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損。
雖然一次兩次看不出問(wèn)題，但幾年下來(lái)差距就會(huì)越來(lái)越明顯。
修理廠里，不少車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異常，都和長(zhǎng)期不良停車(chē)習(xí)慣有關(guān)。
停車(chē)后順手把方向盤(pán)回正，只需要幾秒鐘，卻能省下不少后期維修費(fèi)用。
這一點(diǎn)，你平時(shí)做到了嗎？
?
菱帥
點(diǎn)擊了解最新報(bào)價(jià)
第四種：剛跑完高速就立刻熄火
很多車(chē)主下高速后，把車(chē)停好馬上熄火。
覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題。
但對(duì)于渦輪增壓車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)習(xí)慣并不友好。
因?yàn)楦咚傩旭偤?，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪依然處于較高溫度。
如果立刻熄火，機(jī)油停止循環(huán)，熱量無(wú)法及時(shí)帶走。
長(zhǎng)期下來(lái)，會(huì)加速相關(guān)部件老化。
雖然現(xiàn)在很多車(chē)型的散熱技術(shù)已經(jīng)比過(guò)去先進(jìn)很多，但養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣總不是壞事。
特別是在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛之后，最好讓車(chē)輛怠速運(yùn)行30秒左右，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
這個(gè)小動(dòng)作，可能幫你省下幾千元維修費(fèi)用。
?
寫(xiě)在最后
很多人總說(shuō)車(chē)是修壞的。
其實(shí)很多時(shí)候，車(chē)更像是被自己的習(xí)慣慢慢“磨壞”的。
上面這4個(gè)習(xí)慣，看起來(lái)都是不起眼的小動(dòng)作，但日積月累下來(lái)，對(duì)車(chē)輛的影響遠(yuǎn)比想象中大。
更重要的是，其中有些習(xí)慣不僅傷車(chē)，還可能影響行車(chē)安全。

看完文章，你中了幾個(gè)？
我先說(shuō)一個(gè)實(shí)話(huà)：以前我經(jīng)常剛啟動(dòng)就直接走，后來(lái)才知道這個(gè)習(xí)慣并不好。
評(píng)論區(qū)聊聊，你最難改掉的是哪一個(gè)？或者你還知道哪些特別傷車(chē)的駕駛習(xí)慣？