貴州
被罵浪費錢的成都三大規劃。
如今成城市驕傲，成都人最近翻出老黃歷，發現當年被罵到狗血淋頭的三個規劃如今全成了神來之筆。今天就嘮嘮這仨讓成都人真香的操作。
·先看三環路，二十五年前開建時成都滿大街還是奧拓小車車，三環周邊全是荒郊野地，八十米寬雙向十二車道的設計被市民吐槽修給外星人開的。結果現在成都機動車保有量逼近六百四十萬，全國第一，平均三個人就有一輛私家車換做其他城市早堵成停車場，但成都在全國擁堵榜排十名開外。
要不是三環當年超前到瘋狂，現在早被車流埋了。在天府機場二零二一年投運時大家狂吐槽離市區比火星還遠，誰能想到這偏遠機場目標是服務西南三億人，才三年年旅客吞吐量就破五千萬，成了內地第六個五千萬g玩家。二期工程還在擴容，以后吞吐量直奔一億人次。
航線密密麻麻像蛛網，輻射國內外，妥妥西南航空心臟。現在再沒人說太遠，都忙著在天府機場打卡飛世界。
·最后是天府站，規劃剛出爐時六十多萬方建筑面積，十二臺二十二線的規模被噴過度超前。現在看這陸地航母串聯川藏鐵路、成自高鐵、西渝高鐵，一小時飆重慶，三小時到西安，七小時殺到京滬，還無縫接五條地鐵，雙機場零換乘。以后從天府站出發東連沿海，西接西藏，成都戰略腹地交通樞紐的牌面直接拉滿。
當年罵聲越大，現在臉越疼。三環路的超前、天府機場的遠謀、天府站的宏大全是用十年后需求倒推設計。成都能一路狂飆靠的就是這種把眼光甩到未來的魄力。現在再看這些規劃還覺得是浪費錢嗎？只能說成都人玩的不是規劃，是穿越時空的遠見。
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