浙江
春風(fēng) 550 雙缸升級(jí)還在繼續(xù)中，550SR 的測(cè)試車在內(nèi)蒙鄂爾多斯賽車場(chǎng)曝光。也是繼春風(fēng) 550MT 之后的第三款曝光車型。還剩最后一款最不招人待見的街車 NK550 項(xiàng)目，估計(jì)要到最后落地。
全車有著厚厚的偽裝，反觀外殼這些比較完整，從輪廓來看，有著巨大的定風(fēng)翼，跟 500SR 緊貼著車殼的定風(fēng)翼并不相似，可能兩車在橫向的豐滿度并不相同的原因。車頭大燈從造型來看也會(huì)更靠攏新款 SR 系列的設(shè)計(jì)。
除了外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)從一張側(cè)面發(fā)動(dòng)機(jī)圖來看，550SR 并非簡(jiǎn)單的換發(fā)動(dòng)機(jī)，而且車架也做了更新，從鋼管編織式雙翼梁車架變?yōu)殇X合金雙翼梁車架。
而且離合器位置也新增了一塊機(jī)械裝置，從拉線離合結(jié)合這個(gè)裝置來看，很有可能裝配有跟本田 E-CLUTCH 相似的手動(dòng)跟自動(dòng)可切換的電子離合，跟巡航不同，不會(huì)帶自動(dòng)換檔功能。原因可能在于，相比于巡航，AMT 自動(dòng)換檔還是滿足不了跑車對(duì)于換檔速度的要求。
最后，如果 550MT 今年不能上市，550SR 大概率更晚，車架的更換相比于發(fā)動(dòng)機(jī)，再結(jié)合這個(gè)電子離合的匹配，工作量相比于 550MT 更大。
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