6月16日，極核在杭州舉辦“天生超會(huì)跑”新品發(fā)布會(huì)。

講真春風(fēng)極核的發(fā)布會(huì)等活動(dòng)真的從來(lái)不會(huì)讓人失望，這場(chǎng)品牌成立以來(lái)規(guī)模最大的集中上新活動(dòng)一口氣推出7款量產(chǎn)新車與AEX概念旗艦，并且同步落地全新C-Link OS 2.0智能系統(tǒng)，完整覆蓋平價(jià)通勤、女性復(fù)古、高性能玩樂(lè)全賽道。

發(fā)布會(huì)開(kāi)篇先梳理品牌發(fā)展現(xiàn)狀：極核目前累計(jì)銷量已突破百萬(wàn)臺(tái)，依托春風(fēng)MotoGP賽道技術(shù)反哺，把中大排燃油摩托的車架、制動(dòng)調(diào)校下放至平價(jià)電兩輪，同時(shí)公布三年銷量目標(biāo)，計(jì)劃于2028年沖擊年銷400萬(wàn)臺(tái)神跡。

車友們最關(guān)心的當(dāng)然是新車型價(jià)格，這次極核的新車型分成兩大系列亮相。

AE2 Pro主打硬核通勤機(jī)甲風(fēng)，電輕摩、電摩兩個(gè)版本首發(fā)權(quán)益價(jià)最低4199元，同價(jià)位少見(jiàn)標(biāo)配雙通道ABS與TCS牽引力控制，沿用AE4同款雙肩圍欄合金鋼車架，12寸輪轂搭配多級(jí)可調(diào)后減震，兼顧城市穿梭靈活性與濕滑路面穩(wěn)定性，72V鉛酸電池版本綜合續(xù)航75公里，日常代步、短途通勤完全夠用，五寸全彩儀表支持APP互聯(lián)、坡道駐車、倒車輔助等全套實(shí)用功能。

MO3系列則瞄準(zhǔn)偏愛(ài)復(fù)古顏值的女性騎手，圓潤(rùn)車身搭配圓形前后燈，六款清新撞色車漆，座高僅725mm，小個(gè)子也能輕松落地。基礎(chǔ)版搭載eTCS，Pro版本升級(jí)前后雙碟CBS制動(dòng)，新增電子萌寵交互界面、摔車SOS呼救、電子圍欄，低功率版本續(xù)航可達(dá)75公里。

極核MO2i是本次發(fā)布會(huì)主打女性短途代步的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，復(fù)古圓潤(rùn)造型搭配四款清新撞色車漆，710mm低座高、短軸距車身小個(gè)子也輕松駕馭。標(biāo)配eTCS牽引力控制、坡道駐車，支持七種智能解鎖，分鉛酸、鋰電兩個(gè)續(xù)航版本，兼顧顏值、騎行安全與日常通勤實(shí)用性。

以上三款車現(xiàn)場(chǎng)都發(fā)布了售價(jià)，各位看看是不是你的菜！

倍受關(guān)注的AE6定位對(duì)標(biāo)中大排量燃油踏板，分標(biāo)準(zhǔn)版與Ultra高配版。Ultra搭載峰值17.5kW電機(jī)，零百加速3.5秒，配備76V100Ah大容量鋰電，續(xù)航可達(dá)204km，標(biāo)配雙通道ABS、TCS、氣瓶后減震；升級(jí)6.2英寸C-Link OS 2.0大屏，高配加入毫米波雷達(dá)、行車記錄儀、主動(dòng)安全預(yù)警。輕量化車架兼顧操控與日常實(shí)用性，32L大座桶兼顧玩樂(lè)通勤，共有多款機(jī)甲配色，是品牌民用性能標(biāo)桿，發(fā)布會(huì)公布配置，近期開(kāi)啟上市預(yù)定。

AE4i擁有新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車?yán)锏男阅茼斉洌赜肁E4同款高強(qiáng)度雙肩圍欄合金鋼車架，整車按照高速騎行標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校。搭載12寸滿盤(pán)電機(jī)，標(biāo)配雙通道ABS、eTCS、胎壓監(jiān)測(cè)、前后行車記錄儀，6.2英寸曲面智能大屏，完整搭載新一代車機(jī)系統(tǒng)，支持多種解鎖方式與自定義騎行模式。新車同樣計(jì)劃8月正式上市。

AE3i實(shí)話我看著有點(diǎn)小不習(xí)慣，短尾AE3，哈哈。AE3i定位大眾實(shí)用通勤款，主打耐用、好騎、智能化標(biāo)配。前后雙碟剎搭配TCS牽引力控制，騎行穩(wěn)定性大幅提升，搭載5英寸高刷TFT儀表，基礎(chǔ)智能功能全部配齊，兼顧爬坡、雨天出行安全性。計(jì)劃7月左右上市，補(bǔ)齊中端通勤產(chǎn)品線。

AE ONE是四款A(yù)E系列里尺寸最小的車型，短軸距+730mm低座高，車身小巧靈活，停車穿行毫無(wú)壓力。標(biāo)配前后雙碟剎、5英寸智能彩屏，基礎(chǔ)智能解鎖、車機(jī)互聯(lián)一應(yīng)俱全，外觀年輕動(dòng)感配色鮮亮。主打短途代步、校園通勤、城市短途穿梭，定位入門(mén)潮玩代步，同樣規(guī)劃7月上市發(fā)售。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的技術(shù)核心，是壓軸登場(chǎng)的AEX旗艦概念車，也是整場(chǎng)關(guān)注度最高的車型。

作為極核三電、底盤(pán)、智能系統(tǒng)的集大成之作，搭建全新龍骨大踏板架構(gòu)，搭載峰值功率高達(dá)40kW的水冷中置電機(jī)，動(dòng)力規(guī)格大幅領(lǐng)先現(xiàn)有量產(chǎn)車型，高速平順皮帶傳動(dòng)兼顧長(zhǎng)途耐用性。

補(bǔ)能支持快充、家用樁、公共交流樁多規(guī)格適配，解決高性能電摩長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)；車內(nèi)搭載八英寸大屏，完整搭載C-Link OS 2.0高階智駕，包含ACC巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警等汽車級(jí)輔助功能，直觀展示極核未來(lái)高性能電摩的研發(fā)方向。

全新升級(jí)的C-Link OS 2.0同步全系適配，算力大幅提升，開(kāi)機(jī)速度縮短至1.5秒，支持遠(yuǎn)程持續(xù)OTA迭代，入門(mén)車型也能解鎖自定義壁紙、導(dǎo)航投屏等交互功能，打破智能配置只屬于高端車的行業(yè)慣例。

問(wèn)題來(lái)了，這么帥的性能怪獸，你期待嗎？未來(lái)燃油摩托車還有未來(lái)嗎？評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)您的看法。