北京
中國買家現(xiàn)在有了一款特別版廣汽豐田bZ3X可選，而美國又一次錯失了。這款名為騎士版的車型雖然名字有點讓人摸不著頭腦，但視覺上的隱蔽感十足，價格同樣驚人地親民。
騎士版與標準版bZ3X的差異沒有那么大，但很適合那些喜歡全套黑化外觀的人。除了通體黑色涂裝，騎士版前后車標都做了熏黑處理，腳踩一套獨特的18英寸輪轂，配的是黑銀雙色空氣動力學罩蓋。
兩個版本將同時推出——標準520 Pro騎士版和520 Pro激光雷達騎士版，后者在擋風玻璃上方多出一個激光雷達傳感器。bZ3X騎士版的其他核心配置包括11揚聲器雅馬哈音響系統(tǒng)，前排座椅帶加熱、通風和按摩功能，前排座椅背后還翻折出小桌板，布局方式跟民航客機一模一樣。
動力總成沒有變動。兩款520 Pro版本都沿用標準版SUV的58千瓦時電池組和前置電機，廣汽豐田這臺車輸出201馬力，續(xù)航最高232英里，也就是520公里。有趣的是，非騎士版bZ3X可以選裝更大馬力更長續(xù)航的610 Max版本，搭載68千瓦時電池組和221馬力電機，續(xù)航?jīng)_到379英里，折合610公里。
這臺緊湊型SUV全長4600毫米，寬1875毫米，高1645毫米，軸距2765毫米。車長和車寬跟RAV4一致，但車身低了幾英寸。軸距才是拉開差距的地方，比那臺豐田長了近三英寸，意味著座艙空間更寬裕。整車重量1835公斤，差不多就是這種尺寸電動跨界車該有的分量。
520 Pro騎士版當?shù)仄鹗蹆r11.48萬元人民幣，折合1.69萬美元，帶激光雷達版本賣13.48萬元，合1.99萬美元。拿美國標準衡量，這兩個數(shù)字看著有點像編出來的。基礎(chǔ)版價格比bZ還便宜一半多，比一臺燃油RAV4低了大約1.5萬美元。就算定價更高的激光雷達版，也輕松壓過這對組合。美國市場沒有一款車能摸到這個價位。
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