來源：環球網

近日，以“互助賦能·行業共建”為主題的2026租車行業生態大會在云南昆明舉行。大會由神州租車主辦，云南省交通運輸廳、中國出租汽車暨汽車租賃協會指導，匯聚主管部門、行業協會、專家學者、全國租車企業及產業鏈伙伴，圍繞行業高質量發展、政策落地實踐、生態能力共建等議題展開深度交流。

當前，汽車租賃行業正處在政策引導、消費升級與產業協同共同作用的新階段。交通運輸部等十部門近日印發《促進小微型客車租賃高質量發展三年行動方案》，為小微型客車租賃行業規范發展明確方向。如何將政策要求轉化為可執行、可監管、可推廣的行業標準，正成為地方交通主管部門與行業企業共同面對的重要課題。

作為深耕汽車租賃行業19年的頭部企業，神州租車已形成覆蓋車輛采購、租賃運營、維修管理、二手車處置、數字化管理的全鏈路能力體系。本次大會上，神州租車首次系統性開放圍繞“買-租-修-賣-智”一體化的生態合作能力，向行業輸出可共享、可復制、可落地的標準化運營體系與實戰經驗，打通維修與二手車能力共享通道，聯動產業鏈伙伴共建互助平臺，共享保障資源、共筑經營韌性，也為政策落地和行業高質量發展提供經過市場驗證的“神州樣本”。

政策與市場同向發力 汽車租賃進入高質量發展新階段

近年來，在出行半徑不斷拓展、文旅消費持續升溫的背景下，大眾旅游、自駕出行、異地用車、輕持有消費等趨勢加速發展，汽車租賃行業正在從單一交通服務向多元化、品質化、場景化服務延伸，租車自駕正成為連接城市交通、文旅消費和目的地體驗的重要方式。

行業空間打開的同時，汽車租賃也進入更深層次的轉型階段。車輛規模、服務網絡、運營標準、維修保障、殘值管理、數字化能力，正在共同決定企業的長期競爭力。尤其在市場主體較分散、服務標準不一、價格競爭較激烈的背景下，行業更需要頭部企業提供穩定的標準參照和可復制的能力樣本，推動市場從粗放競爭走向規范經營。

這也是《促進小微型客車租賃高質量發展三年行動方案》出臺的重要背景。政策為行業劃定了規范發展的方向，但真正落到地方，還需要一套成熟企業跑通過、市場驗證過、監管部門看得懂的實踐樣本。

云南省交通運輸廳綜合運輸處處長（行業黨委辦公室主任）何盛龍在致辭中表示，租車自駕已成為游客暢游云南的主流選擇。當前汽車租賃正處于從“規模擴張”向“價值創造”轉型的關鍵階段。交通運輸部等十部門近日印發《促進小微型客車租賃高質量發展三年行動方案》，為行業發展明確了方向。政府引導與企業創新協同發力，雙向奔赴至關重要。

中國出租汽車暨汽車租賃協會會長助理、副秘書長、汽車租賃專委會主任王建華在致辭中表示，汽車租賃行業正處在政策引導、市場升級、產業協同共同作用的新階段。行業企業要進一步強化規范經營意識，提升服務品質，加強資源協同，共同維護健康有序的市場環境。

神州租車CEO高德武致辭表示，神州租車深耕行業19年，在服務標準、車隊管理、運營管理、維修管理、二手車處置、數字化管理體系等每個環節都建立了行業領先的標準化能力。 本次大會以“互助賦能、行業共建”為主題，正是希望將長期沉淀的全鏈路能力轉化為行業公共資產——我們不僅做市場的競爭者，更愿做行業標準的輸出者、國家政策的落地伙伴、產業生態的共建者。行業好，行業里的企業才能真正好，這是神州作為行業龍頭的責任與擔當。

從規模直營到生態開放，神州租車輸出“買-租-修-賣-智”一體化能力

汽車租賃是典型的重資產、重運營、重服務行業。真正決定服務品質的，不只是車輛數量，更是車輛從采購、運營、維修到處置的全生命周期管理能力。

神州租車長期堅持規模化直營模式，正是在這些底層環節形成了體系優勢。直營網絡帶來的，不只是網點覆蓋和車隊規模，也包括統一的服務標準、可控的運營流程、穩定的車輛管理能力，以及覆蓋全國的維修和資產處置體系。這些能力過去更多服務于神州租車自身經營，如今則被進一步拆解為可開放、可合作、可參考的生態模塊。

圍繞“互助賦能、行業共建”主題，神州租車副總裁趙喆向與會者分享了神州租車19年的業務經驗，介紹了神州租車沉淀的圍繞“買-租-修-賣-智”一體化的生態能力。

趙喆表示，神州租車已構建起覆蓋車輛全生命周期的產業生態：從規模化采購到精細化運營，從標準化維修到專業化處置，每個環節都經過19年實戰驗證，形成可量化、可復制、可開放的行業能力。 面對行業格局變化，神州租車的立場是做行業的探路者、標準的標桿者和能力的賦能者，與優秀同行互助共建，推動行業高質量發展。

維修與二手車先行，生態開放落到具體場景

目前，神州租車正將全鏈路生態能力系統性轉化為可共享、可協同、可落地的合作模塊。本次大會上，神州租車率先開放維修管理和二手車流通兩大生態合作模塊。這兩個環節，也是汽車租賃企業經營中最能體現管理能力和資產效率的關鍵場景。

在維修生態方面，神州租車維修管理部總經理李小虎介紹了神州租車覆蓋全國、標準統一、成本效率可控的維修網絡與管理經驗。經過多年布局，神州租車已建立完善的自營維修體系，在質量管理與效率控制上沉淀了顯著優勢，維修效率優于行業平均水平7成以上，直接帶動了車隊周轉效率的提升和綜合成本優勢。

在二手車生態方面，神州租車產品部總經理鮑杰圍繞車輛全生命周期管理、殘值管理、流通效率提升等內容進行分享。依托神州租車大規模直營車隊，神州二手車形成了“真車源、真車況、真信息”的核心優勢，已在全國52個主要城市建立銷售與交付網絡，通過“批發－分銷－零售”的全渠道布局，實現B端、C端客戶覆蓋。當前，神州二手車在售車輛全部為神州租車直采自主機廠的自有車源，兩年左右準新車，具備完備維保記錄和權威二手車檢測報告。

與此同時，神州租車也在推動二手車能力向海外市場延伸。公開數據顯示，神州租車2024年切入二手車出海業務，已建立國內29個二手車中心倉、5個口岸前置倉，并在海外設立6個直銷辦事處，憑借規模化車源和全球化布局提升二手車流通效率。

神州租車向行業開放維修與二手車生態能力共享，意味著生態共建從“理念共建”邁向“能力落地”。此次開放的維修與二手車，是租賃產業鏈中重資產、高技術門檻、強規模效應的核心環節，神州租車敢于開放這兩大能力，本身就構成對其體系成熟度的“壓力測試”，也反映出對自身全鏈路標準化能力的高度自信。

這一開放舉措具有雙重價值。對企業經營端，通過維修資源共享與二手車流通協同，實現全生命周期降本增效；對行業治理端，其標準化維修流程、透明化二手車評估體系及數字化管理工具，為地方主管部門推動規范經營、完善服務標準、提升監管效能提供了可參照、可落地的實踐路徑。

在行業從規模擴張轉向質量提升的關鍵期，神州租車以“真開放”替代“概念共建”，將核心能力轉化為行業公共基礎設施，彰顯了頭部平臺以能力外溢帶動產業鏈整體升級的長期主義視野。當行業共建從“口號”走向“能力輸出”，汽車租賃市場有望加速形成標準統一、效率提升、監管有據的良性發展格局。

專家與行業伙伴共話轉型，生態協同成為共同選擇

大會現場，多位行業專家和產業伙伴圍繞政策趨勢、產業變革、殘值管理、區域協同等議題展開分享。與會嘉賓普遍認為，汽車租賃行業正在進入更注重運營效率、資產質量和生態協同的新階段。單純依靠價格競爭和車輛投放，難以支撐行業長期發展；標準化服務能力、車輛全生命周期管理能力和產業鏈協同能力，將成為下一階段的核心競爭力。

交通與發展政策研究所（ITDP）東亞區首席代表劉岱宗指出，租賃行業的未來競爭，不僅是車輛規模和價格競爭，更是生態組織能力、服務協同能力和資源配置能力的競爭。中國機電產品進出口商會汽車國際化專委會原秘書長、中汽協汽車經濟運行智庫特聘專家孫曉紅則表示，汽車租賃企業的經營本質，是重資產經營下的資產周轉與殘值管理。未來，殘值管理、線上流通、二手車出口、新能源循環利用等，將成為租賃企業構建第二利潤曲線的重要方向。

區域租賃企業和地方行業組織代表也從一線市場出發，分享了對行業協同的觀察。博威租車總經理董禎慧表示，中小租賃企業在本地服務和客戶關系方面具有優勢，但面對流量、車輛、維修、成本、管理等多重壓力，更需要借助成熟生態資源提升經營質量。內蒙古汽車租賃服務行業協會會長賈榮認為，通過頭部企業能力開放、協會組織協調、區域企業共同參與，可以有效提升區域市場整體服務水平。

這些觀點共同指向一個行業判斷，汽車租賃行業的高質量發展，需要更強的標準意識，也需要更成熟的基礎能力支撐。頭部企業的價值，不只在于自身規模領先，更在于能否把經過市場驗證的經驗轉化為行業可用的能力，帶動產業鏈上下游共同提升服務水平和經營質量。

面向未來，隨著《促進小微型客車租賃高質量發展三年行動方案》政策持續落地、交旅融合不斷深化、新能源和智能化加速滲透，汽車租賃行業仍將釋放更大市場空間。神州租車CEO高德武表示，神州租車愿意做中國租車行業高質量發展的鋪路者、賦能者、陪伴者——以19年全鏈路能力積淀為行業提供標準參照，以開放生態助力政府政策落地，攜手行業協會、產業伙伴和全國租車行業同仁，共同構建布局合理、便捷高效、安全優質、綠色低碳的租賃服務網絡，為中國汽車租賃行業高質量發展注入更多確定性力量。（勃潺）